摘要：当比亚迪将高阶智驾下沉至 7 万元市场，当特斯拉 FSD 遭遇中国路况 "水土不服"，一场关乎汽车产业未来的智能驾驶军备竞赛已进入白热化。2025 年 3 月 3 日，吉利汽车发布行业首个覆盖全系车型的 "千里浩瀚" 安全高阶智能驾驶系统，以全域 AI 布局重

佐思汽研发布《2024-2025年吉利汽车新四化布局分析报告》。

当比亚迪将高阶智驾下沉至 7 万元市场，当特斯拉 FSD 遭遇中国路况 "水土不服"，一场关乎汽车产业未来的智能驾驶军备竞赛已进入白热化。2025 年 3 月 3 日，吉利汽车发布行业首个覆盖全系车型的 "千里浩瀚" 安全高阶智能驾驶系统，以全域 AI 布局重构智驾竞争规则。

作为国内拥有卫星通信、高精地图、车规芯片全栈自研能力的车企，吉利的智能驾驶战略正从「技术领先」迈向「普惠落地」，吉利正在以750万辆L2级智驾车型的庞大用户基盘、百亿公里真实路测数据，以及23.5 EFLOPS的算力储备，构建起技术护城河。

一

从硬件统一到AI生态协同：吉利智能驾驶 “三步走” 战略

吉利在《台州宣言》发布后，围绕“聚焦”战略，通过组织架构调整和技术整合，逐步实现了智能驾驶底层技术的统一。这一过程分为三个阶段：

二

千里浩瀚全域AI技术底座：算力、算法、数据“三驾马车”重构智驾范式

吉利星睿智算中心2.0

图片来源：吉利汽车

吉利“千里浩瀚”智驾系统的核心，在于其构建了行业少见的“全域AI生态”。

算力：星睿智算中心2.0

通过联合阶跃星辰、千里科技等科技企业，吉利打造了全球领先的“智能汽车算力联盟”——星睿智算中心2.0。其综合算力高达23.5EFLOPS，相当于每秒处理2350万部高清电影的数据量，大大超过行业平均水平。这一算力集群不仅支撑实时决策，更可生成“万公里级”虚拟驾驶场景，训练效率提升30倍。

算法：多模态大模型深度赋能

吉利2023年发布的星睿大模型，通过与DeepSeek、阶跃星辰的深度融合，形成“语言-视觉-动作”三位一体的泛世界模型。其开源的Step系列多模态模型，能够精准解析复杂交通场景，预判行人微动作，决策响应速度提升40%。

数据：百亿公里真实路况的优势

吉利L2级智驾车辆已超750万辆，累计行驶数据突破百亿公里，覆盖中国95%以上道路类型。结合AI-Drive大模型的虚实融合能力，吉利可每小时生成“极端工况库”，例如暴雨中的匝道汇入、夜间无路灯路段会车等。

三

安全与场景突破：从“驾驶辅助”到“全天候安全员”

吉利千里浩瀚AI技术底座

图片来源：吉利汽车

吉利通过三大创新实现“人驾与智驾双安全”：

主动安全性能提升

搭载千里浩瀚的车型，AEB生效时速达120km/h，2025年将升级至135km/h；AES（紧急转向避让）可在120km/h高速下连续规避两车道风险。吉利首创“低速底盘防护系统”，避免轮毂剐蹭、悬空障碍物碰撞等传统智驾盲区。

卫星互联构筑“上帝视角”

吉利未来将拥有30颗在轨卫星，实现全球90%区域24小时覆盖。结合智驾系统，可提前72小时预判暴雨、泥石流等灾害，自动规划避险路线并接管车辆。例如在山区道路突发滑坡时，系统可调用卫星地形数据，指挥车辆倒车至安全区域。

泊车场景优化

从机械车位、断头路到超窄车位（仅比车宽30cm），千里浩瀚的360°全姿态泊车功能均可自动停入。2025年将推出的VPD代客泊车，更支持跨楼层记忆泊车与异地取车，解放用户时间。

