摘要:随着3月18日的临近,奇瑞智能化战略发布会的更多信息开始逐渐披露,此次发布会涉及到了奇瑞旗下的四大品牌(官方提及到了五大品牌)的车型,根据现在手头上出现的资料来看,展台上也放不下太多的车型,因此智驾版应该是捡重点车型介绍,但从最新透露的信息来看,风云A8L智驾
随着3月18日的临近,奇瑞智能化战略发布会的更多信息开始逐渐披露,此次发布会涉及到了奇瑞旗下的四大品牌(官方提及到了五大品牌)的车型,根据现在手头上出现的资料来看,展台上也放不下太多的车型,因此智驾版应该是捡重点车型介绍,但从最新透露的信息来看,风云A8L智驾版并不在其中。
既然是四大品牌,自然是各自挑出一款近期重点推荐的车型,能够看出奇瑞是用风云A9上阵,星途则是星纪元ET、而捷途则是最新发布的纵横G700,至于iCAR的话,竟然是V23Plus版,前几日写的是Pro版,难道信息有误?不过这里涉及到的车型中,后面两款车型相当不解。
风云A9使用奇瑞自己的“猎鹰智驾系统”倒是没多大的问题,截止目前也确实出现了不少智驾版的测试车谍照,此前笔者甚至放过一次。
纵横G700可是官宣的采用华为“乾崑智驾ADS3.0系统”,这次放到发布会现场,就颇为奇怪了,难不成还会备份一个自己的“猎鹰智驾系统”?不过纵横发布会上,G700确实提及到了“天巡技术”,无人机跟随旅拍、越野探路等等,确实不在华为这套智驾系统内,因此有一套自己的智驾系统,还真有这可能性。
起码在1月10日的瑞享会上确实出现了星纪元ET携带无人机系统的视频,上图就是视频截图,能够看到无人机起降平台是从后方伸缩式的方案,该系统奇瑞将其称之为“Fly eye车载智能无人机系统”,肯定是要嵌入到自己的智驾系统体系内的。
最后出现的V23Plus版就颇为迷惑了,到底是智驾版?增程版?改装版?还是全新版本?一切都在几天后揭晓答案,个人希望是外观到智驾层面的大幅升级。
除了发布会现场目前知晓的这四款车型会亮相外,其实年初商务年会上出现了大量的信息,多数都是围绕“智驾版”的升级,这方面各个车企其实都已经意识到了今年的竞争焦点,无非就是谁先开发布会的问题,否则等对手开过发布会之后才能后知后觉的话,别说年内,明年都够呛,而且奇瑞在去年就预告今年初会有智能战略发布会,只是没有明确何时召开。
在这其中,刚刚上市不久的风云A8L就有推出智驾版的规划,上图红圈内就是,但是截止目前,还未拍摄到实车路试谍照现身,当然现在写它,自然就是因为谍照到手。
此前写过,奇瑞十万元左右是车型,智驾系统不说是成为标配,至少也是全面推广,风云A8L自然也在其中,这次拍摄到的车型来看,车顶架着与自驾系统相关的设备,与早期风云A9智驾版测试车如出一辙,因此这智驾版很大概率会匹配固态激光雷达,视觉系的方案目前而言,还是没有激光雷达、毫米波雷达更为迅猛,当然以上都是个人揣测。
与此同时注意外后视镜下端,多出了一个临时捆扎的侧向摄像头(上图红圈内),因此也不能完全说明该车就一定是固态激光雷达的方案,这就是前面不敢确定的主因所在,等吧!反正也没几天了,到时候看看奇瑞发布会现场的相关信息。
来源:鱼雷看车