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芯动联科，赌对了！

近期，亿航智能收到全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），成为了全球首家“四证集齐”的eVTOL企业，正式打开商业化运营的大门。

国家知识产权局信息显示，霍尼韦尔国际公司申请一项名为“用于宽带谐振器光学陀螺仪的有效相对强度噪声减除的系统和方法”的专利，公开号CN 119756322 A，申请日期为2024年8月。

2023年的时候，隆鑫就因为一个“辅助轮”的专利火了一把，这个技术也被大家戏称为“摩托车学步车”，主要功能是停车的时候会自动放下支撑轮，帮骑士稳住车，这对于座椅高的ADV车型来说，确实在停车时有着一定的辅助作用。

随着自动驾驶汽车的发展，对不依赖GPS信号的微型光学陀螺仪的需求日益增长。在硅芯片上制造的氮化硅(SiN)谐振光学陀螺仪因具有超低损耗波导、小型化尺寸以及与CMOS工艺兼容等特点，成为满足这一需求的理想技术平台。

就人类管控的区域而言，海陆空一直都是其不断拓展的重要空间。随着科技的迅猛发展，以民用无人机为代表的“低慢小”飞行器正开辟出低空经济的新蓝海，其应用范围已延伸至商业、物流、娱乐、农业等诸多细分领域。据航空航天及防务行业市场分析公司蒂尔集团分析：全球无人机市场规模

国家知识产权局信息显示，霍尼韦尔国际公司申请一项名为“具有光学频率梳的干涉型谐振器光学陀螺仪”的专利，公开号CN 119618184 A，申请日期为2024年6月。

人形机器人完成类人动作需要力传感+惯性传感的协作。人形机器人维持躯体平衡稳定并完成各种精准操作需要多种传感器共同协作，其中，力传感和惯性传感（IMU）必不可少。

导航技术从古代的天文导航方法发展到现代GPS系统。虽然GPS彻底改变了导航方式，但由于需要依赖外部卫星信号，在信号受限环境下应用受到限制。这促进了使用MEMS惯性测量单元(IMU)的自主惯性导航系统(INS)的发展[1]。

国家知识产权局信息显示，霍尼韦尔国际公司申请一项名为“具有针对低散粒噪声的高效光功率管理的宽带谐振器光学陀螺仪”的专利，公开号 CN 119334329 A ，申请日期为2024年6月。