摘要：一波一波的关税加码下，物流行业受伤颇深。中国至美国的航线集装箱运输量受此影响急剧下滑，暂停发货、停航、价格上调、清关繁琐、货代暂别美线、仓库爆仓……等事件连续上演。

一波一波的关税加码下，物流行业受伤颇深。中国至美国的航线集装箱运输量受此影响急剧下滑，暂停发货、停航、价格上调、清关繁琐、货代暂别美线、仓库爆仓……等事件连续上演。

多个中国出货货轮被取消，船司发布涨价通知

受关税影响，北美航线货运运输成本被拉高，利润空间被严重压缩不说，清关的风险也剧增。

眼下，货物缩减，不少卖家已经取消出运计划，即期市场订舱明显减少，供大于需。美线运价受此影响不断走低，诸多船司开始把美线过剩运力转移，不少美线货代也纷纷转投欧线怀抱。

国际货运代理商HLS Group记录显示，已有超80个从中国出发的货轮航班被取消。

ONE原计划于5月恢复的PN4近日发布了无限期暂停的通知，据了解该航线途径中国及美国多个地区的港口。另外，ONE还有航线取消了美国港口的停靠。

海洋联盟(OA)船公司则宣布4月底对驶向洛杉矶方向的三条航线停航。ZIM直接发布通知公司直接停运2个月。国内某知名货运公司已宣布4月23日起暂停部分美国路向业务。

中国美向业务暂停，但这并未影响他国向美国货物的运输。一业内人士称，所有从中国以外的地方进口货物的美国进口商，未来三个月肯定会加快进口量，相当于中国的航线将转至亚洲其他国家，美国的航运或迎来旺季。

上海出口集装箱运价指数4月18日数据显示，SCFI指数为1370.58点，较上期下跌1.73%。其中，上海至美西和美东运价分别为2103美元/FEU和3251美元/FEU，较上期下跌4.50%、上涨0.77%。

东亚至北美的旺季附加费也将如期实行。以赫伯罗特为例，5月12日起附加费征收计划如下：1000美元/TEU，2000美元/FEU。另外，从亚洲到拉丁美洲的综合费率上调（GRI）也即已到来。

马士基也发布相关公告，将征收从远东至美国和加拿大PSS（不包括中国、中国香港）的旺季附加费：所有20英尺集装箱征收1000美金，40英尺和45英尺集装箱征收2000美金，将于5月15日起生效。

达飞早就发布通知，自4月15日起，将征收从中国和香港澳门特别行政区至西非中部，尼日利亚除外的干货货物旺季附加费，150美金/TEU。

另外，随着美国T86免税政策取消的临近，多个头部物流商陆续发布调整通知，或是下线美国路向服务，或是将快递快线改为含税价、专线追踪按货值征税、商业快递暂停美国线制单；或是加收报关费等。建议卖家及时关注最新水单动态，以此灵活调整。

关税打击下，中国卖家成本被“侵袭”

有北美市场主营小件家居和美妆类的卖家表示收到的最新物流成本显示：散货物流成本增加了103%；整柜物流成本增加了100%；AGL整柜物流成本增加了87.5%；AGL散货物成本增加了40%。

对于物流价格上涨，卖家们深有体会：我的货代涨价了7.5、6.5左右、三轮贸易战下来涨了五块左右。

“被关税逼疯，现在换物流还来得及吗？”卖家Lucky坦言，月初好不容谈妥的物流价格，月底政策一改，运费直接涨了30%，成本核算表改到第8版，眼睛都看花了。

客户嫌运费太高取消订单，囤的货又压在手里卖不出去，钱包一天比一天瘪，关税像开盲盒一样的日子让诸多外贸人深感崩溃。

正所谓屋漏偏逢连夜雨，彼时，物流端美国亚马逊的多个仓库面临严重爆仓情况，导致约仓难度急剧上升。

美西地区，TCY1、TCY2、ABQ2、SCK8、GEU2/5、HLI2、ONT8等仓库均处于爆仓状态，目前不放约。

其中，GEU3仓库印维护故关闭，预计将于5月11日重新开放，官方建议其货物分流至GEU2和GEU5，但导致这两大仓库面临超负荷运转。

GEU3为美东地区的核心中转枢纽，日均处理量达15万件，即便分流至其他仓库，也是一个相当体量的货物转移。据了解，GEU2预约等候时长已突破14天，GEU5货物拒收比例较上月激增35%，整体处理效率预计下滑25%-30%。

POC1、POC3仓点早已因系统调度缺陷爆仓，延误率超30%，货物或被强制转至MIT2仓库，但由于该仓库日均处理仅为20万件，相当于老仓的60%，导致爆仓风险骤增。

美中地区的IUSF仓库同样爆仓，也不放约。有卖家透露“仓库爆仓导致其入库计划全乱，Prime Day备货周期被迫压缩。”相比之下，美东地区的仓库目前约仓情况尚属正常。

美国启用新的原产地查验系统

继关税大棒之后，美国还启用了新的原产地查验系统，以此打击第三国转运的行为，也让大量以来第三国中转出口的企业陷入被动局面。

本次美国重点关注的是越南、马来西亚、泰国、印度等热门中转国家，强制要求最终出口产品必须含50%以上的中转国产能附加值的本土化红线，实施追溯十年前利润及征收300%惩罚性关税的三重高压政策。

新规构建起审查网络，要求企业提供原材料至成品出厂的全链路可视化流程图、需要提供原料加工等上游供应链的完整证明文件、能耗数据核验制度，以此识别虚报产能或贴牌代工的违规行为。

并且，美国还在推进《保护美国产业和劳工法案》，更是把刑事追责写入了法律，将逃避关税从经济问题，升级为战略层面的贸易对抗，严重者或面临贸易的牢狱之灾。

早前有消息称美国海关将针对性审查中国商品货值，正在以20万美金的年薪招聘懂中文的专员，意在建立一个严查中国出口商品货值的转向小组，目的就是为了反向在国内采购网站渠道等查询/核实货物信息。

在其招聘中，还要相关的硬性要求，只要美国公民，如果是持有绿卡的还不要。

虽然这一消息并未得到官方证实，但可以预见的是：美国海关新规的多重组合下，出口将会严上加严，但在当地时间周二（4月22日），特朗普又公开承认美国对中国进口商品的关税过高，预计税率将大幅降低，而这或许对广大卖家是一个好消息。

来源：亿恩网