摘要：2025年，智驾市场竞争进入白热化阶段，广汽于3月18日凭借一系列举措强势打破困局。其ADiGO智驾互联生态系统正式升级至6.0版本，中文名“星灵智行”正式公布，智驾系统也升级为广汽GSD智驾系统。尤为关键的是，广汽首次发布覆盖L2至L4级的全新五档智驾方案，

2025年，智驾市场竞争进入白热化阶段，广汽于3月18日凭借一系列举措强势打破困局。其ADiGO智驾互联生态系统正式升级至6.0版本，中文名“星灵智行”正式公布，智驾系统也升级为广汽GSD智驾系统。尤为关键的是，广汽首次发布覆盖L2至L4级的全新五档智驾方案，能够全面适配从入门车型到高端旗舰车型的全场景出行需求。

这次广汽“星灵智行”带来更为智能、安全且高效的智驾互联体验，宛如一只“小精灵”，能主动思考且逻辑清晰。其亮点显著，在两大场景中展现得淋漓尽致。一是“有路就能开”，无需高精地图，便可应对城区复杂路况，超99.9%的道路都能轻松驾驭。二是“有位就能泊”，支持3公里超长记忆泊车，跨楼层泊车毫无压力，还能识别悬空障碍物等易忽视障碍物。

作为星灵智行首款落地的力作，昊铂HL智驾系统的成熟度意义重大，它将成为市场检验广汽智驾技术实力的重要试金石。今年，广汽计划实现两大突破：不仅将量产上市销售国内首款L3自动驾驶车型，还将完成业内首款L4前装量产车型的下线交付。到2026年初，广汽将成为首个实现L4自动驾驶规模化运营的中国车企。

当下，汽车智能化竞争已行至竞争激烈的“深水区”，各方都在全力角逐。而智能驾驶这场持久战，最终还是要围绕“以人为本”展开。去年，广汽率先行动，把配备激光雷达的高阶智驾应用于15万级车型，开启了中国智驾平权的新进程。如今，广汽再度领先，率先涉足L3、L4级智驾领域，通过星灵智行计划，宣告智能驾驶解放双手的时代已悄然临近。

来源：视界可爱多