【无人系统专题动态（装备建设篇15）】乌克兰 “黑寡妇 2” 出击：河流战场的新变数

摘要：该无人艇由乌克兰Braive1技术集群开发，主要任务时开展侦察和进攻性行动，专门用于在第聂伯河等河流中对抗俄军。无人艇长1米，重8千克，最大载荷3千克，最大航速40千米/小时，作战半径10千米；采用可充电电池供电，可续航数小时，并可在必要时切换到待机模式，潜伏

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乌军开始测试“黑寡妇2”无人艇

【据比利时陆军认知网站2025年1月7日报道】1月7日，乌克兰军事家网站发布消息称，乌军已开始对“黑寡妇2”超小型无人艇进行军事试验。

该无人艇由乌克兰Braive1技术集群开发，主要任务时开展侦察和进攻性行动，专门用于在第聂伯河等河流中对抗俄军。无人艇长1米，重8千克，最大载荷3千克，最大航速40千米/小时，作战半径10千米；采用可充电电池供电，可续航数小时，并可在必要时切换到待机模式，潜伏数天等待目标出现；无人艇能够精准地进行远程控制，配有一台安装在旋转云台上的摄像机，具备实时侦察能力，并支持夜间作业，为作战人员提供关键的战场态势感知；此外，无人艇还可携带各类任务载荷，包括投放炸药攻击对手小型船只或装备。

“黑寡妇2”的原型艇于2024年10月首次亮相，当时开发者还表示将计划扩展该平台能力。除了自杀式袭击的型号，目前还正在开发用于扫除系泊水雷的型号和尺寸更大的型号。

乌克兰的河流在俄乌冲突中既是战略资产，也面临重大挑战，这些河道，尤其是第聂伯河，作为天然的屏障和后勤通道，对战术和战略都产生重要影响。

图 1 “黑寡妇2”无人艇

英国为乌克兰开发高速攻击无人艇

【据乌克兰United24媒体网2025年1月8日报道】英国国防部宣布了一项开发多功能无人艇系统的计划，称为“COOKSON项目”。该项目旨在研制一种能在乌克兰境内外执行任务的快速隐身无人艇。

据称，英国国防部将于2025年1月22日举行的COOKSON 挑战赛期间正式开始项目招标，挑战赛拟邀请乌克兰、北约和“五眼联盟”国家的行业合作伙伴参加。英国防部称，COOKSON系统将是一种小型快速攻击无人艇，长6-12米，最高航速超40节，满载续航800海里、续航时间72小时以上，配备模块化有效载荷，包括至少2座武器发射系统，每套系统携带1枚重80千克、射程30-100千米的高爆弹头，可打击海陆空多种目标。无人艇能够实现大规模、低成本生产，计划在采购后6个月内，每月生产2-3艘。

英国防部计划2025年一季度启动采购，择优选取2-5项机构提交的设计方案并提供资金支持，以采购首批10艘无人艇样机及数百座武器系统，并在2025年底或2026年初对所采购的无人艇和武器系统展开演示验证。

美海军提高GARC无人艇产能

【据防务新闻网2025年1月17日报道】美海军计划将其全球自主侦察艇（GARC）的产能提高到每月32艘，同时正在更积极推动在太平洋部署更多无人平台。

GARC无人艇长约4.8米，由海上应用物理公司建造，根据官方数据，美国防部已经花费了超1.6亿美元采购该无人艇。美海军无人和小型战舰项目执行办公室负责人称，每月32艘的生产目标将在2025年晚些时候实现。

2024年，海军成立了一个新的无人艇中队USVRON 3，以运行GARC舰队，帮助海军集成、扩展、试验和使用该类型平台，但海军并未透露最终将交付的GARC数量。

图2 交付给无人水面艇第三中队的GARC无人艇

美海军启动“大口径反无人机空中项目”应对无人机威胁

据美国《防务内情》1月14日报道】为寻找红海行动中导弹防御低成本替代方案，美海军于2024财年启动“大口径反无人机空中项目”（MADCAP）。该项目使用“2024财年美对以色列、乌克兰和台湾补充拨款”的部分研发资金，快速测试和采购“超高速炮弹”，旨在为驱逐舰和巡洋舰的5英寸舰炮提供对抗无人机的低成本选项。

“超高速炮弹”是一种配备先进制导系统的炮弹，采用流线型空气动力学设计，集成弹载电子设备，使其能够在飞行中实时计算。该炮弹可通过尾部四个控制翼调整航向从而实现高重力机动，精准拦截快速且机动性强的目标。“超高速炮弹”最早源自海军的“电磁轨道炮”计划，尽管该计划已停止，但战略能力办公室对相关技术实施了进一步开发，并将其用于5英寸舰炮。2024年，美海军从BAE系统公司采购了少量“超高速炮弹”，并已在舰队中少量部署。美太平洋舰队海军水面部队司令布伦丹•麦克莱恩中将表示，2024年在东海岸海上实验中，“超高速炮弹”表现令人振奋，将为对抗无人机提供更具成本效益的解决方案。

德事隆公司推出“海啸”系列无人艇

【据海军新闻网2025年1月13日报道】德事隆系统公司于1月13日宣布推出“海啸”（TSUNAMI）系列无人艇，目标是满足美国及其盟友对于“随时可用、多功能、能有效协同舰队作战的无人舰队装备”的需求。

该系列无人艇由德事隆公司和Brunswick公司合作开发，结合Brunswick公司可大规模生产的船体设计和德事隆公司的自主系统，目前有24英尺、25英尺、28英尺三种不同型号，采用汽油燃料提供动力，有效载荷能力1000磅（约450公斤），最高航速超过40节，航程最高可达1000海里以上，能够在4级海况下执行各类任务，包括海上监视、反水雷和后勤保障等，其模块化设计还能够扩展到更大的尺寸和更高的制造效率。

德事隆公司已经对其通用无人水面艇（CUSV）进行了改造，使之成为美海军首个小型无人水面艇项目，以满足扫雷任务需求。此次公布的“海啸”系列旨在满足对基于商用船体的成本更低、更简单平台的需求。德事隆公司高级副总裁大卫·菲利普斯表示，扫雷任务增加了CUSV的成本、复杂性、重量和研制时间，很多新兴任务不需要承受水雷爆炸的能力或配备用于扫雷任务的高耗能系统，“海啸”系列制造满足多种不同的认为CUSV过于昂贵和复杂的任务需求，例如测试试验、港口安全、训练和护航行动等。

“海啸”无人艇的关键技术是通用的平台控制计算机，被称之为“自主包”，叠加在标准平台的电控系统上，并利用了UMAA兼容的软件方案。菲利普斯表示，利用现有组合，能够在不增加开发定制生产线的成本和风险的情况下，实现制造产量的快速扩大。他还表示德事隆目前已经演示了利用单一系统控制多艘无人艇的测试。