四

产业升维：从“单车智能”到“智慧生命体”

吉利L3级智能驾驶解决方案

图片来源：吉利汽车

吉利正以智驾为支点，撬动整个出行生态的重构：

L3级智驾量产落地

千里浩瀚H9方案采用双Thor U芯片（算力2000TOPS）与全冗余架构，支持D2D（车位到车位）全场景自动驾驶，成为首个通过中国L3法规认证的量产方案。该方案已进入极氪、路特斯高端车型路测，2025Q4将面向公众开放。

“油电平权”，H1方案下放至6.88万元车型

吉利将千里浩瀚H1方案下放至6.88万元的星愿车型，实现10万元内车型标配高速NOA+自动泊车。

AI生态的跨界融合

通过与旷视科技、千里科技的深度合资（47.5亿元智驾合资公司），吉利整合印奇团队的AI基因，推动汽车从“工具”进化为“智慧生命体”。例如，其多模态大模型可实时感知驾驶员情绪，主动调节车内氛围；卫星互联与城市交通大脑协同，实现全局路况优化。

五

紧跟市场龙头：吉利千里浩瀚 VS 比亚迪天神之眼

比亚迪依靠全面电动化成为本土品牌销冠后，吉利汽车开始从各方面对标比亚迪，以紧密跟随策略争夺市场份额。

根据乘联会数据，2025年1-2 月吉利汽车零售销量为约42万辆，市场份额达到 13.0%，同比增幅高达 53.1%；比亚迪零售销量为 40.6 万辆，同比增长 24.6%，市场份额 12.6%。吉利汽车获得了初步成功。

不过，在批发销量方面，比亚迪以 61.46 万辆的成绩领先吉利汽车的 47.16 万辆。比亚迪在2025 年 2 月宣布，比亚迪全系车型都将搭载天神之眼高阶智驾。比亚迪的高阶智驾普及战略大大推动了销量，吉利不甘落后，于2025年3月初发布了类似的高阶智驾普及方案“千里浩瀚”。

