2025年5月24 今日国际大事件
美国总统特朗普于 5 月 23 日宣布,计划自 6 月 1 日起对欧盟商品征收 50% 的关税,并威胁对不在美国生产的苹果、三星等手机制造商加征 25% 关税。
美国总统特朗普于 5 月 23 日宣布,计划自 6 月 1 日起对欧盟商品征收 50% 的关税,并威胁对不在美国生产的苹果、三星等手机制造商加征 25% 关税。
随着美国关税的大幅下调,中美关税战进入了90天的“缓冲期”,而这也引发了中国商品出口的“抢运潮”。面对大量计划发货的反馈,亚马逊也急了,赶紧针对美国站发布发/补货概况及建议。
中美相互调整关税正式实施后,中国至美国的集装箱船预订量激增。据美媒援引集装箱跟踪软件提供商Vizion的数据报道,截至5月14日的七天平均预订量从截至5月5日当周的平均5709个20英尺当量单位 (TEU) 暴涨277%。其中,航运巨头赫伯罗特表示,最近几天从
中美相互调整关税正式实施后,中国至美国的集装箱船预订量激增。据美媒援引集装箱跟踪软件提供商Vizion的数据报道,截至5月14日的七天平均预订量从截至5月5日当周的平均5709个20英尺当量单位 (TEU) 暴涨277%。其中,航运巨头赫伯罗特表示,最近几天从
中美相互调整关税正式实施后,中国至美国的集装箱船预订量激增。据美媒援引集装箱跟踪软件提供商Vizion的数据报道,截至5月14日的七天平均预订量从截至5月5日当周的平均5709个20英尺当量单位 (TEU) 暴涨277%。其中,航运巨头赫伯罗特表示,最近几天从
华尔街投资银行杰富瑞(Jefferies)股票分析师诺克塔(Omar Nokta)对第一财经记者表示,自3月中旬以来,航运公司已重新安排船只和取消部分运力,以适应近期降低的需求量。但关税暂缓已为“常规”货量的回归铺平道路,预计现货运费将大幅上升。
5月10日至11日,中美经贸高层会谈在瑞士日内瓦举行,双方同意在90天内暂停关税措施。据香港《南华早报》13日报道,分析师预计,随着企业争先恐后地利用这一窗口期运输货物,未来几周从中国发往美国西海岸的集装箱运输量将急剧增加。
“过去一个多月里,美线市场上没有货,大量订单取消,客户都在观望。许多公司近乎‘放大假’的状态,我们干美线的货代都快要上街要饭了。”一位美线货代人士调侃道。
“过去一个多月里,美线市场上没有货,大量订单取消,客户都在观望。许多公司近乎‘放大假’的状态,我们干美线的货代都快要上街要饭了。”一位美线货代人士调侃道。
5月10日至11日,中美经贸高层会谈在瑞士日内瓦举行,双方同意在90天内暂停关税措施。据香港《南华早报》13日报道,分析师预计,随着企业争先恐后地利用这一窗口期运输货物,未来几周从中国发往美国西海岸的集装箱运输量将急剧增加。
集装箱班轮公司正以比5年前新冠疫情初期更大规模实施航次取消。由于关税上调导致部分贸易无利可图,美国进口商正大规模取消或暂停订单,迫使船公司采取更激进的停航措施。
一波一波的关税加码下,物流行业受伤颇深。中国至美国的航线集装箱运输量受此影响急剧下滑,暂停发货、停航、价格上调、清关繁琐、货代暂别美线、仓库爆仓……等事件连续上演。
嘉宾介绍:武嘉璐,中信期货研究所资深研究员,工业与周期组负责人,10年航运市场分析经验,大连海事大学工学硕士,曾任职于交通运输部水运科学研究院,具有副研究员(副教授级)任职资格,曾主持或参与近百项研究课题,专著1本。2022年以来形成近40篇航运深度专题报告,
航运咨询公司Linerlytica昨天(3月18日)发布的周报数据显示,所有关键航线的舱位利用率均出现下滑,4条主要航线中有3条的舱位利用率已跌破90%。尽管如此,航运公司仍在积极推进新航线的开通。下月将新增一条亚洲-北欧航线以及三条亚洲-南美航线,其中包括一
上周,美国西海岸的价格已经低于3000美元/FEU,美国东海岸的价格已经低于4000美元/FEU,与去年4月创下的农历新年后的低点相当。
大约30名政府高级官员、国会议员和企业高管参加此次活动。特朗普在会上表示,上届政府对整个加密货币行业的“战争”已经结束,他支持国会通过立法为加密货币和数字资产市场提供监管上的确定性。
随着人们对于血栓认识的不断加深,D-二聚体(D-dimer)已作为临床实验室用于血栓排除最常用的检测项目。然而,这仅仅是对D-二聚体的初级解读,现在很多学者针对D-二聚体本身及与疾病相关性的研究,又赋予了D-二聚体更为丰富的意义。
随着人们对于血栓认识的不断加深,D-二聚体(D-dimer)已作为临床实验室用于血栓排除最常用的检测项目。然而,这仅仅是对D-二聚体的初级解读,现在很多学者针对D-二聚体本身及与疾病相关性的研究,又赋予了D-二聚体更为丰富的意义。