摘要：最新发布的财报显示，该公司在2024年第四季度实现营收7.2亿元，同、环比均有提升；净利润为1.47亿元，同比扭亏为盈。激光雷达产品出货量大幅增长，成为全球最早实现全年盈利的上市激光雷达企业之一，也是全球最早全年净现金流为正的上市激光雷达企业之一。（注：不作为

3月12日，智能驾驶概念集体走强，锐明技术、永新光学涨停，科创板综指成分股长光华芯、逸飞激光、翱捷科技-U等纷纷走强。

ETF方面，上游算力、下游汽车相关的ETF也获得资金抢筹，港股通汽车ETF、智能车ETF、云计算50ETF、5G通信ETF等大幅走强。

消息面上，在美股上市的中国激光雷达龙头公司禾赛科技绩后大涨超50%。

最新发布的财报显示，该公司在2024年第四季度实现营收7.2亿元，同、环比均有提升；净利润为1.47亿元，同比扭亏为盈。激光雷达产品出货量大幅增长，成为全球最早实现全年盈利的上市激光雷达企业之一，也是全球最早全年净现金流为正的上市激光雷达企业之一。（注：不作为个股推荐）

有媒体报道称梅赛德斯-奔驰将采用禾赛激光雷达，如果属实，这是中国激光雷达技术首次进入国际车企全球供应链。对此，禾赛科技相关工作人员回复称：“我们看到了相关新闻，但是对于业务相关未经证实的信息，我们不予置评。”（来源：每日经济新闻）

3月12日上午，禾赛科技又放出重磅消息，爆出“迄今为止海外前装量产激光雷达领域规模最大的订单”：

公司与一家欧洲顶级主机厂达成了具有里程碑意义的多年独家定点合作，为其下一代汽车平台提供高性能超远距激光雷达，覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型。

据悉，禾赛科技曾在2021年1月7日向上交所提交了在科创板上市的申请文件，但最终又撤回。

公开资料显示，禾赛集团成立于2014年10月，公司主营业务为研发、制造、销售高分辨率3D激光雷达以及激光气体传感器产品，广泛应用于乘用车、商用车，以及机器人领域。（来源：iFind，不作为个股推荐）

激光雷达被广泛用于无人驾驶汽车和机器人领域，尤其用于驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶车队（自动驾驶），以及送货机器人，被誉为智能车和机器人的“眼睛”。

随着下游需求端——智驾、机器人的加速量产，激光雷达作为核心零组件，业绩层面确定性和兑现度较高，且有较大预期差。近期通用AI的赋能，又为机器人、智驾的智能化发展按下加速键。

尽管禾赛目前尚未在A股上市，但其上下游产业链均有A股上市公司，其财报的超预期高增长，也侧面反映出产业链整体的高景气。这也是禾赛在海外市场爆涨后，A股相关产业链跟随大涨的本质原因。

禾赛的出圈，不仅是中国科技的骄傲，也给我们投资者一个重要的启发：

投资中国科技公司不仅是投资想象空间，更是实实在在的业绩高增长。

国际投行花旗等机构最新观点也指出：

DeepSeek等AI技术的弯道超车，显示中国科技实力已达国际前沿，叠加政策支持与估值优势，中国资产的吸引力正在显著提升。

禾赛科技2021年初首次冲击科创板的时机还是科创板起步阶段，彼时科创板上市门槛较高、投资工具和流动性尚且有限，比如个人投资者参与科创板个股投资的资金门槛高达50万元，但如今的科创板已经成为高度指数化的板块，流动性充裕，指数工具也日益丰富。

科创综指ETF华夏（589000.SH）近期也已经发行上市，标的指数成分股数量多达560余只，对科创板上市公司的覆盖率高达97%，涵盖了一系列初创中小黑马公司。

目前在华夏基金旗下，科创板上市ETF包括科创50ETF、科创100ETF华夏、科创200ETF华夏、科创综指ETF华夏等，产品覆盖全面，相关ETF持有人近百万户。华夏基金用成熟的指数管理经验，为广大投资人提供了便捷又多远的投资工具。让个人投资者除了通过个股参与之外，还可以通过ETF，一手百元左右，还能分散单一个股的高波动风险。

以上内容来源：国金证券、中国证券报、每日经济新闻、iFind等。涉及个股不作为推荐。

来源：华夏基金