摘要：在三月的工信部新车公示中，三阳巡弋250已完成了新车准入流程，正式锁定了6月投放市场，这款搭载249cc水冷四气门发动机并配备博世ABS系统的中型踏板，将以“性能小钢炮”的全新姿态直接冲击2万元价格市场。

在三月的工信部新车公示中，三阳巡弋250已完成了新车准入流程，正式锁定了6月投放市场，这款搭载249cc水冷四气门发动机并配备博世ABS系统的中型踏板，将以“性能小钢炮”的全新姿态直接冲击2万元价格市场。

从备案公示图可见，新车采用了工业美学的设计语言，分体式LED日行灯组勾勒出极具攻击性的前脸，整车通过高强度钢管车架实现了191kg轻量化，相比前代车型轴距缩短了50mm，换取来的是额外3°的转向灵活性，城市穿梭优势更加明显。

动力方面通过工信部数据实锤，实际排量249.5cc的水冷发动机可输出18.1kW的峰值功率，升功率突破72.7kW/L，不仅较同门150cc车型提升了67%，更超越了多数国产250cc竞品，官方极速数据达121km/h。

制动系统采用前后双碟刹，搭载博世双通道ABS，前正置减震行程增加20mm，前轮配备120/70-14宽幅轮胎，配合优化过的胎面花纹，湿地抓地性能提升的可不是一点半点。

智能化配置方面，新车标配了T-BOX智能互联系统，通过专属APP可实现电子围栏、震动告警、位置追踪等功能，无钥匙启动系统则将日常使用便利性提升至新的高度，但美中不足的是，座桶空间受限于车身尺寸，看上去仅能容纳半盔级头盔。

随着上市的倒计时启动，中端踏板市场的鏖战一触即发，那么三阳能否凭借巡弋250实现“以下犯上”，答案将在6月正式揭晓。

来源：王者整不