朝鲜第二艘先进驱逐舰翻船事件调查:金正恩震怒背后
2025年5月21日,朝鲜清津造船厂的监控镜头记录下戏剧性一幕:新建造的5000吨级驱逐舰在众目睽睽下滑出滑道,右舷被刮出三米长的裂口,海水从救生通道倒灌进船舱。这张后来被英国开源情报中心(OSC)披露的卫星照片,让这个神秘国度罕见地暴露了军事工业的软肋。
2025年5月21日,朝鲜清津造船厂的监控镜头记录下戏剧性一幕:新建造的5000吨级驱逐舰在众目睽睽下滑出滑道,右舷被刮出三米长的裂口,海水从救生通道倒灌进船舱。这张后来被英国开源情报中心(OSC)披露的卫星照片,让这个神秘国度罕见地暴露了军事工业的软肋。
哎呦喂,这事儿可闹大了!咱朝鲜5月21日刚给新造的5000吨级驱逐舰办下水仪式,结果当场翻车——船尾滑板先溜了,船底蹭出伤,海水哗哗往里灌,船头卡在船台上动弹不得。金正恩同志当场黑脸,撂下狠话要严查。这才过了五天,清津造船厂厂长、总工程师、副厂长全被铐走,连军
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想当年金将军接班,那可真是临危受命,2011年底,老爹突然撒手,留下个不到三十的年轻人,全世界都替他捏着一把汗,琢磨着朝鲜这回内部不定得出多大乱子,谁能想到,这小伙子不仅稳住了阵脚,行事风格更是跟他爹和爷爷大不一样,透着一股子狠劲儿和精明。
5月21日,朝鲜海军宣布再添一艘“崔贤级”驱逐舰,金正恩亲自带领一众高官参观入水仪式,觉得根本不会出什么岔子,毕竟头一艘姊妹舰下水顺风顺水,造第二艘更应该是轻车熟路。
当地时间5月21号,朝鲜清津造船厂发生了一起震动国际的军事工业事故,一艘新建造的5000吨级驱逐舰在下水仪式中因操作失误导致船体侧翻,船尾浸水,船首卡在船台上。要命的是,当时参加新舰下水仪式的朝鲜领导人金正恩,在现场目睹了全程,当场对这起在朝鲜罕见的事故做出批
而在2021年,金与正更是成为了朝鲜劳动党中央委员会副部长,虽然未列入政治局候补委员名单,但她的权力和影响力不容忽视。
近日,朝鲜官方对5月21日军舰下水事故的追究工作正紧锣密鼓地推进,这一事件犹如一颗投入国际舆论场的重磅炸弹,引发了广泛关注。据央视报道,在事故发生后的第5天,即5月25日,朝鲜劳动党中央军需工业副部长李亨先被拘留,他成为了此次事故处置中目前被拘留的级别最高的官
5月21日,朝鲜新建造的5000级驱逐舰,在清津造船厂举行下水仪式,最高领导真亲自到场观摩,这本是一件喜事,可该舰居然在下水过程中发生严重事故
短短5天内,从造船厂总工程师到中央军需工业副部长,两批官员接连落马,而一线操作人员却安然无恙。金正恩的雷霆追责背后,究竟是对官僚体系的彻底清算,还是对权力结构的精准重塑?
But Kim, the 41-year-old dictator, has a quality problem. Hisall-in beton nuclear weapons left other aspects of the country’s mili
5月21日翻倒在清津造船厂港池里边的朝鲜人民军海军“崔贤”级二号舰,昨天终于有了新消息,劳动党中央军需工业部等单位和军事检察机关派出联合调查组赶赴事故现场,商讨事故处置策略。
5月21日翻倒在清津造船厂港池里边的朝鲜人民军海军“崔贤”级二号舰,昨天终于有了新消息,劳动党中央军需工业部等单位和军事检察机关派出联合调查组赶赴事故现场,商讨事故处置策略。
最近,美国情报部门罕见承认——朝鲜正处于“几十年来最具战略优势”的地位!这一评估直接引爆国际舆论,韩媒更是炸锅,毕竟朝鲜一旦“反客为主”,韩国就成了最慌的那个。
少女挽着金正恩的胳膊,和金正恩隔得极近,两人看起来非常亲密。和新闻媒体里的常客金正恩相比,少女的面孔要陌生许多。但聪明人从她和金正恩相似的眉眼里,都能猜到什么。
随着英国将“卫星图”放出来,再结合金正恩“震怒”之下的一系列动作,包括让俄专家团队“集体休假”。
2025年5月21日,朝鲜清津造船厂的欢呼声在几分钟内转为死寂。一艘承载着朝鲜“远洋海军”野心的5000吨级驱逐舰,在下水仪式中因舰底划破、船体失衡,狼狈地半沉于船台旁。朝鲜最高领导人金正恩亲临现场目睹了这场灾难性事故,并将其定性为“无法容忍的犯罪行为”。这场
5月21日翻倒在清津造船厂港池里边的朝鲜人民军海军“崔贤”级二号舰,今天终于有了新消息,劳动党中央军需工业部等单位和军事检察机关派出联合调查组赶赴事故现场,商讨事故处置策略。
朝鲜新建5000吨级驱逐舰迎来下水,本应是朝鲜军工的高光时刻,却因一场“史诗级翻车”沦为国际笑柄。西方卫星镜头下,一艘5000吨级驱逐舰在下水过程中轰然侧翻,溅起的浪花几乎扑到百米外的观礼台,而站在台上的金正恩,亲眼目睹了这场堪比灾难大片的现场。
朝鲜驱逐舰5月21日下水时发生“重大事故”。5月22日,由检察机关人员和有关专家组成的事故调查组,出具了新的调查报告,舰体损坏并不是很严重,驱逐舰没有船底破洞,船体右舷被刮削,通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。