摘要：小米SU7 Ultra首车交付不到一周，网友竟在街头拍到“无标版”实车！这辆价值近百万的亮黄色座驾，最吸睛的24K金碳纤维车标不翼而飞，引发全网热议：究竟是土豪车主低调改装，还是真有人铤而走险“薅黄金”？
小米SU7 Ultra首车交付不到一周，网友竟在街头拍到“无标版”实车！这辆价值近百万的亮黄色座驾，最吸睛的24K金碳纤维车标不翼而飞，引发全网热议：究竟是土豪车主低调改装，还是真有人铤而走险“薅黄金”？
3月初，小米SU7 Ultra正式开启全国交付，其标志性的24K金碳纤维车标成为话题中心。然而交付仅数日，有网友拍到一辆未上牌的SU7 Ultra车头光秃秃，金标疑似遭人抠走。
据小米产品经理透露，车标黄金含量经过精确计算，单标价值足以达到盗窃罪量刑门槛。此前雷军直播时更是喊话：“为那点金子违法？不值当！”
面对用户担忧，小米高管们轮番上阵“普法”：
王化（公关部总经理）：哨兵模式24小时监控，谁敢伸手直接“证据确凿”！若因抠标导致车漆、机盖损坏，定损金额分分钟超预期，“这操作太‘刑’了！”雷军（CEO）：车标虽闪，但法律红线更亮，“别因小失大，黄金有价，自由无价！”小米SU7 Ultra定位高端，24K金车标本为彰显奢华，却意外成为“风险点”。业内人士指出：
防盗设计待考：哨兵模式虽能威慑，但物理防护（如加固安装）是否到位？用户心理博弈：部分车主或因“怕被偷”而主动抠标，反而削弱品牌溢价。社会议题延伸：当汽车配件“贵过车本身”，是否变相刺激犯罪？是炫富还是负担？
小米SU7 Ultra的“黄金车标”风波，折射出高端产品设计与现实风险的矛盾。当科技豪车遇上“手痒党”，防盗与用户体验如何平衡？ 或许，真正的奢华不仅是材质堆砌，更是让用户“开得安心”。
如果你是车主，会主动抠标还是加装防护？
高价值车标是亮点还是隐患？评论区见！
来源：新车媒体人
