摘要：如今，并列双缸发动机风靡一时。任何直列发动机配置都比具有多个缸盖的其他布局更经济实惠，而且并列双缸发动机的维护和保养肯定比 V 型双缸发动机更容易。当然，它也不是没有问题。获得正确的点火顺序是一件痛苦的事，因为无论如何你总是会遇到振动。然而，今天，凭借我们拥有
如今，并列双缸发动机风靡一时。任何直列发动机配置都比具有多个缸盖的其他布局更经济实惠，而且并列双缸发动机的维护和保养肯定比 V 型双缸发动机更容易。当然，它也不是没有问题。获得正确的点火顺序是一件痛苦的事，因为无论如何你总是会遇到振动。然而，今天，凭借我们拥有的卓越工程技术，这种发动机已经成功地兼顾了两方面的优势。
270 度点火顺序可实现窄角 V 型双缸的扭矩传递和感觉，而没有缺点。不过，2025 年你能买到的最便宜的并列双缸摩托车并不关心这些。这是一款来自中国的入门级裸车，旨在以中国价格提供具有日本品质的欧洲设计。但它也选择了具有非常英国点火顺序的发动机。所以如果你有 4,799 美元的口袋，你可以买一辆带有并列双缸发动机的漂亮小摩托车。
为了确保准确性，本文中汇编的信息来自权威来源，包括各自制造商的官方网站。
QJ Motor SRK400 是 2025 年你能买到的最便宜的并列双缸摩托车
价格：4,799 美元
钱江摩托是钱江摩托车集团旗下的一个品牌，该集团旗下拥有贝纳利、莫比德利和凯威。钱江又归吉利所有。你知道，这个品牌拥有沃尔沃。钱江在其他方面也有着令人印象深刻的履历。它与 MV Agusta、哈雷戴维森和 Marzocchi 等品牌合作开发、分销和/或制造产品。钱江摩托的特色是拥有中国第一款四缸发动机摩托车SRK600RR。
抛开历史不谈，SRK400 是一款占据该系列低价位的街车。有趣的是，这是少数几款运行 360 度点火顺序的并联双引擎之一。这意味着两个活塞同步上下移动，当它们到达上止点时，每个活塞交替点火。宝马的 F800 是最后一款使用这种点火顺序的现代摩托车，而老式英国摩托车以此而闻名。
不过，与老式英国双缸发动机不同的是，SRK400 在整个转速范围内都非常平稳，排气声也独一无二。它让人想起宝马水平对置式双缸排气声，或者直列四缸发动机的排气声。它能产生合理的功率和扭矩，但正如预期的那样，它需要加速才能产生最大的推力。它配备了六速变速箱，但缺少滑动离合器等基本功能，更不用说驾驶模式或快速换档器了。
发动机规格
引擎配置360 度并列双缸、液冷、DOHC、每缸 4 阀位移400 立方厘米缸径×行程70.5 x 51.2 毫米压缩比11.8:1力量40.9 马力 @ 9,000 转扭矩27.2 磅英尺 @ 7,500 转/分燃油系统电子燃油喷射传播6速手动变速箱这就是这款 QJ 摩托车如此实惠的原因
智能工程、经济高效的制造
SRK400 是贝纳利 302S 的衍生产品。眯起眼睛看，你会发现前叉、刹车、车架和摇臂都是一样的。SRK400 与贝纳利的不同之处在于后副车架。SRK400 有一个类似 Diavel 的短尾后座，车牌和指示灯的安装方式与 Diavel 相同。在外观之下，这款发动机的缸径和冲程都更大，这解释了与 302S 相比，这款发动机的排量和功率都更大。这款发动机配备双通道 ABS，但无法关闭。
至于其他功能，它配备了倒车液晶显示屏，可以显示所有必要的信息。但除此之外，再无其他功能。没有蓝牙连接、导航，什么都没有。这个问题应该通过更新来纠正，因为它在欧洲市场上确实配备了彩色显示屏。奇怪的是，它选择了子午线轮胎，这种轮胎很重、很贵，而且对于 SRK400 的重量和性能来说完全没有必要。
前刹车也是一样——摩托车超重了 414 磅，但性能不足以保证安装第二个刹车盘。同样，对于预算有限的摩托车来说，后减震器具有如此多的可调性。不过，这种零件的通用性和缺乏功能性在很大程度上降低了成本。我们毫不怀疑，SRK400 的维护也将非常省钱，因为它本来就没有什么问题。
