摘要：“如果当选总统唐纳德·特朗普和技术寡头埃隆·马斯克如愿以偿，那么美国皇冠上的明珠之一—— NASA 可能会成为一个光荣的承包机构。”

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如今，当选总统唐纳德·特朗普已经巩固了他与 SpaceX 首席执行官埃隆·马斯克的兄弟关系，NASA 的角色可能会开始发生巨大变化。

特朗普已任命马斯克掌管所谓的“政府效率部”，这位反复无常的首席执行官承诺将从国家预算中划拨 2 万亿美元——这意味着他将评估自己公司 SpaceX 的合同。

正如进步政策研究所国家安全主任彼得·朱尔 (Peter Juul) 在SpaceNews的一篇评论文章中所说，这种利益冲突可能让 NASA 付出巨大代价，有可能将该航天局变成一个将纳税人的钱转入马斯克口袋的渠道。

他写道：“如果当选总统唐纳德·特朗普和技术寡头埃隆·马斯克得逞，那么美国皇冠上的明珠之一—— NASA 可能会成为一个光荣的承包机构。”

Juul 直言不讳，否认了 SpaceX 在火星星际飞船火箭方面取得的进展，而 NASA 仍然希望利用这艘火箭重返月球表面。

首先，SpaceX 可能需要发射 16 艘 Starship 燃料罐才能将一艘航天器送上月球表面。尽管马斯克后来辩称只需要 8 艘，但对于尚未进入轨道的火箭来说，这仍然是一个相当可观的节奏。

尤尔写道：“说白了，该公司尚未展现出执行甚至不太艰巨的任务所需的技术能力。”

当然，这还没有涉及到马斯克日益严重的性格问题，这些问题可能会使他作为太空计划的关键组成部分承担更大的责任：他与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的亲密关系，他日益接受种族主义和恐惧变性人的世界观，或者他令人震惊的性指控。

然而，朱尔认为“国会有能力阻止新政府解散 NASA 并将其活动移交给一家私人公司。”

我们已经看到国会介入 NASA 的方向，从削减预算到强制对该航天局的火星样本返回任务进行重大改革。

现在，朱尔建议国会应该加倍投入 NASA 不可再生太空发射系统的研发，这是“其他国家或私营公司无法比拟的独特能力”。

SLS 已经成为一个重大的政治议题，预算超出数十亿美元，且计划落后多年。

朱尔还呼吁国会执行 NASA 的“双源商业承包政策”，该政策要求两家公司进行竞争，而不是让 SpaceX 抢走合同。

另一方面，这一策略当然也导致了波音公司的星际航线灾难，这艘飞船的成本是 SpaceX 可靠性高得多的龙飞船的两倍。

尽管如此，朱尔的论点仍然成立，即国会应该保护 NASA，因为它是“美国皇冠上的明珠，值得保护以免遭受潜在寡头的掠夺”。

尤其是现在，新政府历来对经验证据视而不见，例如特朗普自己的气候否认主义，而科学研究的作用正受到新政府的威胁，因此，阻止航天局遭到破坏比以往任何时候都更为重要。

来源：人工智能学家