吉利千里浩瀚与比亚迪天神之眼对比

《2024-2025年吉利汽车新四化布局分析报告》目录

页数：340

01

吉利汽车简介和综述

1.1 吉利汽车 简介

公司简介

吉利集团-公司简介

吉利集团品牌战略

吉利集团品牌战略

吉利汽车和极氪汽车营收情况

吉利汽车和极氪汽车销量情况

吉利集团研发中心

智能吉利2025战略

吉利集团芯片规划

吉利2021-2023的发展困境

吉利2024发展战略

吉利2024发展战略

吉利集团2025发展规划

1.2 吉利汽车 运营情况及子公司概况

吉利汽车销售渠道布局情况

吉利汽车组织架构调整（1）

吉利汽车组织架构调整（2）

吉利汽车销量及收入预测

吉利汽车股权架构

收购宝腾汽车，深入开拓东南亚市场

吉利收购雷诺韩国，布局韩国市场

亿咖通科技全面助力吉利汽车智电创新

1.3 吉利汽车 海外布局

吉利海外建厂布局

吉利海外主力车型

吉利集团2024汽车出口分析

吉利集团德国市场销量

吉利集团在德产业链布局

吉利集团德国市场策略

吉利汽车在越南的拓展

吉利深化与宝腾技术合作

吉利商用车子公司在欧洲推出电动面包车

吉利中东非洲首家CKD工厂投产

1.4 吉利汽车 发展战略

智能吉利2025战略

吉利《台州宣言》：研发体系整合

2024：吉利集团研发体系整合

吉利公布 “一三三” 战略航海图，

吉利官宣三年战略目标及未来三年战略目标

吉利GEA 架构

吉利集团：和比亚迪的全面竞争

1.5 极氪汽车 简介和动向

极氪汽车在纽交所挂牌上市

极氪发布财报

极氪科技集团成立，2025年目标销量

场景化部署明显

02

吉利汽车 车型规划和车型分析

2.1 吉利汽车 车型规划

吉利银河 车型布局和规划（类型/年款）

吉利2024-2025车型（部分）

极氪2024-2026车型（部分）

极氪 车型布局和规划（类型/年款）

极氪 车型布局和规划（级别/年款）

极氪 车型布局和规划（价格/年款）

吉利集团2024-2025年销量目标

2.2 吉利汽车 车型分析

极氪汽车车型平台和代表车型

吉利旗下车型平台和代表车型

Smart精灵汽车车型销量占比（2023-2024）

银河汽车车型销量占比（2023-2024）

吉利旗下汽车车型平台规划（领克系列）

领克汽车车型销量占比（2023-2024）

吉利旗下车型平台规划（睿蓝系列）

吉利汽车单车营收和单车净利润

03

吉利汽车 E/E架构、域控和平台

3.1 吉利汽车 E/E架构

吉利汽车主要车型平台

吉利汽车技术全栈部署

吉利汽车EEA演进：Roadmap

吉利汽车GEEA2.0 E/E架构覆盖车型销量及渗透率

吉利GEEA2.0 & 3.0 E/E架构功能模块和供应链总结

吉利汽车GEEA2.0供应链——舱驾一体计算平台

吉利汽车GEEA2.0供应链——银河NOS跨域操作系统

吉利汽车GEEA2.0供应链——跨域软件系统

吉利汽车GEEA2.0供应链——车身域控制器

吉利汽车GEEA 3.0中央计算平台架构

吉利汽车GEEA 3.0架构设计（1）

吉利汽车GEEA 3.0架构设计（2）

吉利汽车GEEA 3.0架构设计（3）

3.2 极氪ZEEKR E/E架构

极氪ZEEKR EEA演进：Roadmap

极氪 ZEEKR EE 2.0 & 3.0 E/E架构功能模块和供应链总结

极氪ZEEKR EE 2.0架构设计：功能域

极氪ZEEKR EE 2.0架构设计：通信架构

极氪ZEEKR EE 2.0架构设计：座舱域和底盘域

极氪ZEEKR EE 3.0中央计算架构

极氪ZEEKR EE 3.0架构——中央超算平台设计

极氪ZEEKR EE 3.0架构——跨域通信设计

极氪ZEEKR EE 3.0架构供应链：自动驾驶域

极氪ZEEKR EE 3.0架构供应链：中央控制域，区域控制器

极氪ZEEKR EE 3.0架构供应链：区域控制器，智能配电设计

极氪ZEEKR EE 3.0架构供应链：OTA架构方案

3.3 吉利汽车 座舱平台

极氪智能座舱演进路线图

蔚来汽车智能座舱前瞻技术布局&未来规划

极氪智能座舱AI大模型布局

吉利汽车智能座舱

吉利汽车各品牌智能座舱系统方案

吉利汽车领克智能座舱系统方案及演进

吉利汽车座舱芯片布局规划

吉利汽车智能座舱OS规划

吉利汽车整车OS

极氪座舱软硬平台演进趋势

极氪汽车智能座舱研发时间轴

极氪汽车智能座舱软件系统供应商

极氪智能座舱发展方向

吉利系座舱域控供应商体系

吉利乘用车将统一智舱技术底座、底层软件

04

吉利 基础软件

4.1 吉利汽车 软件业务布局

吉利软件业务布局

吉利软件业务布局策略

吉利软件业务布局规划

吉利研发架构调整

吉利 自研SOA化设计

吉利 全自研座舱操作系统

4.2 吉利汽车 OTA

吉利汽车OTA技术演进

吉利极氪最新OTA解决方案

吉利极氪升级历程

吉利极氪主要车型升级历程

2024年吉利极氪001升级历程及内容

2024年吉利极氪007车型主要升级历程及内容

领克升级历程及更新计划

极星升级历程

路特斯OTA升级历程

Smart汽车OTA升级历程

几何汽车OTA升级历程

吉利汽车燃油车整车OTA

吉利汽车2025战略-OTA

4.3 吉利汽车 信息安全

吉利“全域安全”之信息安全

吉利获行业首个“新能源汽车安全管理体系”认证

吉利合作伙伴（1）

吉利合作伙伴（2）

路特斯获信息安全和隐私信息双标准认证

4.4 极氪ZEEKR 信息安全

极氪安全应急响应中心

极氪ZeekrZero安全实验室产品

极氪通过西班牙XXX认证

极氪通过XXX认证

05

电动化 电池和电机

5.1 吉利汽车 电池

吉利发布新一代XXX电池

吉利银河E5首搭XXX电池

吉利远程新能源商用车发布“XXX电池”

