2025款轩逸车评:10万级家轿还能这样玩?
别急,我知道你们想听的不是那些官方数据,而是这车到底值不值得买。12.39万起步,最高优惠3.86万,算下来8.53万多就能开走一台轩逸,这性价比确实有点香。
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人们对于紧凑型燃油车的需求早就已经超越了单纯的代步功能,而是希望有智能科技配置、空间舒适性,还有驾驶质感,从多个方面都会提出一些细致的要求。例如智能驾驶能否缓解长途驾驶的疲劳,后排的腿部空间有没有宽敞的乘坐感觉?这些都能体现出人们对于理想家用车的期待,那今天就
日产轩逸作为国内紧凑型家轿市场的常青树,自2006年引入中国市场以来,凭借舒适性、经济性和可靠性赢得了超过500万车主的信赖。历经五代车型演变,每一代轩逸都在传承经典的同时不断突破,但究竟哪一代在质量稳定性、用户口碑和市场表现上最为突出?我们结合历代车型的技术
我最近发现一个有意思的现象,“韩流回暖”了。去韩国旅游的中国人越来越多,来中国的韩国人也越来越多,不少中国人又开始去韩国做微整,朋友圈里晒韩国街景的照片也多起来,还有很多韩国人也跑到上海过周末。趁着韩流回暖这股热乎劲儿,北京现代也给兄弟们送买车福利了。
如果你近期正好准备买车的话,我真心建议你好好研究研究北京现代。因为这次它真的豁出去了,不仅通过官宣降价、各种补贴来拉低大家的入手门槛,而且更是通过抽大奖的方式,誓要将韩流重启。
现在再说起经济性燃油车,大多数人只能想到日系车,反而是渐渐淡忘了曾经也是因此而出圈的韩系车,而且相比家用风格的日系车而言,韩系车往往在颜值这块也“拿捏”到位,比如北京现代旗下的伊兰特就颇受年轻人的待见,该车围绕轿跑框架加入不少潮流元素,关键是该车当前起售6.9
系统订单时间6月14日-6月30日,且交付确认时间在6月25日-6月30日,购买:
周末,带老婆孩子去试驾了东风奕派eπ007并下单了2025款增程230Pro领航版,我原本是轩逸车主,最近一直在考虑更大空间或者更高级别的车型,从而实现座驾的升级,旅途的升舱。特别是对于我们90后来说,年轻时所崇尚的紧凑型车已经满足不了我们四口之家的需要,我需
在二手车市场的喧嚣中,一场关于老车价值的讨论悄然上演。一位车主,偶遇了正在出售2015款凯美瑞的老同学,车辆的里程表显示已行驶12万公里,但车贩子的出价仅为3万8。面对这一价格,老同学愤愤不平:“当年这辆车落地可是花了22万,现在难道只能当废铁卖吗?”这时,一
尽管最近挑战重重,有些甚至像是漫长的爬坡路,日产仍在为北美和国际市场开发一批新车型。其中就包括新款轩逸,但别被网上流传的专利图迷惑了。草图里的那辆车?跟大多数人想象的不一样。
买车,对很多家庭来说都是件大事,既要经济实惠,又要省油耐用。日产轩逸凭借 “家用神车” 的名号,常年霸占销量榜前列,不少人买车时都会优先考虑它。但今天,我要给大家 “泼盆冷水”—— 别被固有印象框住!车市中还藏着不少被低估的合资车型,它们才是真正的 “省油耐用
2025年3月的中国轿车销量榜让我瞠目结舌:前十名里,只剩下朗逸、轩逸还在苦苦挣扎,像是俩位守城老兵,背靠断壁残垣、死守最后阵地。其他七席?新能源车型统统拿下,连犹豫都没有。
在车圈流传的“马路三大妈”调侃中,日产轩逸、丰田卡罗拉(含雷凌)长期占据榜单,但同样以家用定位为主的大众朗逸却始终未被归入此类。这种现象背后,是动力性能、品牌基因、用户画像的多维博弈。
市纪委信访室的空调开得很足,王兰却出了一身冷汗。她坐在硬邦邦的椅子上,面前是一张宽大的办公桌,桌后坐着两位表情严肃的纪检干部。周律师在她身旁,正有条不紊地整理材料。
培训班的第三天早晨,王兰被一阵急促的敲门声惊醒。窗外天刚蒙蒙亮,室友林媛嘟囔着翻了个身。
周一早晨,王兰站在单位洗手间的镜子前,往发红的眼睛上补了点粉底。昨晚几乎没睡,和小雨挤在儿童床上,听着孩子平稳的呼吸声,思绪却如同暴风雨中的小船,在"离还是不离"的漩涡里打转。
先看下轩逸的外观,轩逸车头整体走了素雅路线,配备了三幅式进气格栅,让人过目不忘。再配合素雅的前车灯,极具视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4652MM*1815MM*1450MM,该车采用了
在10-15万元的家用轿车市场中,日产轩逸长期稳居销量榜首,甚至被冠以“家轿之王”的称号。然而,面对新能源车的冲击和用户对智能化需求的提升,这款经典燃油车是否仍值得选择?本文将从实际体验、用户口碑和产品特性出发,为你全面解析轩逸的优缺点。
各位车友们好,今天又来跟大家唠唠那些实用的车事儿。作为一个开过十几年车、修过几百台车的老司机,我对这两款家轿的脾气秉性可太了解了。最近群里天天有人问:「小二,预算15万左右,是买卡罗拉还是轩逸呢?」天天被问烦了,干脆写篇文章,把我的真实体验一次性分享给大家,希