摘要：在新能源车浪潮席卷的今天，大部分消费者对此持有观望态度，从价格到配置，从口碑到体验，从服务到售后，都是需要认真考虑的事情。要说低调又有内涵的"国民神车"，五菱销量一直都不错，累计行驶里程突破1.3亿公里，更厉害的是三月购车季还推出了4.8万元综合补贴。在新能源

在新能源车浪潮席卷的今天，大部分消费者对此持有观望态度，从价格到配置，从口碑到体验，从服务到售后，都是需要认真考虑的事情。要说低调又有内涵的"国民神车"，五菱销量一直都不错，累计行驶里程突破1.3亿公里，更厉害的是三月购车季还推出了4.8万元综合补贴。在新能源SUV的赛道上，五菱再次出手，以9.98万的亲民价带来了五菱星光S，新车轴距2米8，后排可变床、安全性高、可油可电、用车成本低，那我们就拿这款星光S PHEV 130km旗舰型来看一下它的产品力究竟如何?

五菱星光S 搭载了一套由1.5L自然吸气发动机与永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，两者协同工作，迸发出强大的动力。发动机功率为78kW ，扭矩130N·m，虽然数据看似中规中矩，但在与电机配合后，却能带来意想不到的驾驶体验。除了NEDC工况下亏电油耗低至3.9L/100km，其WLTC亏电油耗为4.98L/100km，在实际驾驶中，无论是城市道路的起步、超车，还是高速的再加速，它都能轻松应对，动力随叫随到。在续航方面，五菱星光S提供了两种不同容量的电池包可供选择，分别为9.5kWh和20.5kWh ，对应的CLTC纯电续航里程分别为60km和130km 。对于大多数日常通勤距离在百公里以内的消费者来说，纯电续航完全可以满足他们一周的城市通勤需求，实现零油耗出行。如果需要进行长途旅行，车辆的满油满电综合续航里程超过1100km ，彻底解决了消费者的续航焦虑问题。不仅如此，130km续航版本还支持2C快充功能，30分钟即可补充65km续航里程 ，大大节省了我们日常充电时间。同时，新车还具备3.3kW对外放电功能，能够为各种电器设备供电，让你在享受大自然的同时，也能拥有便捷的生活体验。

五菱星光SPHEV插混版采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的经典组合。前麦弗逊式独立悬架结构紧凑、占用空间小，能为发动机舱留出更多布局空间，麦弗逊悬架由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂等构成，结构简单且成本相对较低。在实际驾驶中，当车辆行驶在颠簸路面时，麦弗逊悬架能够迅速响应路面状况，通过减震器的阻尼作用有效过滤震动，减少路面冲击传递到车身，让驾驶者和乘客感受到平稳的驾乘体验。在过弯时，麦弗逊悬架也能为车辆提供一定的侧向支撑力，保证车辆的操控稳定性 。后多连杆式独立悬架则进一步提升了车辆的舒适性和操控性。多连杆悬架通常由三根或三根以上的连杆组成，通过不同连杆的组合和布置，可以精确控制车轮的运动轨迹。在车辆高速行驶或进行激烈操控时，多连杆悬架强大的侧向支撑能力可以减少车辆的侧倾幅度，保持车轮与地面良好的接触，让驾驶者在过弯时更有信心，实现精准的转向操控 。除了悬架结构，五菱星光SPHEV插混版的底盘还在细节方面进行了优化。采用了高强钢和铝混合设计，相比同级车型，底盘重量减轻了15kg 。这不仅有助于提升车辆的操控性能，让车辆在行驶中更加灵活，还能降低能耗，从而提升车辆的经济性。

五菱星光S PHEV插混版外观采用星翼前脸设计，封闭式的中网造型搭配左右拓展、上下支撑的下进气格栅，拉伸了前脸的视觉宽度，营造出宽大且运动的感觉。进气口与黑色的前包围完美融合，增强了整车的辨识度。犀利的前大灯组采用全LED自动透镜大灯，搭配流星日行灯、角灯和辅助远光灯，点亮视觉冲击力较强。 车身侧面线条流畅自然，车顶采用大溜背式设计，流畅的腰线贯穿前后，B柱和C柱均采用黑色涂装处理，与车窗四周的镀铬饰条相互映衬，提升了整车的精致感。新车标配18英寸运动轮毂，采用五辐式设计风格，搭配低滚阻轮胎，还进行了19处低风阻造型设计，风阻系数可低至0.277，车门把手采用传统样式设计，有效避免了冬季因结冰而无法打开车门的尴尬情况。 车尾设计摒弃了繁杂的线条，尾灯LED星斗设计，点亮后辨识度高。车尾底部配备了黑色的包围，与前脸的设计相呼应，进一步提升了车辆的运动感。此外，该车还配备了记忆电动后备箱尾门，方便用户使用。 

