摘要：2025年3月13日，中微半导披露接待调研公告，公司于3月13日接待UBS、Jetha Global、Capstone Capital、HLM、Open Door Investment Management等19家机构调研。

2025年3月13日，中微半导披露接待调研公告，公司于3月13日接待UBS、Jetha Global、Capstone Capital、HLM、Open Door Investment Management等19家机构调研。

公告显示，中微半导参与本次接待的人员共1人，为董事会秘书、财务总监吴新元。调研接待地点为深圳。

据了解，中微半导在2024年的经营情况表现出色，全年营收约为9.1亿元，同比增长近30%，毛利率接近30%，研发投入保持高强度，实现了扭亏为盈，库存有效下降。公司的收入主要来自消费电子领域（约占40%）、家电领域（约占30%多）、工业控制（无刷电机）领域（约20%多）和汽车电子领域（约占4-5%）。

在车规级芯片方面，中微半导的出货量在2024年同比翻了两番，达到大几百万颗，预计2025年出货量有望达到千万级。这些芯片主要应用于车身控制，如车窗、座椅、车灯等，终端客户包括传统车企和新势力车企，如长安、红旗、吉利、奇瑞、上汽、广汽、小米、蔚来、理想、赛力斯等。尽管汽车电子领域芯片市场主要由国际大厂把控，国产车规级芯片在车身控制方面已有所突破，未来有望被更多车厂采用。

此外，中微半导的深圳市重点项目——车规级微控制器芯片关键技术研发项目，旨在研发出自主可控的高性能车规微控制器，目前仍在持续研发中。芯片制造成本方面，由于成熟制程的芯片产能充沛，预计晶圆制造价格不会出现大的波动。公司下游渠道商和终端客户的库存情况保持在较低水平。下游客户的景气度呈现出两极分化的态势，有的应用需求暴增，而有的应用领域的客户则面临降价压力。对于2025年，公司董事会对经营层的目标是保持增速不减，经营层对此表示有信心。

调研详情如下：

交流问答

1、简单介绍2024年公司经营情况?

答:公司全年实现营收大约9.1亿元,同比增长近30%;毛利率大幅回升,接近30%;研发持续保持高强度投入,实现扭亏为赢,库存有效下降。

2、各模块收入占比情况?

答:消费电子领域约占40%,家电领域约占30%多,工业控制(无刷电机)领域约20%多,汽车电子领域约占4-5%。

3、公司车规级芯片的出货量情况?

答:公司车规级芯片是M0+内核的,资源相对不大,主要应用在车身控制,2024年出货量同比翻了两番,有大几百万颗。2025年出货量有望达到千万级。

4、车规级芯片的应用场景和终端客户?

答:公司车规级芯片主要应用在车身控制,比如车窗、座椅、车灯、中控显示、油泵、水泵等,传统车企的长安、红旗、吉利、奇瑞、上汽、广汽等,以及新势力的小米、蔚来、理想、赛力斯都是我们的终端客户。

5、国产车规级芯片与世界大厂的竞争格局如何?

答:汽车电子领域芯片主要还是国际大厂把控,不过在车身控制方面,我们国产产品已经进入,未来会越来越多的车厂采用国产芯片。

6、国产车规级芯片与国外相比的差距和优势是什么?

答:国产车规级芯片的优势是性价比高,国产芯片的价格以人民币计价,国外以美元计价;我们的产品无论从设计、还是工艺,在产品的稳定性和可靠性方面均有差距。品质的保障是需要经验和成本的。

7、公司2022年拿下的深圳市重点项目,车规级微控制器芯片关键技术研发项目进展情况?

答:该项目要求采取开源的RISC-V内核,纯国产工艺,旨在研发出自主可控的高性能车规微控制器。目前该项目还在持续研发之中,无论从工艺还是设计环节来看,这个项目实现量产应用还需要一定时间。

8、芯片制造成本有何变化趋势?

答:成熟制程的芯片产能比较充沛,估计晶圆制造价格不会出现大的波动。

9、公司下游渠道商和终端客户的库存情况如何?

答:公司的产品历来比较充沛,而且合作渠道商相对规模不大,所以无论终端客户还是渠道商,他们的库存不高。

10、当前下游客户的景气度如何?

答:感觉冰火两重天,有的应用需求暴增,有的应用领域的客户天天叫苦要求降价。

11、谈谈2025年的预期?

答:董事会给经营层的目标还是比较积极,要求保持增速不减。经营层也有信心!

来源：金融界