吉利在浙江成立闪聚电池公司

5.2 吉利汽车 电驱动和动力域

吉利纯电平台电驱主要技术发展历程

吉利十一合一智能域控电驱总成

吉利十一合一电驱创新技术

吉利SEA平台：极氪001FR 800V集成式电驱

极氪汽车动力底盘域融合方案

5.3 吉利系 混合动力

吉利集团-混合动力技术迭代

吉利集团-雷神EM超级电混

吉利集团-雷神EM-P超级电混

吉利集团-雷神EM-i超级电混

吉利集团-雷神混合动力

吉利集团-全新一代雷神电混平台

吉利集团-雷神智擎Hi·X

吉利领克-智能电混LynkE-Motive技术

吉利集团-第二代混动系统GHS2.0

吉利集团-沃尔沃混合动力系统

吉利集团-48V-BSG轻混动力

吉利集团-7DCT/H变速箱

吉利集团-P2.5架构高效智混动力总成/增程混动技术

06

吉利汽车 智能座舱和交互

6.1 吉利系 汽车音响

吉利不同扬声器车型销量

极氪001（ 2025款）音响分析

极氪007音响分析

极氪X音响分析

银河E8音响分析

吉利银河E5音响分析

吉利银河E5车外扬声器

LEVC L380音响分析

路特斯Eletre S+音响分析

6.2 吉利汽车 多模态交互

吉利汽车智能座舱方案：Flyme Auto 车机系统

极氪智能座舱方案：ZEEKR AI OS

极越智能座舱方案：SIMO智能座舱 2.0

吉利发光格栅+发光LOGO

07

吉利系 车联网 信息娱乐系统

吉利汽车信息娱乐系统迭代历程

吉利汽车银河N OS特点

吉利代表车型：银河E8

吉利核心供应商（以XXX为例）

极氪汽车信息娱乐系统迭代历程

极氪汽车ZEEKR 6.0 特点

极氪车载信息娱乐系统代表车型

领克汽车信息娱乐系统迭代历程

领克汽车LYNK Flyme Auto

领克核心供应商（以XXX为例）

领克手车互联

吉利游戏上车布局

08

吉利云端 数据和大模型

8.1 吉利 云服务和智算中心

吉利云平台策略

吉利数字化转型战略规划

吉利集团云平台

吉利集团云平台方案及规划

吉利 智能驾驶云端数据工厂

吉利与腾讯云合作案例

吉利与华为云合作案例

极氪与阿里云合作案例

吉利星睿智算中心

吉利技术布局：吉利星睿智算中心

8.2 吉利汽车 数据闭环

吉利 智能驾驶闭环系统

吉利 ROBO Galaxy工具链解决流程方案

吉利 数据生产方式

吉利 自研算法底软抽象

吉利 全球平台运营体系

8.3 吉利汽车 大模型和语音

吉利智能汽车全域AI技术体系

吉利智能汽车全域AI技术体系下的车载智能助手发展路径

吉利星睿AI大模型在车载助手上的应用

吉利星睿AI大模型架构

吉利大模型合作情况

极氪Kr大模型

极氪大模型结构设计

Flyme Auto 语音交互能力

应用标杆车型

吉利汽车语音OTA详情（2024）

自研大模型与DeepSeek深度融合

吉利与XXXX联合开源两款多模态大模型

09

吉利 智驾系统

9.1 吉利系 NOA与ADAS

吉利千里浩瀚与比亚迪天神之眼核心参数对比概览

吉利千里浩瀚与比亚迪天神之眼按高阶、中阶、低阶智驾对比

吉利汽车智驾业务布局

吉利智能驾驶大模型技术的应用

吉利ADAS发展路线图

