罗克韦尔 B-1B 枪骑兵重型轰炸机：从核打击平台到多用途空中力量

摘要：在9·11事件之后，美国政府迅速调动了几乎所有可用的军事资源，包括坦克、战斗机、直升机、战舰和数万名作战部队，投入到中东地区的反恐战争中。尽管地面部队通过夜视设备和轻武器进行了艰苦的巷战，但空中打击始终是更受青睐的手段。

在9·11事件之后，美国政府迅速调动了几乎所有可用的军事资源，包括坦克、战斗机、直升机、战舰和数万名作战部队，投入到中东地区的反恐战争中。尽管地面部队通过夜视设备和轻武器进行了艰苦的巷战，但空中打击始终是更受青睐的手段。

一架被分配到德克萨斯州戴斯空军基地第 7 作战大队的 B-1B 枪骑兵出发执行训练任务

AC-130炮艇机、AH-64“阿帕奇”攻击直升机以及F/A-18“大黄蜂”、F-15E“攻击鹰”和F-16“蝰蛇”等战斗机都在战场上发挥了重要作用。但在近距离空中支援任务中，最令人期待的平台并非专门为此设计的飞机——而是罗克韦尔B-1B“枪骑兵”（Lancer）战略轰炸机。

B-1B 枪骑兵的两舰编队在新墨西哥州上空编队飞行

这款原本为深入苏联腹地执行核打击任务而设计的轰炸机，在挂载JDAM（联合直接攻击弹药）GPS制导炸弹后，凭借其巨大的载弹量和超长的续航时间，成为了前线士兵的梦想武器。在美军内部，B-1B有一个昵称——“骨头”（Bone），这是对其正式名称“B-One”的简化称呼。

B-1B 枪骑兵在 2010 年的一次训练任务中在机动时释放照明弹

罗克韦尔B-1“枪骑兵”最早的概念可以追溯至20世纪60年代。当时，它被设想为一款能够深入敌后执行核打击任务的战略轰炸机。B-1A原型机采用了可变后掠翼设计和四台强大的涡扇发动机，飞行速度可达2.2马赫（高空）。最初的设计目标是用B-1A取代B-58 Hustler 和 B-52 Stratofortress。然而，B-1A的研发成本极其高昂，加上AGM-86巡航导弹的出现和经济通胀的影响，该项目在1977年被卡特政府取消。

1985 年 10 月 18 日，一架 B-1B 飞机处于最后建造阶段的后视图

尽管B-52已经证明是一款可靠的平台，而下一代隐形轰炸机B-2“幽灵”也在研发中，但B-1A的取消似乎有些多余。然而，军事技术的进步并非一蹴而就。进入20世纪80年代后，里根总统决定通过军备竞赛拖垮华约集团。由于B-2的研发进度缓慢，美国空军决定重启“枪骑兵”项目，并将其升级为B-1B。这款经过重新设计的轰炸机最终成为了史上最强的“炸弹卡车”。

一架 B-1B 枪骑兵轰炸机的空对空左侧视图，后面跟着一架通用动力 F-111 土豚攻击机

与B-1A相比，B-1B的速度有所降低（高空最大速度约为1.25马赫），但其气动设计经过优化，更适合低空突防任务，并增加了燃油和武器载荷。B-1B的最大载弹量达到75,000磅（34,019千克），甚至超过了B-52和B-2的火力输出。到1988年，共有100架B-1B交付给美国空军。

B-1B的最大起飞重量高达477,000磅（216.3吨），其融合翼机身设计既优雅又充满威胁。蛇形进气道和固定式进气斜板降低了雷达反射面积（RCS），但代价是牺牲了一定的速度性能。进气道内的导流叶片还能够偏转雷达波远离巨大的发动机压气机叶片。

在训练任务前驾驶 B-1B 枪骑兵执行飞行前任务

最终，B-1B的雷达反射截面积仅为B-52的1/50，这意味着它在雷达上的信号特征与单座战斗机相当。尽管如此，B-1B的基本动力系统——通用电气F101-102发动机——仍然是经过验证的成熟技术。这套发动机的核心也曾用于F-14“雄猫”战斗机和F-16的部分型号，并为非加力型的GE F118发动机奠定了基础（后者用于B-2“幽灵”隐形轰炸机）。

一架被分配到第 9 轰炸机中队的美国空军 B-1B 枪骑兵从德克萨斯州戴斯空军基地起飞

自服役以来，B-1B一直在不断升级。最终，它被从战略核打击任务中退役，并专注于常规地面攻击任务。根据美俄军控协议，用于管理核武器的布线、引信和支撑结构均被移除。因此，最新版本的B-1B可以携带大量常规制导炸弹。未来升级还将使其能够携带多达31枚AGM-183“ARRW”高超音速导弹。通过结合内置弹舱和外挂点，B-1B仍然是全球最大的弹药投送平台之一。

一枚带有联合直接攻击弹药附件的 BLU-109 2,000 磅炸弹被装载到 B-1 枪骑兵轰炸机上

数据往往最能说明问题。在“持久自由行动”（Operation Enduring Freedom）的前六个月中，仅有8架B-1B轰炸机投放了整个战区40%的空中弹药，其中包括3,900枚JDAM炸弹。尽管作战强度极高，但B-1B的任务可用率仍达到了79%。

BLU-109 2,000 磅炸弹

通过安装通用战略旋转发射器（Common Strategic Rotary Launcher），B-1B最多可携带48枚JDAM炸弹。如果对附带损伤不敏感，它还可以携带84枚Mk 62 500磅（226.8千克）无制导炸弹或24枚Mk 84 2,000磅（907.2千克）炸弹。

一架美国空军 B-1 枪骑兵飞越波斯湾的尼米兹号航空母舰

自首批100架B-1B服役以来，已有7架因事故损失。2001年，三分之一的机队被封存以节省资金用于升级剩余飞机。此后，7架退役飞机被重新启用。目前，现役机队共有67架。根据美国空军的计划，B-1B将服役至2038年。目前，每小时飞行成本为63,000美元（约合人民币435,000元），低于B-52（72,000美元/小时）和B-2（135,000美元/小时）。