宝马R12复古街车/巡航可能下探至10w级别？

摘要：新车搭载经典的1170cc风油冷水平对置“拳击手”发动机，动力参数根据车型定位差异化调校。其中，巡航版R12最大功率95马力（70kW），峰值扭矩110N·m；复古街车版R12 nineT性能更强，最大功率109马力，扭矩115N·m。两款车型均采用轴传动系统

宝马R12系列作为品牌在巡航车领域的重磅新品，随着近期北京首秀的落地，这款车型的上市已进入倒计时。结合互联网平台披露的信息，今天咱们就盘盘这款车。

动力系统

新车搭载经典的1170cc风油冷水平对置“拳击手”发动机，动力参数根据车型定位差异化调校。其中，巡航版R12最大功率95马力（70kW），峰值扭矩110N·m；复古街车版R12 nineT性能更强，最大功率109马力，扭矩115N·m。两款车型均采用轴传动系统，动力输出集中在低转速区间，6000转即可爆发最大扭矩，适合城市或者街道骑行。

车架与操控

车架采用钢管编织结构，取消冗余部件以降低重量，同时保留宝马标志性的Paralever后摇臂设计。R12座高为754mm，车把宽度缩短6cm，脚踏位置前移，骑行三角更舒展；而R12 nineT座高790mm，悬挂系统升级为马祖奇可调倒立式前叉，后减震倾斜角度更大，操控灵活性更优。

电控与安全

全系标配动态牵引力控制（DTC）、弯道ABS、发动机阻力矩控制系统，并提供定速巡航、动力模式切换及换挡辅助功能。仪表配置上，R12 nineT可选装TFT液晶屏，而基础款保留经典圆形指针仪表。

外观设计

R12定位巡航车，采用单座设计，搭配钢制水箱和短尾挡泥板，风格简约硬朗；R12 nineT延续Cafe Racer复古元素，提供一体式座垫、银色侧盖装饰及三种配色方案（金属黑、黑红、银绿）。前19寸后16寸轮毂进一步强化视觉冲击力。

市场定位与竞争力

宝马R12系列瞄准中高端巡航车市场，直接竞品包括哈雷Sportster S、印第安侦察兵等美式车型。与R18相比，R12排量更小、车身更轻（整备质量预计220kg左右），操控门槛降低，同时保留宝马独特的机械美学，例如裸露的发动机结构和精简的线束布局。其复古与巡航双版本策略，既能吸引追求经典设计的用户，也能覆盖偏好舒适骑行的群体。

如果宝马想打出一个惊喜，那么，R12巡航版国内售价或在10万元区间，R12 nineT复古版可能会下探到11万元左右。

宝马R12系列凭借经典动力、模块化设计及丰富电控，有望成为中排量巡航车市场的标杆产品。其定价策略将直接影响与哈雷、印第安等品牌的竞争格局。若最终售价贴近15万元以内，或能复制R18降价后的市场热度；反之，若过高则可能面临“叫好不叫座”的尴尬。消费者不妨关注4月北京摩展的官方发布，届时一切悬念将揭晓。