雅马哈 Tenere 是一款完美的 ADV 摩托车,可以通勤、旅行和探索
如今市面上功能多样的探险自行车琳琅满目,你大概能说出十几款既能满足通勤、旅行又能满足探险需求的自行车。选择哪款自行车,最终取决于你优先考虑哪一项任务,当然,还要考虑预算。但对我们来说,一款中等重量的自行车绝对是你的不二之选。
如今市面上功能多样的探险自行车琳琅满目,你大概能说出十几款既能满足通勤、旅行又能满足探险需求的自行车。选择哪款自行车,最终取决于你优先考虑哪一项任务,当然,还要考虑预算。但对我们来说,一款中等重量的自行车绝对是你的不二之选。
今年帮粉丝选125踏板时,发现一个有意思的现象:有的车发布即巅峰,有的车刚上市就被骂上热搜。作为骑了八年小踏板的老司机,今天就拆解2025年125市场的"明枪暗箭",聊聊哪些车值得掏钱包,哪些坑千万别踩。
首先是技术方面,本田是日系摩托的杰出代表,作为一家跨国车企,本田的技术积累十分深厚,研发能力放眼全球也是数一数二的,但其最出色的还是发动机,本田发动机的创新经常引领整个摩托领域,动力和油耗都能做到出色水平。
雅马哈Yamaha收购Brose Antriebstechnik GmbH & Co. KG的交易于2025年8月1日生效。自此,博泽的电动自行车驱动业务将正式归属雅马哈发动机株式会社。正如雅马哈集团3月份宣布的那样,旗下子公司Yamaha Motor eBi
日前,极氪品牌官方宣布,极氪009光辉版新增“冰玉白”外观配色供选,新配色可免费选装。即日起用户可通过极氪App、极氪官网、极氪小程序、全国各大城市的极氪门店等官方渠道进行预定,并将于本月开启全国交付,其官方指导价没有发生变化依旧为78.90万元起。
雷虎150作为天鹰旗下的一款踏板摩托车,以9980元的价格强势进入万元级市场。该车搭载了150cc水冷引擎,功率达到10.5kW,不仅动力强劲,而且油耗表现优秀,仅为2.3L/百公里。在安全配置上,雷虎150配备了同级罕有的双通道ABS+TCS安全系统,为驾驶
XMAX250继承了MAX家族的运动基因,流畅的车身线条搭配锐利的LED大灯,在路上总能吸引羡慕的目光。无论是商务精英的西装革履,还是都市丽人的时尚穿搭,都能与这款车的气质完美匹配。13种可选配色方案,总有一款能打动你的心。
发动机与 MT-07 同源,为 689cc 并列双缸水冷发动机。新款针对进气系统与离合器布局进行了优化,低扭更强,输出曲线得到优化。最大功率 54kW(73 马力),在 6500rpm 时爆发 68N・m 的峰值扭矩。新款发动机换成了电子油门,增加了两种骑行模
雅马哈T700S发布新款了,售价还是109,800元,与老款价格相同,新款车型似乎没有什么升级,毕竟这台车足够的硬,足够的保值,所以根本不需要大的升级改动,而且国内市场的配额也不多,不过但是同平台的街车就惨了。
当689cc的CP2双缸心脏遇见240mm离地间隙,2025款雅马哈T700S正重新定义硬派ADV的边界。保留经典钢管摇篮车架基因,却新增6.3英寸导航仪表与全可调悬挂,更携Sport/Explorer双模式直面非铺装挑战。面对KTM 790 ADV、本田非双
6月16日,市场监管总局发布数据显示,2025年第一季度,市场监管部门组织开展知识产权执法等专项行动,各类专项行动共查处相关案件近11.3万件,其中商标侵权、假冒专利案件0.8万件,针对侵权假冒高发多发的重点实体市场开展执法行动约1.6万次。
史上续航最高的踏板,续航400公里也只能垫底。总共有11辆,而且全部都带ABS还有TCS。
还在那边人肉切远近灯? 雅马哈最近发布的最新技术让你从此摆脱「闪瞎对向」、「照不到弯道」的原始人式夜间骑乘,因为他们把LED矩阵式大灯正式搬上了两轮车! 没错,这是世界首台量产搭载 Matrix LED 头灯的摩托车,主角就是升级版的 Tracer 9 旗舰休
今儿推荐的这台车可谓物超所值,它有着雅马哈XMAX300的外观[爱慕],国际一线品牌的隆鑫[赞]水冷发动机以及超出同价位车型的配置,售价仅11980元[星星眼],它就是天鹰 TX150踏板。
QJMOTOR作为钱江摩托旗下主打年轻市场的子品牌,近年以精准的刀法持续搅动两轮市场。2025款鸿150S携机甲美学设计理念强势迭代,在保留双通道ABS+TCS黄金组合的基础上,搭载全新调校的149cc水冷引擎与Power zero电动助力系统。12999元定
若问2025年城市街头哪类车型最抓眼球,大踏板摩托车必占C位,今天我们就来深度聊一下2025年最吸睛的五辆大踏板摩托,颜值控、性能党、实用派皆可对号入座。
在燃油精密艺术与电动智能革新的交汇点上,2025年的全球顶级摩托车阵营正经历一场前所未有的技术跃迁。从碳纤维包裹的赛道猛兽到穿越无人区的机械巨兽,再到静默疾驰的电动幽灵,每一款旗舰车型都代表了人类对速度、自由与科技的终极想象。下面我们将深入剖析六大颠覆性杰作,
尽管自重较轻,高速稳定性稍逊,但这辆车依旧因其朴实无华、低调耐用、节能好骑等特点受到喜爱。 这不正应了那句“好车就是好,披着羊皮的狼”吗? 提及经典车型,不得不提幸福125。
自1980年代本田CX500 Turbo、川崎GPz 750 Turbo等车型昙花一现后,涡轮增压的摩托车型便沉寂下去,一晃近40年了。那为何在汽车上成熟的技术用在摩托车上就不行了呢?其核心瓶颈在于这几点:
2025款本田CBR250RR使用了经典配色,红、紫、白混合配色,并在日本市场,哑光银版902000日元,折合人民币大概43900元;珍珠灰白、大赛红版本940500日元,约45800元。在摩托车市场日益内卷严重的情况下,这样的价格,可不低啊!还值得引进国内吗