摘要：这一期我们要看的都是125cc排量，纯纯的代步工具车，没有什么花里胡哨的唬人外观，也没有那些张牙舞爪的设计理念，打眼一看，都是老实巴交的设计风格。从品牌上说，有国产品牌，也有合资品牌，具体是哪些车型，我们一起看看吧~

记得前几天我写150踏板的车型，有朋友说，让我说说实用一点的代步踏板。今天我们就借着各大品牌在工信部申报新车这件事，来看看最近的一些实用性踏板新车。

这一期我们要看的都是125cc排量，纯纯的代步工具车，没有什么花里胡哨的唬人外观，也没有那些张牙舞爪的设计理念，打眼一看，都是老实巴交的设计风格。从品牌上说，有国产品牌，也有合资品牌，具体是哪些车型，我们一起看看吧~

这个介绍的顺序，不代表任何排名，只不过是顺手放在第一位了。这次申报的新车里，有一个可以说是全新的车型，它就是来自新大洲-本田摩托旗下的125踏板。 关于这款车，前段时间新大洲本田新车发布会就展示过了，这款车的代号被定为ns125gu，有一种观点说是，铃木uy125和豪爵afr125的时代要终结了。

不过我倒是觉得未必如此，当然你从外观上来说，ns125gu这款车的设计风格，确实很uy化、也很afr化。这个造型是市场上的用户更愿意买单的造型。而且，在动力上，它也使用了合资本田摩托品牌在125排量的风冷eSP发动机。

甚至于在配置上，新大洲本田不仅申报了扶手版车型，还申报了这款车的完全形态，即所谓的尾箱+护杠模式。

另外还有就是这款车可以选装前轮ABS配置，ABS的厂家是国内的品牌，用的是重庆元丰的ABS。再有一种就是不带ABS，普通的前轮碟刹制动。

上面的配置这些都不错，但是轴距这块，还是沿用的1246毫米的规格，这个长度比起uy125和afr125都稍稍短一些。最终能不能颠覆uy125和afr125的市场份额，我觉得这个还得看定价。如果定价太高，类似于五羊本田的npf125，那也未必能拿下那两家的份额。

除了新大洲本田，五羊本田也有新的125车型申报，这款车的外观风格，看着很像雅马哈的巧格125，虽然五羊本田也做了一些新的改动之类的，但它这个头灯、转向灯、车头的黑色“领带”，侧面的三角形白色车壳，真的是非常的像巧格。

这款车的申报图，也是分成了四个版本，扶手版、扶手+护杠版、尾箱版、尾箱+护杠版。在这方面，五羊本田也算是经验老道了。

动力方面，它的配置和目前合资本田系的125风冷踏板一样，都采用了风冷eSP发动机。 要说还有别的配置，那就是选装ABS配置，ABS的生产方是湖北航特。这个和新大洲本田的不一样，两家分别有自己的供应商伙伴。但都是国内的ABS厂家，所以车型定价应该不会特别贵。

这个不像新大洲本田、五羊本田旗下一些定价比较高的125踏板，那些用的是国际品牌供应商提供的ABS。

这款车后续上市以后，预计会对建设雅马哈的巧格发起冲击，参考巧格的价格带是7980-8580之间。个人感觉如果真的想要卖的好，起售价，就是不带ABS的版本，定价应该也会参考巧格的价格区间来锚定。

除了二田以外，动作频繁的就是豪爵了。豪爵在125通路踏板车这块，车型的分布量比较大。很难说它和新大洲本田、五羊本田到底谁家的车更多。因为有的停产了，有的还在产，有的是停产在售，细分这个难度很大。

但有一点可以肯定，豪爵在125踏板车这块占据的份额应该不小。其实这个很好识别，大家回忆下自己平时在路上骑车，遇到的豪爵踏板概率高不高就明白了。

它这次是继续给afr125强化，目前看主要是针对灯光的调整，大灯改成了透镜样式，提升了照明的效果。再就是它这个打火棍，所谓的脚启动方式，有的朋友不喜欢，那就可以选发动机旁边没有脚启动装置的版本。

有的朋友对这个脚启动还挺欢迎的，那就可以选带脚启动的。这个看个人意愿。与此同时呢，ABS的配置还是博世的产品，这个和之前afr125的ABS配置是一样的，挺不错。再就是车型的名字，估计会是afr125x。

总的来说，125踏板这块申报的新车并不是很多，因为这块的竞争程度很激烈，基本上都是新大洲本田、五羊本田、济南铃木、建设雅马哈、豪爵这几家占大头。大阳、三阳、钱江、光阳这些品牌占一定份额，再就是一些小品牌厂家的车型。

前面的几家车型密度又很高，导致市场上的125踏板可选择性很大，因此纯新车现在恐怕没有那么多，基本上都是升级老款的，或者补充市场占位推出一些新车，比如新大洲本田、五羊本田。

来源：安雪不骑车