硬件规格和重量
前悬架倒置前叉后悬架偏置单震，预载、压缩和回弹可调前轮胎和车轮110/70 R17 发动机后轮胎和车轮140/70 R17 发动机前制动器双 260 毫米花瓣盘，每个盘有两个活塞浮动卡钳后刹车240 毫米制动盘，带单活塞浮动卡钳整备重量410磅略显混乱但又十分突出的设计
可以看到来自不同品牌的线索
正如我们在上一段中提到的那些令人费解的决定一样，SRK400 的设计并不完全具有凝聚力。毫无疑问，QJ Motor 在让它看起来令人满意方面做得很好。但对于摩托车爱好者来说，不同的设计线索是可识别的，而且它缺乏完整的凝聚力，就像一个音乐家在管弦乐队中演奏不和谐的音符一样。
网格框架明显是 KTM 做事方式的体现。前照灯看起来像川崎 Z 型，但比例不同。尾部毫无疑问源自 Diavel，但我们怀疑它与 Benelli Leoncino 400 有不少共同之处。整体来看，SRK400 看起来很像川崎Z 系列摩托车。我们认为，最真诚的奉承就是模仿。
只提供两种颜色：黑色搭配少量绿色装饰，浅灰色搭配亮绿色格子框架。在其他市场，还有迷人的黑色车身搭配金色轮辋，贝纳利风格的白色车身搭配猩红色框架，以及非常像川崎风格的绿色车身搭配黑色框架和发动机。也许 QJ 也可以将这些颜色带到这里，尽管是在未来。
显著的设计特点
短小的副车架赋予它出色的比例头灯让人想起川崎 Z 系列网格框架让我们想起了 KTM 网格框架花瓣状刹车盘设计很漂亮方面
长度81.9英寸轴距56.1英寸耙北美学位踪迹北美英寸座椅高度31.5英寸离地间隙5.9英寸最便宜的并列双缸摩托车
种类繁多，令人惊喜
由于我们谈论的纯粹是预算问题，因此我们还包括全整流罩摩托车。在这一范围内，它们通常是裸车，配有全整流罩、不同的座椅、略低的车把，并且大部分没有其他差异。SRK400 有一个运动型摩托车兄弟（SRK400RR），零售价略高，马力更大。
或者您可以选择 SRK 最初设计的摩托车！川崎Ninja 500和Z 500价格高出几美元，并且具有 180 度点火顺序。奇怪的是，Z 比 Ninja 更贵，因为 ABS 是其标准配置。基础 Ninja 没有配备 ABS。雅马哈的MT-03和YZF-R3相同，但发动机排量较低。
与 SRK400 更接近的是贝纳利302S——发动机更小，但零售价比 SRK400 高。最后，争夺性价比的是 CFMoto 450NK和 450SS，它们拥有并列双缸发动机，点火顺序为 270 度。CFMoto 产品也有赛车血统，刚刚在上个赛季与大卫·阿隆索一起打破了瓦伦蒂诺·罗西的 Moto3 单赛季获胜记录。我们从任何几乎相同的选项中挑选了更实惠的选项，以符合本文的主题。
QJ Motor SRK400 与竞争对手
模型泉江电机SRK400川崎忍者 500春风摩托450NK雅马哈 MT-03贝纳利302S价格$4,799$5,299$5,399$4,999$4,989引擎400 cc 并列双缸451 cc 并列双缸449 cc 并列双缸321 cc 并列双缸300 cc 并列双缸射击命令360 度180 度270度180 度360 度力量40.9 马力 @ 9,000 转51 马力 @ 9,000 转50 马力 @ 9,500 转/分41.4 马力@10,750 转37.5 马力 @ 11,000 转/分扭矩27.2 磅英尺 @ 7,500 转/分31.7 磅英尺 @ 6,000 RPM28.8 磅英尺 @ 7,600 转/分22 磅英尺 @ 9,000 转/分18.9 磅英尺 @ 9,000 RPM整备重量（湿重）414磅372.6磅364磅373磅408磅来源：银滩汽车观测室