吉利Dirive safe 2.0智驾系统

吉利智驾代表车型1：极氪001智能驾驶方案演进路线

吉利智驾代表车型2：吉利旗下其它品牌代表车型智驾方案比较

吉利ADAS自研：中央研究院智能驾驶中心

吉利ADAS自研：极氪汽车智能驾驶

吉利ADAS技术布局：智能驾驶域控制器

吉利ADAS技术布局：“星辰一号”（AD1000）

吉利ADAS技术布局：高精定位/高精地图

吉利ADAS技术布局：极氪汽车浩瀚智驾

吉利自动驾驶测试：仿真测试

吉利自动驾驶测试：封闭道路测试

吉利自动驾驶测试：开放道路测试

吉利自动驾驶测试：获无锡L3自动驾驶测试牌照

吉利自动驾驶测试： 获上海高快速路L3自动驾驶测试牌照

吉利ADAS合作伙伴

吉利ADAS投资与合作

吉利智驾新进展：领克07 EM-P 智驾亮点

吉利智驾新进展： 2025款极氪001智驾亮点

吉利智驾新进展：极氪7X智驾亮点

吉利智驾新进展： 2025款极氪X智驾亮点

吉利智驾新进展：新款极氪009智驾亮点

9.2 吉利汽车 L3 L4

吉利汽车加速L3/L4布局

吉利发布“智能汽车全域 AI”技术体系

L3端到端技术（1）

L3端到端技术（2）

吉利L4落地方案：XXX

9.3 极氪智驾和端到端

吉利极氪智驾系统迭代历程

吉利极氪自动驾驶系统未来演进规划

极氪汽车简介

极氪端到端系统：两段式方案

极氪汽车 端到端PLUS

极氪端到端Plus：XXX

极氪端到端系统Plus解析

极氪端到端系统量产车型举例

极氪009推出浩瀚智驾2.0选装包

极氪发布基于英伟达Thor的智驾域控制器平台

9.4 吉利汽车 高精度定位

吉利前装高精度定位技术方案

吉利自动驾驶高精度定位技术布局

吉利汽车卫星通信定位系统布局

10

吉利 底盘

10.1 吉利汽车 数字底盘

吉利AI数字底盘参数及功能解读

吉利数字底盘研发实体

吉利汽车数字底盘技术储备

10.2 吉利汽车 底盘控制

吉利数字底盘集成底盘域控

吉利底盘域控解决方案（1）

吉利底盘域控解决方案（2）

吉利底盘域控解决方案（3）

10.3 吉利汽车 转向系统

吉利集团控股股东旗下子公司线控转向布局

吉利线控转向系统合作开发案例（1）

吉利线控转向系统合作开发案例（2）

吉利AI数字底盘融合线控转向技术（1）

吉利AI数字底盘融合线控转向技术（2）

11

吉利 电源 补能和热管理

11.1 吉利汽车 数字电源

吉利电源系统

吉利充配电集成方式：XXX

吉利配电系统：ZEEA 3.0极氪的智能配电设计

吉利配电系统： SEA浩瀚构架XXX

吉利配电系统：FE平台EV300高压配电箱继电器组

吉利配电系统：FE平台EV300高压配电盒PDU框架图

11.2 吉利汽车 热管理

吉利-汽车热管理系统发展阶段

吉利-领克ZERO直接式热泵系统

吉利-几何C热管理系统

吉利-帝豪EV450热管理系统

吉利-银河L7热管理系统

吉利-新能源热管理战略

11.3 吉利汽车 充换电

吉利/极氪-充电设施发展

吉利/极氪-充电网布局

吉利/极氪-极氪V3极充站

吉利/极氪-换电服务

吉利/极氪-无线充电服务

极氪自建充电站突破XXXX座

极氪能源与XXX、XXXX达成战略合作

来源：佐思汽车研究