突袭 奔达也要出电控离合 灰石707
我们原以为当其他厂家专注于电控离合技术时,奔达却另辟蹊径,投入到跨骑 CVT 领域的研发。然而,令人意想不到的是,奔达的电控离合技术也即将亮相。就在今天,奔达发布了灰石 707 的预告。
我们原以为当其他厂家专注于电控离合技术时,奔达却另辟蹊径,投入到跨骑 CVT 领域的研发。然而,令人意想不到的是,奔达的电控离合技术也即将亮相。就在今天,奔达发布了灰石 707 的预告。
2025款的雅马哈Tracer7迎来全面升级,不仅外观、发动、悬架机进行了调整升级,甚至还配备上了电子油门,和更丰富的骑行模式。2025款依旧为两个版本:标准版8804英镑(约83,679人民币)相比老款便宜16英镑,GT版10,104英镑(约96,035人民
2025款Street Bob的指导价从19.58万元骤降至13.58万元,降幅高达30%,直接击穿哈雷品牌的价格底线。这一策略被解读为哈雷对市场的妥协与重构:
川崎Z900系列一直是中量级四缸街车的标杆,但老款因电控简陋被戏称“买发动机送车”。2025款彻底颠覆这一印象,**“加量降价”**的操作堪称业界良心:
在黑龙江省富锦市砚山镇东安村,54岁的王柏洲拍了拍身旁白色的龙丰电控播种机,脸上泛起自豪的笑容。这位与黑土地打了三十多年交道的家庭农场主,在2024年春天完成了他农业生涯中非常重要的一次装备升级。
·在动力系统方面,第九代凯美瑞搭载了第五代智能电混双擎系统,这套系统可谓是集丰田混动技术之大成,实现了高效与强劲的完美融合。它采用了全新的三电系统,在电池组、PCU电控、电机等关键部件上进行了全面革新升级,实现了小型化、轻量化和精密化。
从1902年诞生至今,暖通空调产品的发展已历经120多个年头。空调已从最初具备单一的温湿度调节功能,发展到现在还备变频节能、新风、智能控制、多联机、热泵制热等多种功能的产品大家族。更舒适、更省电、更高品质,成为空调产品的市场总趋势。
随着汽车电子技术的快速发展,电控助力转向系统(Electric Power Steering,简称EPS)已成为现代车辆的标准配置。为满足汽车维修与检测专业人才培养需求,转向系统实训平台应运而生,其中电控助力转向系统实训平台因其高度仿真性和实践性,成为职业院校
搭载125cc水冷四气门发动机,最大功率8.5kW(11.6匹),扭矩11.9N·m,性能优于同级风冷125(如豪爵AFR125的6.6kW),但弱于150cc水冷机型(如天鹰TX150的10.5kW)。
C级豪华汽车领域分类颇多,老牌豪华设计多仰仗品牌影响力与驾控、乘用体验,而国产新式设计则改换智驾、电控与高性价比支持,车型设计的核心力量变化颇多,也给予了消费者更多选择空间。阿维塔科技就是比较鲜明的例子,06系列设计已在智驾方面有所建树,而阿维塔12系列更是增
而我国最终也将美国进口商品关税加码至125%,并强硬表态“鉴于目前关税水平下,美国输华商品已无市场接受可能性,如美方继续加征关税,将不予理会。”
随着5G通讯、物联网的应用发展,智能家居为人们提供越来越便利的生活,智能家电越来越受到人们的青睐。白色家电产品的智能化创新不断迭代加速,是智能家居生态系统的重要组成部分。
独霸国内市场多年的进口四缸街车扛把子,川崎Z900的新款终于在北京摩展正式上市了,标准版89800元,SE版99800元,相较于老款车型当初上市时的建议零售价,门槛进一步下调,与此同时外观、配置、电控都有升级,尤其是电控部分直接一步到位。
近日,北京电控与中国政法大学签订战略合作协议并举行“企业法治教育合作基地”揭牌仪式,标志着双方开启战略合作的新篇章。北京电控党委书记、董事长张劲松,党委副书记、工会主席郝妮,副总经理王海鹏以及中国政法大学党委书记姜泽廷,党委委员、副校长王敏参加。张劲松、姜泽廷
2025款川崎Z900/Z900SE上市,售价分别为89800元和99800元。新款车型针对外观设计进行了小幅调整,配置上升级了电子油门、IMU六轴传感器,配合牵引力控制和ABS刹车防抱死系统,提升骑行安全性。
当国产四缸车卷到3万区间时,本田用649cc直列四缸引擎+E-Clutch电控系统反向操作。2024款CB650R E-Clutch版以66800元的限时价(原价76800)杀入市场,这不仅是本田首次将电子离合器下放至中排量车型,更是在复古街车领域投下技术炸弹
当铃木突然把GSX-8S价格砍到8.98万时,整个日系街车市场都抖了三抖(天气不稳定)近日、铃木率先拉开了春季价格战的序幕,这台搭载270°曲轴双缸的"准公升杀手",凭借81.6匹马力+双向快排+牵引力控制的配置,配上铃木一贯的自我的市场口碑,看起来是"闭眼入
项目主要内容:基于当前行业发展趋势和公司的业务发展规划,本项目拟在现有长沙全球研发中心基础上新增约 21 亩研发用地,扩建长沙认证测试中心及实验中心。项目将购置先进的实验检测设备,拓展研发测试团队,重点支持公司在网络电源、光储充等产品领域的研发与验证。
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在日系四大厂牌中,本田始终是"技术下放"最激进的玩家。从汽车领域移植的DCT双离合技术,到无级电控风挡,这家企业总能把看似"超前"的配置变成触手可及的日常。2025款NSS750的登场像是本田工程师的炫技现场——将745cc双缸引擎塞进236kg的踏板车身,给