突发!知名网红“大头评车”去世,仅40岁,最后一次露面嘴唇发白
说实话,自从说车圈被“动物园说车”搅浑之后,就很少关注这个圈的内容,毕竟所谓的荐车,有的时候完全是充值,但有一个网红的说车却让人难忘,那就是大头。
说实话,自从说车圈被“动物园说车”搅浑之后,就很少关注这个圈的内容,毕竟所谓的荐车,有的时候完全是充值,但有一个网红的说车却让人难忘,那就是大头。
在 20-30 万级新能源轿车市场,消费者的选择越来越多,但真正能兼顾家用实用性、科技配置和驾驶体验的车型并不多见。阿维塔 06 作为长安、华为、宁德时代三方合作的产物,自上市以来就备受关注。今天咱们以普通消费者选车的视角,从大家关心的外观、空间、动力、智能、
作为车评界的老油条,我隔壁老王今天必须好好唠唠这台广汽埃安霸王龙。广汽埃安发布第二代AION V埃安霸王龙6月购车权益。用户享受置换补贴至高3.5万元和新购5倍膨胀金后,补贴价9.48万元起售。
5月的车圈真是热闹非凡,继阿维塔风阻系数风波、“车圈恒大”风波之后,知名车评人YYP(颜宇鹏)近日因为一条问界M8的飞坡测试视频陷入舆论漩涡。在视频中,YYP驾驶一辆问界M8经过一段起伏道路时,称车辆在飞坡过程中出现了明显的腾空现象,并表示自己的身体也被“抛起
竞争激烈的车评界,众多主播凭借专业讲解与精致包装争奇斗艳时,一位风格迥异的主播——“冤种说车”,一匹老黑马,以独特的个性杀出互联网,迅速走红网络,成为网络六十岁赛道最牛的大主播。
最近,随着新车问界M8的正式上市交付,这款车热度很高。很多车评人也终于拿到试驾车,开始产出评测内容。
封闭路段限速牌明晃晃写着40km/h,他脚下油门一踩,车速直冲79km/h!超速近100%只为拍个“车身抛跳”画面?网友手速比交警还快,截图刚甩出,视频火速全网消失。更离谱的是澄清视频里车牌竟和原视频对不上号,二次删片操作直接把观众智商按地上摩擦。陈震一句“错
又有车企因另类营销出圈了。5月26日,在一汽奔腾悦意07上市活动现场,奔腾悦意主理人方杨接过浸泡过车辆座椅皮子的水一饮而尽,并表示“口感不错,我干了”。前有极氪副总裁在车内吃“火锅”,如今又有高管喝“皮子水”,新能源车企的营销“内卷”,正呈现愈演愈烈的趋势。
连续多次跳票之后,特斯拉终于发布无人驾驶出租车(Robotaxi)。这款名为Cybercab的原型车,双门两座,没有方向盘和踏板,感应充电,颇具炫酷感。特斯拉首席执行官马斯克透露,该车将在2026年投入生产,2027年开始大规模量产。
本届展会规模创下历史新高,不仅延续往届开设11个展馆,还首次启用9号展馆,室外展区也同步扩容升级,设立汽车技术展示区,整体展览规模提升至22万平方米,吸引近130家中外车企集中亮相,展出车辆超1600辆。
说实话,我最不愿意测的就是踏板车,大排量车个性鲜明,配置也各有特色讲起来会有很多话题,小踏板就不一样了,性能其实谈不上,配置结构基本上都是一种类型,在我以往的认知里,这样的车其实最难测,但是既然要做这个节目,还是得跟大家分享一些我们的一些想法。
5月19日,全网粉丝超3000万的资深车评人@陈震在云南完成尊界S800动态测试后,连续发布三条短视频表达震撼体验。该内容12小时内播放量突破2500万,其手持测试仪器高呼"静谧性无限接近闪灵"的片段登上抖音热榜。
对于汽车品牌来说,信任的基础,首先是加强产品质量和安全提升。激进的产品思维和营销方法,的确能给汽车产业注入活力,但不能因此在质量和安全上有任何放松和妥协。以技术创新取代流量狂欢,以品质坚守取代过度营销,才能赢得用户信任。
作为国产摩托车领域的一股清流,宗申YOMI自2023年首次亮相便以“自动挡巡航”的差异化定位引起了车友关注。2025年,这款“机车新物种”迎来全面升级,新增多项实用配置并在细节继续优化,同时售价仍维持不变。作为Mini界“自动挡巡航”的开创者,升级后的YOMI
车评人之所以倾向于以悬挂形式(如麦弗逊、双叉臂、多连杆等)作为评价车辆操控性能的核心指标,而非深入讨论软硬件调教水平,背后涉及技术认知门槛、消费者偏好、评测效率以及行业宣传惯性等多重因素。以下从多个方面分析:
上了热搜之后,张增威很快收到了不少媒体的采访邀约,事实上他早已在车圈小有名气。知名车评人孙少军也在微博表示:“这位大佬之前就很出圈了,不只是谈吐可以,最重要的是拼,天天白天谈单晚上直播,精力旺盛且自律的人成功不是意外。”
在B站发布一季报继续盈利同日,一个名为“难评H2S”的新账号发布了第一条视频《12万的萤火虫,它贵吗?》,对蔚来旗下萤火虫汽车进行了详细的评测,迅速登上B站热门。
近年来,国产车评圈呈现一种奇特现象:对国产车不吝溢美之词,称其“弯道超车”“吊打合资”,却对国外品牌频频开炮,指责其“减配”“傲慢”“技术停滞”。这种看似矛盾的舆论风向,究竟是民族自信的觉醒,还是流量密码的操控?背后折射出中国汽车工业怎样的现实与心态?
在汽车界,最近车宣最大索赔案诞生了,其索赔金额高达1000万,这个数字可谓是相当惊人。就连之前有过500万赔偿经历的陈震都被惊呆了。这一事件的主角阿维塔,无疑用这样的操作给车评人和自媒体再次敲响了一记沉重的警钟。
咱们再来说说周鸿祎,他可是哪吒汽车的投资人之一,当初那是信誓旦旦地要把哪吒汽车打造成行业标杆,不仅砸下了真金白银,还亲自下场为哪吒汽车站台、打广告。记得有一回,他和哪吒汽车原CEO张勇一起直播,那场面,就差没把“我对哪吒汽车信心满满”写在脸上了。周鸿祎在直播里