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合资车企勇闯智驾决赛圈，谁给的勇气？

谁能想到2025刚一开年，智驾领域就进入了hard模式，比亚迪用7万多的海鸥打响“全民智驾”战役后，吉利也以“千里浩瀚”加入战局，紧接着还有一众车企酝酿智驾发布会。

当马自达EZ-6打出“补贴后9.98万起”的横幅时，整个合资车市的地基开始摇晃。国家补贴+企业补贴双管齐下，直接砍掉4万元，比卡罗拉双擎便宜3.2万，比轩逸e-POWER低2.8万。更狠的是“超长分期”：10万6年0息，相当于日供仅45元，比租共享汽车还便宜。

2025年，对大多数合资车企来说，打法很直接，那就是一口价。从开年到现在，上汽通用、上汽大众、一汽大众、捷豹、广汽丰田等纷纷拿出了一口价政策，用以价换量的方式保住自己的燃油车份额。

以下所有相关数据，综合自中国汽车质量网、车质网专项投诉报告、黑猫投诉、中国汽车流通协会售后满意度调查、乘联会相关报告，以及懂车帝销量数据、二手车之家残值率统计和DeepSeek大模型深度处理等。

一款能拉巨轮、能躺全家、满油满电跑2000公里的插混SUV，起售价居然不到10万？这哪里是卖车，简直是给燃油车“上刑”啊！