百年前“莱特兄弟问题”,仍然卡着高超音速飞机起飞-
一百多年前,莱特兄弟发明世界上第一架飞机的时候,他们所要解决的最主要问题就是:如何让这架飞机离开地面飞起来?一百多年后,当我们面对高超音速飞机的时候,“莱特兄弟问题”再次摆在我们眼前,或许这就是历史的轮回吧。
一百多年前,莱特兄弟发明世界上第一架飞机的时候,他们所要解决的最主要问题就是:如何让这架飞机离开地面飞起来?一百多年后,当我们面对高超音速飞机的时候,“莱特兄弟问题”再次摆在我们眼前,或许这就是历史的轮回吧。
据美国“驱动”网站“战争地带”专栏报道,由中航工业成都所研制的六代机(外界称为歼-36),进行了第二次试飞,与首飞时间仅间隔了2个多月。歼-36的第二次试飞收起了起落架,并且也没有歼-20S的伴飞。报道中还出现了歼-36三台发动机同时打开加力飞行的画面,这意味
近日,美国布姆公司(BoomSupersonic)表示,其研发的超声速客机技术验证机XB-1在试飞中成功实现了超声速飞行,试飞地点在美国莫哈维沙漠上空。布姆公司表示,在其最近的两次试飞中,XB-1的最大马赫数分别达到了马赫数1.11和马赫数1.18。
最近,互联网上连续出现多则关于中国航发的“喜大新闻”,但很不幸,多是“捧杀”式的“谣言”,其中三则最为扎眼。一是说美国F119发动机参数有假,国产航发已遥遥领先;二是说国产商用发动机长江2000已通过数千小时长试,性能超越美国GE同类产品;三是说中国航发研发1
在探讨速度与激情的航空与航天领域,马赫这一单位总是能激发人们无限遐想。提及马赫,人们的脑海中往往会浮现出翱翔天际的飞机、疾驰太空的火箭,乃至科幻大片中的未来飞行器。然而,马赫并非衡量长度或重量的常规单位,而是专门用来描述物体在气体介质中的运动速度。
在我们的日常生活中,时速和秒速是常用的描述物体运动快慢的单位。我们很容易理解汽车以每小时60公里的速度行驶,或者人以每秒3米的速度奔跑。这些直观的速度表达,让我们对身边物体的运动有了清晰的认知。