摘要：“疾风知劲草，板荡识忠诚，危局出英雄，遇事判高下”。有人不顾民族大义意图转让巴拿马运河港口控制权，霍家尽显家国情怀，投入巨额资金开辟北极新航道，一举撕碎西方封锁，两者形成鲜明对比。霍家开辟新航道的事情，很快就引起了各国网友的热议！

霍家开辟北极新航道，外国网友热议！

“疾风知劲草，板荡识忠诚，危局出英雄，遇事判高下”。有人不顾民族大义意图转让巴拿马运河港口控制权，霍家尽显家国情怀，投入巨额资金开辟北极新航道，一举撕碎西方封锁，两者形成鲜明对比。霍家开辟新航道的事情，很快就引起了各国网友的热议！

常言道：“生于忧患，死于安乐”，面对潜在的风险和国际航运的竞争，霍家早就开始了布局。21世纪初决定尝试开通北极航线。这条航线需要应对极地严寒、冰层障碍等极端环境，且需投入核动力破冰船、补给站点和专业团队。

霍家投入巨资建造核动力破冰船，并在北极设立补给站，最终成功实现中国货轮首航北极航道。此举不仅缩短了运输距离（节省约30%的航程时间），还降低了成本，突破了西方对传统航线的控制，为中国航运开辟了新的战略通道。

霍震霆强调，北极航道的开发不仅是商业行为，更是“对国家利益的支持”，并称“钱能买豪宅，买不来海上长城”。

真是没有对比就没有伤害，当李嘉诚计划将巴拿马运河关键港口出售给美国财团时，霍家船队迅速行动，620艘货轮悬挂五星红旗高调驶入希腊比雷埃夫斯港（欧洲重要枢纽），并播放《我的祖国》，彰显中国航运的自主权与民族精神。

霍家通过北极航道绕开巴拿马运河，避免了中国航运受制于美国的潜在风险。此举被形容为“撕碎西方封锁的中国航运史诗级亮剑”。

霍家620艘巨轮破局后，很快就再网上引起了网友的热议，各国网友评论不一，日本网友也太圣母心了吧！

新加坡网友评论道：“太不容易了，零下40度破冰开航道，我被这种精神感动了，霍家可以载入史册了。”

不明所以的越南网友说道：“我现在有点乱，难道不是中国和俄罗斯搞的吗?跟霍启刚有什么关系？”。不了解没关系，可以上网查一下[捂脸]。

新加坡网友评论道：“霍家有620艘巨型货轮，他们不会屈服，不得不站出来，此航线运费降低30%，比原来缩短15天。”逢山开路，遇水搭桥，困难不会阻挡我们前进的脚步。

另外一名越南网友算是说到点子上了，评论道：“北极新航道不仅能省下燃油费，“风浪也小很多!绝对比海运航道安全，重点是还没有人找麻烦!”

一位印度尼西亚网友感慨的说道：“中国太不容易了，冲出围追堵截，艰辛的历程，每次遇到困难，都能突破重围”。

巴铁网友自豪的说道：“霍家破冰开道，055带刀护航，谁能卡住中国”？

当我们努力开辟新航道，突破封锁时，一位圣母心泛滥的日本网友说道：“北极航道一开，北极圈内的环境怕是要遭殃了。特别是那里的海豚和北极熊，真是太让人心疼了”。乐山大佛还是由你去坐吧，你们排放核废水就不污染环境了？？

看到圣母心泛滥的日本网友评论后，法国网友毫不留情面的说道：“吃海豚最多的应该是你们日本吧，海豚这么可爱，你们怎么下得了手”。

一位立陶宛网友说道：“太天真了，北极航道不是全部都可以通行的，一年有一半时间都是厚厚的冰，你怎么过”？

见到立陶宛网友的评论后，韩国网友回复道：“全球气候变暖，加上有核动力破冰船，没有什么破不了的，在这件事情上韩国应该和中国合作，一起赚钱”。

霍家的行动与李嘉诚出售战略港口资产形成鲜明对比。后者因将巴拿马运河港口卖给美国财团被舆论批评“罔顾国家利益”，而霍家则被赞誉为“将家国情怀融入商业血脉”。这种差异凸显了霍家“宁亏十亿，不挂离岸旗”的价值观，以及“与国家共进退”的长期战略。对此，你们怎么看！

来源：欧阳九川