摘要：2018年7月，第七代雷克萨斯ES正式发布。从这一代车型开始，雷克萨斯ES开始采用与雷克萨斯LC系列相同的GA-K平台打造。这一代车型相比前六代车型轴距加长65毫米，座椅位置降低，发动机位置更加靠后且低于前一代车型。底盘刚性相比前一代车型提升65%，并采用了轻
2018年7月，第七代雷克萨斯ES正式发布。从这一代车型开始，雷克萨斯ES开始采用与雷克萨斯LC系列相同的GA-K平台打造。这一代车型相比前六代车型轴距加长65毫米，座椅位置降低，发动机位置更加靠后且低于前一代车型。底盘刚性相比前一代车型提升65%，并采用了轻量化设计。新一代车型提供2.0升、2.5升自然吸气发动机以及2.5升油电混合动力系统。其中2.0升发动机最大输出功率173Ps，峰值扭矩208N·m，与之匹配的是CVT无极变速箱；2.5升自然吸气发动机最大输出功率207Ps，峰值扭矩243N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱；而2.5升油电混合动力系统的综合最大输出功率为218Ps。今天我们要看的这辆车是雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI，来一起看看吧。
先来看看这辆车的基本信息：
车型级别：中大型车
具体版本：雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI
上牌地：中山
表显里程：7万公里
上牌日期：2020年12月
新车指导价：29万
二手车报价：17.98万
过户次数：0次
车况是买家最关心的事项，尤其购买二手车更加需要关注车辆状况。针对此，我们将为您详尽介绍这辆车的检测情况。
在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体是喷漆修复:右后翼子板，下面我们将为您展示瑕疵实拍图。
右后翼子板，喷漆修复
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
事故检测排查
水箱框架，变形
后备箱底板，尘沙
事故检测已经排除，我们再看下泡水检测的情况。
一般泡水车的特征会表现在座椅滑轨锈蚀、安全带脏污、车内线束霉斑、点水痕迹、泥沙等、锈蚀等，少量瑕疵属于正常现象，不影响车辆的使用安全。这辆车的泡水检测中，8项通过，1项瑕疵，具体是瑕疵:车内线束，下面我们将为您展示瑕疵实拍图。
车内线束，瑕疵
再来看下火烧检测的情况，一般火烧车的特征会表现在车辆外部漆面烤焦、变色、车内饰品烧伤、保险丝烧毁、锈蚀等。少量瑕疵属于正常现象，不影响车辆的使用安全。这辆车的火烧检测中，7项通过，没有火烧问题。
火烧检测
以上就是这辆车的全部检测情况，所有的瑕疵我们都为您展示出来了，您可以结合瑕疵情况判断这辆车是否满足您的购车需求。
车况说完了，我们来聊聊这款车的配置。
在配置上，这辆车配有全速自适应巡航、仿皮座椅、车道居中保持、双区自动空调等配置，其中车道居中保持和双区自动空调同级领先。
车道居中保持系统（Lane Keeping Assist System，LKAS）是一种高级驾驶辅助系统（ADAS），旨在减少因车辆偏离行驶车道而导致的交通事故。当车辆偏离当前行驶车道，该系统会发出警示，并轻微操控转向系统，以将车辆保持在当前车道内。LKAS结合了摄像头、图像识别技术和电动助力转向系统（EPS），持续监测前方道路及车道标线，如公路分隔线。在自动驾驶等级分类中，LKAS属于L2级，即部分自动化，意味着系统可以在某些情况下接管车辆的操控，但仍然需要驾驶员的监督和随时准备接手。
双区自动空调允许主副驾设置不同的温度偏好，上下两区域乘客可以根据个人喜好独立调节空调温度，提高了不同乘客的舒适度。与单区自动空调相比，双区自动空调增加了独立调控各区气候的能力，提升了车内气候的个性化和舒适性。通常，双区自动空调还会包含其他高级功能，如空气质量管理、座椅加热通风集成控制等，进一步增强了乘坐体验。
除了以上的配置，这辆车还配备了全速自适应巡航和天窗。全速自适应巡航可以根据设定的速度和跟车距离，自动调节车速，减轻长途驾驶的疲劳。天窗则可以增加车内采光，提升乘坐的舒适感。
接下来，我们谈谈车辆的动力性能。这辆车搭载2.0L直列4缸发动机，最大输出功率为127kW，最大扭矩为208N·m。传动系统匹配CVT无级变速箱，换挡平顺，燃油经济性好。据官方数据，这辆车的NEDC综合油耗为5.7L/100km，在同级别车型中表现较为优秀。
选购二手车，市场行情和性价比也是重要考量因素。目前，这款车型的二手车市场价位大约在16.75万至20.15万元之间。此外，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的保值率也相当可观。根据大数据预估显示，该车目前售价17.98万元，预计再行驶2年后仍可售15万元左右，折价率约为12.7%。当然，实际售价会受车况等多种因素影响。
在用车成本方面，根据估算，这辆车的年均综合用车成本约为1.1万元，这一数字与大多数同级别车型相比，处于合理区间内。需要注意的是，实际费用支出可能会因使用强度、环境等因素有所变动。
为了更清晰地向潜在买家展示本车型在功能配置方面与同级别竞品车型的对比情况，我们进行了梳理和总结。
最后，简单聊一下雷克萨斯ES的历史。雷克萨斯ES自1989年第一代车型亮相以来，历经七代演进，已成为豪华中型轿车市场中的佼佼者。2018年，基于全新的GA-K平台打造的第七代ES正式发布，其底盘刚性显著提升，座椅位置降低，发动机位置更加靠后，实现了更好的操控性和乘坐舒适性。第七代ES提供了包括2.0升、2.5升自然吸气发动机以及2.5升油电混合动力系统在内的多种动力选择，以满足不同市场和消费者的需求。截至2023年，雷克萨斯ES系列已累计销售超过200万台，成为雷克萨斯品牌中最畅销的车型之一。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
来源：二手车大观园