摘要：宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生。而第一代5系（E12）在1972年的德国慕尼黑奥运会上正式亮相，取代了此前的New C

宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生。而第一代5系（E12）在1972年的德国慕尼黑奥运会上正式亮相，取代了此前的New Class车系，参考当时采用罗马数字的车系命名规则，New Class车系为3/15至3/28，最近的整数为5，因此5 Series由此而来。今天我们就为您带来一辆二手宝马5系，看看经历了多轮换代升级的宝马5系，是否可以让您满意。

先让我们来了解一下这辆二手宝马5系的基本情况。该车具体版本为——宝马5系 2020款 530Li 尊享型 豪华套装。该车采用了三厢车结构，车身颜色为白色，表显里程9.70万公里，符合国六排放标准。车源地和上牌地均为长沙，该车于2020年5月首次上牌，至今0过户。新车指导价为50.69万元，而现在的二手车报价为22万元，相比新车指导价便宜28.69万元。

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者对车辆使用并不是很爱惜。在外观部分的瑕疵还是比较多的，具体的瑕疵项分别为：左后翼子板喷漆修复、右后翼子板喷漆修复。下面我们将为您一一展示这些瑕疵项的实拍图。

除了外观检测，在车况部分，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置部分，这辆车配备了 Dakota 真皮座椅、全景天窗等配置，其中 12.3 英寸全液晶屏仪表和后排智能触控系统同级领先。值得一提的是，该车还配备了哈曼卡顿音响，共计 16 扬声器。音响效果非常不错，对于喜欢听音乐的朋友来说，绝对是一个福音。

动力部分，该车采用了 2.0T 直列 4 缸，涡轮增压发动机，匹配 8AT 手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅 6.9L（NEDC 标准），优于 42% 同级车。

空间部分，该车的长宽高分别为 5087x1868x1500(mm)，轴距为 3108(mm)，其中 3108mm 的轴距优于 95% 同级车，乘坐空间和舒适性较好。

在了解完这款车之后，我们来看一下它的市场行情和用车成本。目前这款车在全国范围内在售的二手车中，类似车况的车型，市场价格大致在 21 万至 25 万之间。当然，市场价格与最终售价之间会存在差异，这个要根据具体的车况和卖家情况来定。

关于用车成本部分，根据大数据统计的结果显示，这款二手宝马5系的年均综合用车成本约为 1.6 万元左右。这里要说的是，这项花销跟车主的用车场景和使用强度有直接关系。有的车主开车比较节省，有的车主开车比较豪爽，所以具体花销金额还是要根据车主的用车情况而定。

以上，就是我们对这款车的全部介绍了。最后，我们想告诉您，车辆的实际成交价取决于很多因素，像车龄、里程、车况等等，这些都会对价格产生重要影响。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园