23款日产奇骏e-POWER，2.6万公里，适合家用，12.8万值不值？

摘要：奇骏是东风日产旗下的一款紧凑型SUV，它的第一代车型于2000年发布，2008年第二代车型引入中国并开始国产销售，从2014年第三代车型上市至今，奇骏凭借出色的空间表现和良好的燃油经济性，赢得了众多消费者的青睐。2023年奇骏e-POWER的推出，为消费者提供

奇骏是东风日产旗下的一款紧凑型SUV，它的第一代车型于2000年发布，2008年第二代车型引入中国并开始国产销售，从2014年第三代车型上市至今，奇骏凭借出色的空间表现和良好的燃油经济性，赢得了众多消费者的青睐。2023年奇骏e-POWER的推出，为消费者提供了更加节能环保的出行选择。奇骏e-POWER采用了日产自研的第二代e-POWER技术，能够带来低油耗和静谧舒适的驾乘体验。今天我们就为您带来一款二手奇骏，看看这辆车是否符合您的需求。

下面让我们先快速了解这辆二手奇骏的基础信息：

车型级别：紧凑型SUV

具体版本：奇骏 2023款高配四驱车型

上牌地：珠海

表显里程：2.6万公里

上牌日期：2023年5月

新车指导价：18.99万

二手车报价：12.8万

过户次数：1次

当购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，这辆奇骏的外观形态完好，没有剐蹭和修复痕迹，保持了原厂的状态，从这些细节上也可以看出上任车主对车辆的使用还是比较爱惜的。

除了外观检测，在内饰功能检测中，这辆奇骏也是满分通过，没有瑕疵项，内饰表面干净整洁，功能使用良好，主要是日常使用磨损痕迹。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

奇骏 2023 款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版搭载了智能全轮驱动系统，能够根据路况实时调整前后轮的动力分配，提升车辆的越野能力和稳定性。这一配置在同级别车型中处于领先地位。在动力部分，奇骏 2023 款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版搭载了日产自研的第二代 e-POWER 技术，提供了强劲而平顺的动力输出。同时，车辆还配备了多种驾驶模式，满足不同路况和驾驶需求。无论是城市驾驶还是高速行驶，奇骏 2023 款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版都能提供出色的动力表现。

在空间部分，奇骏 2023 款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版的车内空间宽敞舒适，能够容纳 5 名乘客并提供充足的头部和腿部空间。后备厢容积也较为宽敞，能够满足日常出行和长途旅行的储物需求。在座椅舒适度部分，奇骏 2023 款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版采用了高级材质打造的座椅，提供了良好的支撑性和包裹性。座椅还配备了加热、通风等功能，进一步提升了乘坐的舒适度。

奇骏 2023 款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版配备了智能网联系统，支持语音识别、导航、娱乐等多种功能。车辆还配备了智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助等功能，提升了驾驶的安全性和便捷性。在安全性部分，奇骏 2023 款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版配备了全方位的主被动安全装备，包括多个安全气囊、ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统等，为驾乘者提供全面的安全保障。

在选购二手车时，车辆的价格是否合适往往是买家最为关心的点。我们为您调研了当前这款车在全国市场的行情，希望可以作为您判断价格是否合适的小参考。

奇骏 2023 款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版在使用成本方面表现出色，其百公里油耗为 6.36L，按照每年行驶 2 万公里计算，每年的油费大约为 10468 元。该车的百公里加速时间为 5.9 秒，动力表现强劲。在不考虑其他费用大幅波动的情况下，这款奇骏 2023 款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版的年均综合使用成本大约在 1.1 万元左右。实际费用支出根据车主的使用习惯和行驶里程等因素会有所差异。