拒绝“快”造车，北京现代变革中沉淀底蕴丨人汽
整个发布会现场以白色为背景，黑色为点缀，不仅形成强烈的视觉冲击，而且透露出一种独特的高级感。相比一些品牌的狂野张扬和繁到无以复加，北京现代的低调优雅简约到了极致分明。
造车
爱玛的AI跃迁：从“造车”到“造生态系统”
过去二十年，中国两轮电动车产业经历了从铅酸电池的轰鸣到锂电轻骑的飞驰，从非典时期的“救世主”到新国标下的“幸存者”，这场关乎四亿人出行的造车史诗，始终在效率、质量与价值之间跌宕前行。
评论丨从“挖孔机盖”争议看新势力造车的营销狂欢与技术敬畏之殇
在开始阅读这篇文章之前，我们首先抛出这个话题，我们也希望大家能够带着这个问题在接下来的几分钟时间内，去思考当下这个时代，流量与信任之间是否为彼此对立关系。
财经加点“言”丨小米造车岂能玩文字游戏？
车主们斥责“4.2万元选装碳纤维机盖”实为“智商税”——宣传中吹捧的“赛车级碳纤维”“双风道空气动力学”“辅助散热”等功能，在实际产品中竟与普通版几无差异。
刘强东要造车？这次可能真要动真格了！
"东哥这是要抢马斯克饭碗啊！"就在今天上午，眼尖的网友在天眼查上扒出一条猛料——京东旗下公司悄咪咪注册了"Joyrobotaxi"系列商标！这可不是普通的商标注册，运输工具、科学仪器、运输贮藏三大核心类别全给包圆了，摆明了是要在自动驾驶出租车领域搞大事！
“刘强东居然要造车”外卖送到一半，京东却悄悄跑去搞自动驾驶？
这句话最近在创业圈、车圈、电商圈里疯传。起初我还以为是谁又在编段子，直到我亲眼看到：京东提交了多个“Joyrobotaxi”商标，正式进军自动驾驶出租车，那一刻，我有点懵了。
半数造车新势力4月销量环比下滑，零跑蝉联销冠，蔚来增长59%
今日，造车新势力陆续公布4月成绩单，销量都实现了同比增长，但半数品牌环比下降。零跑汽车（09863.HK）蝉联销量冠军；小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）回到第二名；蔚来（09866.HK/NIO.US）的销量环比增长近6成，但乐道品牌销量却下滑了8
哪吒汽车断网，小米智驾更名，“互联网造车”的风停了！
全国多地车主反映哪吒汽车APP出现全面瘫痪，车联网数据停更、远程控车失效、导航定位丢失，甚至出现车主因钥匙被锁车内，只能冒险通过APP打开后备箱逃生的极端案例。
上海车展上的新势力：初代造车新势力仅有4家参展，辅助驾驶供应商“上主桌”
两年一届的上海车展见证了造车新势力过去十年的发展历程。从2014年蔚来、小鹏汽车、合众等先后成立，到2018年迎来创立造车新势力的巅峰时期，经过10余年的竞争与洗牌，今天的上海车展上，已寻不到威马汽车、哪吒汽车、高合汽车等初代新势力的身影。被大众所熟知的初代造
贾跃亭造车：FX的新订单又是订单造假的权宜之计？
家人们，咱先唠唠这贾跃亭，这哥们儿造车的故事，那可真是比连续剧还精彩，比脱口秀还搞笑，比宫斗剧还跌宕起伏！最近FF美股又跟诈尸似的活过来了，纽约证券交易所的大屏幕上，FF的股票代码跟窜天猴似的biu~地一下窜了50%，那些戴着AR眼镜的操盘手们，一个个跟抽风似
四月销售数据，造车新势力一片欣喜，看门道，其实未必？
虽然很多车企的同行说，四月份中国车市的整体表现，其实并不乐观，因为各个品牌之间不仅卷价格，还开始卷发布会了。但是我们看造车新势力发布的数据，形势似乎一片大好。
产品、服务同时发力，新能源造车“国家队”开启“加速度”
过去几年里，伴随着汽车行业智能化、电动化转型加速，一些造车新势力企业和自主品牌吸引了很多人的目光。其实，在这股智能电动车大潮中，还有一股重要力量——由传统央国企打造的新能源造车“国家队”——实力同样不容小觑。
2100亿，今年最大造车IPO来了
近期，A股上市公司、新能源汽车企业赛力斯集团股份有限公司（以下简称：赛力斯）公告，为深入推进全球化战略布局，打造国际化资本运作平台，提高综合竞争力，公司拟发行H股股票并在港交所主板挂牌上市。随之而来的还有一笔融资——子公司赛力斯汽车拟引入多位战略投资者，增资金
华为造车“降维打击”：15万级激光雷达+增程技术
当特斯拉还在为“降价促销”头疼，当小米SU7凭借生态圈收割流量，华为却悄悄干了一件更“狠”的事——将激光雷达智驾和增程系统的成本打下来，直接杀入15万级市场。
坚守良心造车！魏牌全新高山预售：高山8 32.98万元，高山9 37.98万
4月21日，以“开启MPV家庭新时代”为主题的魏牌全新高山预售发布会在上海举行。作为面向家庭用户的豪华MPV产品，魏牌全新高山不仅在高阶辅助驾驶、超级智舱等豪华配置上全系标配，还在大家看不到、摸不着的地方下足功夫，坚守长城汽车“良心造车”的底线。
坚守良心造车！魏牌全新高山开启预售：高山8售32.98万元，高山9售37.98万元
4月21日，以“开启MPV家庭新时代”为主题的魏牌全新高山预售发布会在上海举行。作为面向家庭用户的豪华MPV产品，魏牌全新高山不仅在高阶辅助驾驶、超级智舱等豪华配置上全系标配，还在大家看不到、摸不着的地方下足功夫，坚守长城汽车“良心造车”的底线。
在造车这件事上，是什么让魏建军越干胆越小？
2025年以来，频发的意外事故引发人们对汽车安全的热议，不少人跟风大谈安全。过去几年，魏建军在安全底线问题上发声最多，观点常遭同行质疑，被调侃为“爹味”重。可他初心未改，始终坚持自己的理念。
关于小米造车的争议与潜在解决方案
小米SU7以“保时捷外观”和“特斯拉性能”为卖点，但其智能化与车辆工程能力尚未达到行业顶尖水平。
将彻底放弃造车？哪吒汽车8年花光300亿，员工：公司账上仅400元
3月14日，哪吒在桐乡召开第一轮供应商大会；3月19、20日，又接连在上海召开第二、第三轮会议，而主题是一致的：哪吒汽车提出债转股的化债方案，即将供应商对其70%债权转化为母公司合众汽车层面的股权，剩余30%债权作为无息留债，从2025年5月开始，以现金方式按
懂车更懂你，上汽如何用有温度的造车基因打动所有人？
当我们用2025年的视角去回顾上汽集团的峥嵘岁月，可以发现这家屹立于黄浦江畔的车企经历了太多太多。但无论岁月怎么流转，时代如何变幻，上汽的核心是不变的，那就是共创美好出行。