全球航运企业为降低风险避开霍尔木兹海峡
全球规模最大的航运协会——波罗的海国际航运公会（Bimco）周一发布的数据显示，随着中东冲突升级担忧加剧，通过霍尔木兹海峡这一关键水道的船舶数量正明显下降。
航运企业
又一个铁路局集团公司，尝到了“一单制”的甜头！
今年《政府工作报告》提出，加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动。铁路部门深化货运市场化改革，积极与航运、港口、企业沟通协调，在全路范围内大力推行多式联运“一单制”运输服务，全面提升全程运输效率和服务品质，打破了制约货物在铁路、公路、水
赔惨了！载3000辆汽车巨轮海上“自燃”，800辆电动车成祸首？
美国海岸警卫队正在处理太平洋上一艘超大型汽车运输船的火灾。这艘船有183米长，太平洋阿拉斯加海岸突发大火，现场灭火比较困难，致使22名船员都是弃船逃生了。
港航供应链：驶出不确定性“海区”
5月23日，“以星科罗拉多”轮从厦门港国际货柜码头出发，满载跨境电商产品驶往洛杉矶，这标志着美西电商快线ZX2（简称“ZX2快线”）自4月停航后正式复航。
卡拉克森：碳税将影响航运企业资本市场估值
2025年4月，国际海事组织（IMO）正式通过《全球航运净零框架》，宣布自2028年起对5000总吨以上国际航行船舶实施碳税制度，未达标船舶需按每吨二氧化碳排放缴纳100至380美元罚款，预计未来十年全球航运业将面临高达1万亿美元的碳税冲击。这一政策标志着占全
我国多项经济政策发力显效 经济运行向好态势明显
记者5月20日从国家发展改革委举行的新闻发布会上了解到，今年以来，我国多项宏观经济政策持续发力显效，内需空间不断拓展，经济运行向新向好。
联播｜1至4月国家铁路累计发送货物12.99亿吨
物流服务品质持续提升。铁路运输企业扩大与航运企业合作，开发多式联运“一单制”产品119个，降低全程物流费用。1至4月，国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物538.1万标箱，同比增长19.1%。
1-4月国家铁路累计发送货物同比增长3.6%
据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，今年1至4月，国家铁路累计发送货物12.99亿吨，同比增长3.6%；日均装车18万车，同比增长4.7%，为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。
招商轮船首获WIND ESG航运业第一
近日，招商局能源运输股份有限公司（股票代码：601872.SH）凭借在环境、社会及治理（ESG）领域的标杆实践，荣获Wind ESG评级AA级，位居航运业第一。这一评级结果，印证了招商轮船在绿色转型、行业协作与全球影响力构建上的卓越成效。
90天经贸窗口打开，10家业绩爆发的外贸航运企业
中美经贸会谈达成90天窗口期后，市场反应迅速。飞协博创始人称联合声明发布首日中国海运订单激增35%，舱位紧俏。
注意！这6种情况将实施海上交通管制，违者重罚！
海上交通安全是保障海上运输畅通和人民生命财产安全的重要基础。随着我国海洋经济的快速发展，海上交通流量持续增加，各类影响航行安全的情况时有发生。为规范海上交通秩序，我国《海上交通安全法》第五十二条明确规定了六种需要实施交通管制的情形。
长江往事 | 日清汽船的兴亡（上）
《长江往事 | 浔阳江上的美国商船》和《长江往事 | 九江港的英国商船》，讲述了清末至民国时期英美洋行在长江航运业的争霸往事。本文为该系列的第三篇，聚焦一位后来者、也是同样举足轻重的外国企业——日清汽船株式会社。
最新消息：太平洋航运价格大幅飙升！附名单…
随着东大供应商甚至在与美国达成贸易协议宣布前就已逐步恢复业务，跨太平洋航线的运费从4月中旬的每40英尺标准箱2000美元跃升至本周的约2500美元。
上海北外滩建设五周年交出亮眼答卷 开竣工重大建设工程46个 引进重大投资超3000亿元
上海北外滩开发建设五周年交出亮眼答卷，五年来累计开竣工重大建设工程46个、总体量超过300万方，引进亿元以上重大投资项目335个、总投资超过3000亿元，这里已经与陆家嘴、外滩形成“黄金三角”，未来五年，北外滩将锚定新航向，继续打造都市发展新标杆。
苏银金租首艘境外新造散货船成功交付
近日，苏银金融租赁股份有限公司（以下简称“苏银金租”）首艘境外新造散货船“SEACONLIVERPOOL”在日本广岛县福山市正式交付。此次交付标志着苏银金租探索航运租赁业务国际化取得重要突破，为下一步介入全球航运产业链奠定了坚实基础。
一家新集运公司成立！
俄罗斯远东海洋运输集团（FESCO）前董事会主席Andrei Severilov，日前新成立了一家集运企业，名为A7 African Cargo Lines LLC（简称A7 ACL）。
美对华海运业发动“301条款”，或导向一个讽刺性局面
第一阶段在180天后生效，明确了针对中国船东和运营的船舶及非中国航运企业使用中国建造的船舶征收费用，两种船舶的计费标准有差异，但计费方式基本相同，都按照船舶净吨位计算，在挂靠美国海关管理的第一个港口时收费，每年最多5次，费率随时间递增。此外，也将外国建造的汽车
4月21日下午，美国传来消息！果真使出这种下三滥手段，防不胜防
政策规定中国直营货船停靠美国港口需按货物重量缴纳50美元/吨费用，未来三年每年递增30美元/吨；
马士基发布反诈声明
声明提到，近日，马士基发现有不法分子，伪造、冒用该公司的营业执照和财务章等重要文件和印章，在抖音、快手等社交媒体平台上，以马士基的名义实施涉嫌违法犯罪的行为，且已有受害人遭受财产损失。
征收中国造船港口费！特朗普重振美国海上统治地位令祭出
4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）发布长达42页的报告，针对中国航运、物流和造船业301调查采取行动，并公布对中国航运企业及中国造船舶收费标准。