是“偶像派”，更是实力派！领克Z10成官方特种装备车

摘要：曾几何时，国内汽车市场被合资品牌占据主导地位，但近几年，随着新能源时代的到来，中国汽车品牌强势崛起。中国汽车产业在实现跨越式发展的同时，咱们普通老百姓对于中国汽车的认可度、选择性也越来越高，甚至连一些大型赛事、盛会，以及官方指定用车都更倾向于选择中国汽车。比如

曾几何时，国内汽车市场被合资品牌占据主导地位，但近几年，随着新能源时代的到来，中国汽车品牌强势崛起。中国汽车产业在实现跨越式发展的同时，咱们普通老百姓对于中国汽车的认可度、选择性也越来越高，甚至连一些大型赛事、盛会，以及官方指定用车都更倾向于选择中国汽车。比如近日，吉利汽车集团就以一场别开生面的直播活动，向浙江特警队斩获阿联酋国际特警挑战赛“塔楼突击”项目世界冠军的壮举致敬，同时也向外界展示了领克Z10的硬核实力。

作为领克首款纯电轿车，领克Z10刚上市时就备受关注，其凭借原创的都市对立美学“明日格调”设计语言，俘获了一大批颜粉。但要是就此认为领克Z10只是虚有其表的偶像派那可就大错特错了，能成为官方特种装备车，领克Z10那可是妥妥的“实力派”。

首先咱们来看看领克Z10的性能和续航表现，这可是成为特种装备车最基础的要素。领克Z10基于SEA浩瀚纯电架构打造，搭载同级最强的双碳化硅高性能电驱，电机峰值效率达97.7%，前后电机峰值功率580kW，最高可爆发810N·m峰值扭矩，匹配单级减速器，零百加速3.5s，极速可达250km/h，动力强劲响应迅速。底盘采用前双叉臂+后多连杆设计，摆臂、羊角等都为铝合金材料，能有效减轻簧下质量，并且保证车辆在激烈驾驶时轮胎有更好的接地性，重心转移控制更加灵活。同时搭配双腔空气悬架和CCD可变避震，可以调节悬架高低和软硬，四轮主动调节每秒最高2000次，能有效降低车辆重心，提升悬架支撑度，在驾驶时能提供更加灵活的尾部动态，变道响应更迅捷，操控极限更高。

而在续航表现上，领克Z10搭载高性能领克金砖系列电池，补能高效，充电15分钟，续航即可增加573km，CLTC续航最高达806km。高性能，好操控，再配合上长续航和快速补能，领克Z10作为特种装备车执行日常任务再合适不过。

安全和性能，是领克基因的一体两面，更是作为特种装备车不可忽视的要素之一。基于全域安全理念，领克Z10满足中国和欧洲的最高安全标准，拥有高强度车身，其高强钢加铝材的占比达到84.65%，车身扭转刚度高达45,500N·m/deg，比百万级旗舰豪车高8%。在用户最为关注的三电安全方面，领克Z10采用金砖电池，以“十宫格”防撞结构，从外到内一层层溃缩，缓冲碰撞。针对难度最高的侧面柱碰，中欧法规只要求1个点测试，但领克Z10沿电池包双边测试了30个点，可抵抗65吨冲击力。加上NTP无热蔓延不起火等技术，将电池安全提升到全新高度。