增程混动再添大将，大众宝马入局，长城坚守插电，谁的路更宽？
在新能源汽车市场的激烈竞争中，增程混动技术逐渐成为各大车企竞相追逐的新赛道。这一趋势不仅体现在新兴品牌上，就连曾经对增程混动持批评态度的传统大厂也纷纷加入其中，使得增程混动的竞争愈发白热化。
傅强
上汽大众5月销量同比增长4.3% 明年将迎产品大年
日前，上汽大众披露了5月销量数据。数据显示，该公司当月销售新车约8.7万辆，同比增长4.3%。其中，途观家族5月终端销量超1.6万辆；途岳家族销量破1.2万辆。今年前5个月，上汽大众累计终端销量约为43万辆。
拓展文旅融合 共绘跨界蓝图 著名公益人傅强一行受邀到同易文旅公司参观交流
6月4日下午，应同易文旅（重庆）有限公司的邀请，著名公益人、原重庆市残联副主席傅强一行，来到位于九龙坡区的重庆网红打卡地“小易甄选”参观学习，座谈交流。
拓展艺教融合 共绘跨界篮图 著名公益人傅强一行受邀到余音艺校参观交流
5月18日下午，应重庆九龙坡区余音艺术学校的邀请，著名公益人、原重庆市残联副主席傅强（强哥），携10余位慈善公益、教育艺术等多领域的朋友，来到该校进行参观座谈交流。
程里对话傅强：ID.ERA拉开合资2.0序幕，上汽大众未来会更快、更本地化
上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强表示：上汽大众已经完成了大象转身，进入到了合资2.0的时代，将针对中国市场的本地化需求，加速推出更符合中国消费者需求的产品。ID.ERA拉开了上汽大众合资2.0的序幕。
我院傅强团队亮相美国泌尿外科年会发布声动力治疗前列腺癌新方案
近日，美国泌尿外科学会（American Urological Association, AUA）年会在美国拉斯维加斯召开。作为全球泌尿外科领域的顶级学术盛会，本届大会汇聚了来自世界各地的顶尖专家、临床医生及行业领袖，围绕泌尿系统疾病的前沿研究与临床诊疗进展展
以商聚力 与善同行｜著名公益人傅强一行受邀到重庆富顺商会考察交流
5月11日下午，应重庆四川富顺商会邀请，健康中国十大公益人物、重庆十大影响力公益人物、原重庆市残联副主席傅强（强哥）携相关领导、爱心企业家及相关行业相关领域的负责人，来到重庆四川富顺商会，开展“以商聚力 与善同行”为主题的互鉴交流活动。
40岁的上汽大众 正式油腻
在这个崇尚速度与潮流的时代，年轻永远正确，中年往往被冠以油腻。年轻人鄙夷油腻，中年人不承认油腻，互相diss成为常态。其实，承认自己油腻，才是一个永远年轻、永远热泪盈眶的中年人应该有的样子。
上汽大众傅强：ID3 GTX套件款计划2025年年中推出
好家伙！老铁们，今儿咱唠点啥呢？就唠唠最近车圈儿里那叫一个-炸裂-的新闻！话说那天我正瘫在沙发上，嘬着奶茶刷微博呢，手指头那么一划拉，-Duang-一下，上汽大众那个傅强总的微博弹窗就蹦出来了！哎哟喂，吓得我差点把珍珠喷屏幕上！心想这大众中国的-流量担当-又憋
「合资2.0」加速落地，从上汽大众看合资车企的破局与立新
过去40年，「合资模式」是中国汽车工业崛起的核心动力，然而，随着新能源与智能化技术革命的爆发，传统合资车企面临双重挑战：一方面，中国品牌凭借本土化创新快速崛起；另一方面，特斯拉、理想、华为、小米等新势力以换道超车的思路和营销快速占领消费者心智。合资车企的“技术
对话 | 上汽大众高管：首款增程车量产版预计广州车展亮相
近两年，中国汽车市场的竞争愈演愈烈，价格战、电动化转型压力等无时不在考验着车企们的应对能力。其中合资车企可谓是压力山大，他们到底如何做才能成功突围呢？
上汽大众，全速反攻
最具代表性的就是上海车展上，无论德系、日系、美系，无论战略战术、产品弹药，合资车企都表现出了不同以往的坚决和猛烈，这也令他们重回外界视野和舆论中心。
特别策划｜新国大傅强教授：全球经济展望与治理新范式的启示
傅强教授自2005年起执教于新加坡国立大学商学院，讲授管理经济学、宏观经济与国际金融等课程，多次被评为新国大商学院EMBA最佳教授，现任新国大EMBA学术主任。
车企大佬互怼：热闹背后的行业百态
说句公道话，近来汽车圈这场 “互怼生死恋”，那场面简直热闹非凡，犹如一场没有硝烟却火花四溅的战场。上汽大众傅强在途昂 Pro 发布会上，火力全开，开启了颇具争议的 “地图炮” 模式。
丰田“验证码”爆单！合资新能源触底反弹？事情没有那么简单！
一直以来，在大家的固有观念里，合资新能源那都属于“杂牌车”。要么靠着B端网约车混吃等死，要么靠着品牌影响力续命，路过条狗都不会多看一眼。
从“口水战”看车企风云：上汽大众傅强言论引发东风日产王骞反击，销量困局待解
近日，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在新品发布会上评价三大竞品引发争议，他表示，日系车已经全面落伍了，BBA智能化相对落后，新势力缺少走四方的能力。
路子野、没软肋、有朋友，途昂Pro要逆天改命！
2023年，在大街上喊一句“燃油车还有明天吗”？看着大街上满眼的轩逸、朗逸、汉兰达，大部分人会以为你是傻子；2024年，再这样喊一句，眼看着新能源渗透率开挂般的替身，不少人就开始紧张了，逐渐开始重视这个问题。
傅强总，谁给你的底气喷友商？
上汽大众新款途昂Pro上市发布会上，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强先生的一番话，已经率先败坏了消费者对于途昂Pro的好感。
一款突出重围的燃油车
在大七座SUV途昂Pro公布26.99万元的售价之后，现场一片欢呼之声，燃油车的发布会近年来鲜少有让人激动的瞬间，发动机的轰鸣对肾上腺素的调动能力已越来越弱。
途昂Pro一口价“卷向”智能化！上汽大众傅强：另一半燃油车用户的需求值得被尊重
在新能源汽车市场蓬勃发展、智能化持续变革之际，上汽大众坚持“油电同进”策略，同步在燃油车与新能源车领域持续发力。3月10日，上汽大众途昂Pro在杭州上市，新车针对外观进行了升级，换装第五代EA888发动机，从智能到性能实现全面突破。