五菱星光S PHEV插混版基于五菱汽车天舆架构D平台打造，车身尺寸为4745、1890、1685mm，轴距达到了2800mm，定位为紧凑型SUV，但实际尺寸已接近中型suv的水平。对比的同 级 别车型中，吉利银河E5的尺寸为长4615mm、宽1901mm、高1670mm，轴距为2750mm；宋Pro DM的长宽高是4735、1860、1710mm，轴距为2712mm。此外，车内大量运用了软性材质进行包覆，无论是触感还是视觉效果，都提升了新车的档次。特别是在门板扶手、车门拉手、中控台、空调出风口等区域，软性材质与金属元素的搭配恰到好处，不仅触感舒适，而且精致的做工完全颠覆了人们对五菱汽车以往的刻板。此外，还提供了多种内饰配色方案，如椰棕双拼色等，搭配仿木纹饰板的点缀，营造出舒适的座舱氛围 ，满足了不同消费者对于个性化的追求。五菱星光S前后排座椅均采用仿皮材质包裹，不仅看上去质感满满，而且触感柔软。靠近背部一侧还有打孔处理，大大提升了散热透气性，即使长时间乘坐，也不用担心闷热不适。两侧宽大的护翼，能够给身体带来良好的支撑性和承托性，能够有效缓解驾乘疲劳。值得一提的是，后排座椅的设计充分考虑了乘客的舒适性。坐垫离地高度适中，后排座椅还支持靠背角度调节，可调节至127°，再加上525mm的坐垫长度，为后排乘客提供了媲美高级轿车的乘坐体验。此外，后排还配备了中央扶手、双USB接口以及后排出风口等实用配置，进一步提升了后排乘客的出行体验。在科技配置方面，五菱星光S 中控台搭载了一块15.6英寸的大尺寸中控屏，显示效果清晰，操作流畅。内置的Ling OS车载智能系统，功能丰富，支持OTA升级、手机远程App控制、语音识别等功能 。驾驶者只需通过语音指令，就能轻松实现导航、多媒体播放、车窗控制等操作，无需手动操作屏幕，既方便又安全，大大提升了驾驶的便利性和趣味性。除了中控屏，车内还配备了一块8.8英寸的数字LED屏，用于显示车辆的各种关键信息，如车速、电量、油耗等，显示简洁直观，让驾驶者能够一目了然。双幅式方向盘的设计不仅握感舒适，而且上面集成了众多功能按键，方便驾驶者在驾驶过程中进行操作，如音量调节、定速巡航控制等。在舒适配置方面，五菱星光S 全系标配了双驱自动空调，能够根据车内温度自动调节。此外，高配车型还配备了电动后尾门、可开启全景天窗等配置。1362mm*870mm的全景天窗，面积达1.18㎡，可开启面积达0.6㎡，为乘客带来更加开阔的视野 。五菱星光S 后备箱空间同样令人惊喜。常规状态下，其容积就达到了610升，已经能够满足大部分日常使用场景，比如超市购物、接送孩子携带物品等。而当后排座椅支持40:60放倒后，后备箱容积可扩展至1768升，如果有搬运大件物品的需求能够轻松应对。对比同 级 别车型，宋PRO DM-i的后备厢标准容积为574L，可拓展至1440L。此外，五菱星光S 通过调节隔板还可额外获得隐藏储物空间，不仅可以分类存放物品，能将一些贵重物品隐藏起来，增加了安全性和私密性。

安全配置方面，五菱星光S 采用了六环高强度钢车身，24个关键位置都使用了1500mpa的航空级热成型钢，为车身提供了坚实的保护。全系标配6安全气囊，侧气帘长达1794mm，能够在碰撞发生时，有效保护车内人员的安全。此外，还配备了360度全景影像、540度影像（部分车型）、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节等实用配置，为行车安全提供了全方位的保障。主动安全方面，对于插混车型来说，电池安全至关重要。五菱星光S 采用了多重电池安全防护措施。电池组拥有高强度的外壳保护，能够有效抵御外界的碰撞和挤压。电池管理系统（BMS）更是时刻监控电池的电压、电流和温度等参数，一旦发现异常，会立即采取措施进行调整或断电保护。 五菱星光S还配备了出色的L2级智能驾驶辅助系统，该系统由5个摄像头和6个超声波雷达组成，能够全方位感知周围环境。全速自适应巡航功能、车道保持辅助、车道居中保持功能 、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等安全功能为行车安全提供了多重保障。车辆配备了高清倒车影像和倒车雷达，为驾驶员在倒车时提供清晰的视野和准确的距离提示，避免因视线盲区而发生碰撞事故。在制动方面，五菱星光S制动系统反应迅速，仅需0.15秒就能建立制动压力，这在紧急情况下至关重要，能大大缩短制动距离，保障行车安全。其紧急制动距离可以控制在38米以内，在同 级 别车型中处于优秀水平，为驾驶者和乘客提供了可靠的安全保障。

综合来看，五菱星光S这次真的拿出了不少诚意，无论是精致的内饰设计、舒适的座椅、丰富的科技配置，还是全面的安全与舒适配置，都充分考虑了消费者的需求。不过，数据只能反映一部分情况，实际还是要亲自感受一下车辆的操控性、舒适性等。如果你正在考虑10-15万元之间选一款新能源SUV，插混版和纯电版哪个更有市场？

来源：东正汽车谈