领克900骁遥电池革新插混体验，能否引领新能源市场新风尚？

摘要：领克900，一款在新能源车市场中备受瞩目的插混车型，正以其独特的优势挑战着传统认知。长久以来，插混车型和纯电车型各自面对着用户的痛点：插混用户渴望更快的充电速度，而纯电用户则深受续航焦虑的困扰。领克900携带着创新的骁遥电池，试图打破这些固有顾虑，重新定义插混

领克900，一款在新能源车市场中备受瞩目的插混车型，正以其独特的优势挑战着传统认知。长久以来，插混车型和纯电车型各自面对着用户的痛点：插混用户渴望更快的充电速度，而纯电用户则深受续航焦虑的困扰。领克900携带着创新的骁遥电池，试图打破这些固有顾虑，重新定义插混车型的市场角色。

骁遥电池是领克900的一大亮点，它融合了先进的锂钠AB电池系统集成技术。其中，锂离子电池以其高能量密度，在纯电模式下为车辆提供了持久稳定的动力，CLTC纯电续航达到了280km。这一数据意味着，在城市日常通勤中，领克900的插混用户几乎可以完全依赖纯电模式，减少对充电设施的依赖。特别是在充电桩覆盖率较低的区域，用户只需在家中充电一晚，便足以支撑第二天的出行需求，从而缓解了充电设施不足的焦虑。

不仅如此，骁遥电池还配备了3C超充电芯和快离子导体材料，实现了充电速度的显著提升。从20%电量充至80%仅需17分钟，这一高效的充电能力大大减少了用户在充电过程中的等待时间。对于插混用户来说，即使在外出途中遇到电量不足的情况，也只需短暂停留即可快速补充电量，进一步降低了对充电设施分布的依赖。

针对纯电用户普遍关注的续航问题，领克900的综合续航高达1443km。其插混特性使得纯电模式与混动模式能够无缝衔接，为长途出行提供了更多选择。特别在低温环境下，纯电车型普遍面临电池性能大幅下降的难题。而领克900的骁遥电池中的钠离子电池则在这一方面表现出色，即使在-40℃的极寒环境下也能稳定放电，-30℃时能正常充电，确保了冬季出行的续航稳定性。