通勤踏板已过时？2025款FS150用赛道操控重新定义150cc
目前150cc踏板市场呈现高度同质化，多数车型聚焦于通勤代步，缺乏真正的玩乐属性。而凯威MBP Feelink S150(以下简称FS150)以运动化定位切入，凭借仿赛设计+赛道级操控，成为少数真正适合“玩”的150踏板。
三阳
能装能拉！三阳小蚂蚁评测：150cc“货拉拉”踏板是否值得买？
三阳4MICA小蚂蚁深度评测：150cc“货拉拉”踏板，到底值不值得买?
飞鹰版“雅马哈FORCE 2.0”曝光：国产平替来了，价格或低于1万？
雅马哈在国内市场的保守策略一直让摩友又爱又恨，尤其是像FORCE 2.0这样的热门运动踏板迟迟不引进，让不少车迷望眼欲穿。不过，雅马哈的“忠实粉丝”飞鹰摩托这次出手了——3月工信部目录中，一款飞鹰版FORCE 2.0正式亮相，几乎复刻了雅马哈的设计，但价格可能
2025年125踏板车终极选购指南：闭眼入这5款，省油耐造还拉风！
万元出头拿下“超级芯”发动机，动力稳如老狗，油耗低至2L/百公里，外卖小哥都直呼“回本神器”！皮实耐造的口碑，维修保养白菜价，堪称通勤党闭眼入的首选。
1万出头，150运动踏板终极对决：三阳JET SL150 vs 光阳新弯道150？
在摩托车市场上，150cc的运动踏板一直是年轻骑士和城市通勤者的热门选择。它们不仅拥有灵活的车身和强劲的动力，还兼具了实用性和时尚感。而在1万出头的价格区间，三阳JET SL150和光阳新弯道150无疑是两款极具竞争力的车型。那么，究竟哪一款更适合你呢？下边咱
碾压同级？三阳JOYRIDE 300深度解析：是性价比之王还是定价失误？
三阳JOYRIDE 300行者评测：配置拉满的“都市雄狮”，但定价真的合理吗?
提升品质开拓市场
近日，在汉川市的湖北三阳儿童用品有限公司组装车间，工人正在组装来自德国的童车订单。该公司国内外市场两手抓，开发的多功能婴儿护理台备受国内外用户青睐，年销60万台。全媒体记者晏美华 特约记者尹青 摄
150平踏3选1？三阳巡弋150 VS曼巴150 VS 光阳H150平踏，谁更胜一筹？
“降价潮”席卷摩托车圈！三阳、光阳两大品牌接连出招，150cc平踏市场彻底卷疯。三阳巡弋150直降2000元杀入1.3万区间，曼巴150升级动力后降价至1.5万档，光阳H150平踏则以超大油箱和全新设计蓄势待发。这三款车究竟如何选？是追求极致性价比，还是为个性
2025年150平踏摩托车终极推荐：这8款新车必成爆款！
2025年的摩托车市场注定是“平踏为王”的一年！随着城市通勤需求激增和年轻玩家对实用性与颜值的双重追求，150cc平踏车型迎来史诗级内卷——复古机甲、跨界ADV、万元神车集体登场。今天带你揭秘8款即将刷屏朋友圈的“爆款潜力股”！
13980元买150水冷平踏！三阳巡弋150降价后能否挑战本田、豪爵？
2025年，150cc踏板市场竞争愈发激烈，三阳近期对巡弋150平踏版进行大幅调价，官方指导价降至13980元，相比此前15980元的定价直降2000元，甚至比部分国产125踏板(如豪爵ADX125高配版12980元)更具性价比。
编译：2024 全球销量，SYM 三阳 54 万辆、Kymco 光阳 35 万辆
三月 29 日，以收集各主要制造商新车注册量的媒体 McD（MotorCycles Data），新发布了包括中国台湾两家制造商在内的、多个品牌在全球主要国家/地区的 2024 年新车总注册量统计数字。
动力丝滑柔顺，震动小到离谱！这辆15万的踏板究竟香不香？
一辆踏板车，凭什么让我甘愿放弃四轮通勤，每天风雨无阻跨上它？-——这是去年订车前，朋友看到我骑三阳巡弋150GT上下班时最常问的问题。
盘点10台配备ABS的125踏板，最便宜只要六千多！
五羊本田NWF125，售价12180元，五本的这台125踏板自上市以来，就取得了非常不错的销量，该车兼具品牌力强、外观好看、配置丰富这三大优势，同时搭载的还是本田最新的ESP风冷发动机，最大功率7千瓦，最大扭矩10牛米。
2025年热门ADV踏板车横评：谁才是跨界王者？
2025年，随着摩托车娱乐化趋势的加深，ADV踏板车(Adventure Scooter)成为市场新宠，尤其受到年轻骑手的青睐。这类车型兼具踏板车的便利性和ADV车型的探险风格，既能满足城市通勤，又能应对轻度越野。
降价6010元+配置升级，能否抗衡升仕368G、三阳哈士奇300？
2025款大阳V锐ADV 350 指导价25980元，相比2022款TCS版(31990元)直降6010元，甚至比降价后的三阳哈士奇ADV 300(约26980元)还低1000元，成为目前3万元内最便宜的中排量ADV踏板。
8000元买什么摩托车最值？这四类车型全方位对比推荐
如今摩托车市场竞争那叫一个激烈，不过即便预算只有8000元，也能挑到不错的车。咱们来瞧瞧踏板车、跨骑车、弯梁车、太子车这几类，到底该咋选。
万元踏板搅局者！三阳行125凭ABS+TCS吊打日系？通勤党狂喜！
但三阳最新推出的行125，硬是把这两个高端配置塞进了万元以内的代步车，直接给铃木UY125和豪爵AFR125来了记闷棍。
常见的踏板车都采用皮带传动，链条传动的踏板车为何不普及？
这段时间正在给我的X7做保养，换一条原厂三星皮带报价560元，普利珠还不单卖，得与普利盘一起卖，价格198元，这俩货就已经接近800块了，还不算传动系统中其他零部件的保养和工时。保养一次传动系统就像电动车换电池一样肉疼，换皮带这么贵，有没有链条传动的踏板车？
平江县三阳明德学校：摄影课开讲，小记者争当校园“小拍客”
“咔嚓——”4月2日，平江县三阳明德学校的操场上，快门声此起彼伏，该校小记者社团首期摄影实践课火热开展。在老师的指导下，20余名小记者正专注地调整取景框角度，从黄金分割构图到不同景别拍摄人物，用镜头开启观察校园的新视角。
13980的150水冷平踏，还是来的太晚了！
踏板区域平坦，通常采用前置或后置油箱。这种设计使得踏板区域较大，方便双脚放置，也便于放置物品。龙骨：车架结构中有加强梁，形成类似“龙骨”的形状，油箱通常位于龙骨中间。这种设计增加了车身刚性，但牺牲了一部分踏板空间。