长安福特探险者四驱穿越版上市，30.98万起售，能否续写销量传奇？
长安福特在2025重庆车展上正式推出了探险者四驱穿越版，这款新车的官方指导价为30.98万元，引发了广泛关注。下面，让我们深入了解一下这款新车的各项特性。
长安福特
长安福特探险者四驱穿越版，售30.98万
2025重庆车展上，长安福特探险者四驱穿越版正式发布上市，官方售价为30.98万元。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？
2025重庆国际车展：长安福特探险者四驱穿越版正式上市
2025年6月7日，正在进行的2025重庆国际车展中，新款长安福特探险者四驱穿越版正式上市。与在售车型相比新车最大的亮点是采用五座布局，探险者家族因它而具备了5/6/7座三种座椅布局。新车推出1款车型，售价30.98万元。
长安福特放大招探险者四驱穿越版登场：后备箱能装下你的全部冒险
等了整整三个月，长安福特终于憋出了大招——探险者四驱穿越版将在6月7日正式登场！这波操作直接把中大型SUV市场的水搅了个天翻地覆。别以为这是普通的改款，人家这次玩的是"空间魔术"，直接把第三排座椅踢出家门，腾出1505L的"乾坤大挪移"式后备箱。这操作，简直比
新车｜全新5座布局，新款长安福特探险者四驱穿越版6月7日上市
新款探险者四驱穿越版将于6月7日上市。作为新增车型，四驱穿越版采用全新2+3式5座布局，这也让探险者家族具备5/6/7座三种座椅布局。作为参考，现款长安福特探险者指导价区间30.98万-39.98万元。
新增5座穿越版，探险者越来越懂用户
这个看似不算什么大动作的“小调整”，其实正是长安福特越来越深入用户的细节体现。当初，探险者选择在中国进行本土化生产的时候，那时的国内汽车市场，受益于二孩时代的繁荣，大尺寸6座/7座SUV车型正处于需求上升阶段，尤其80后成为支撑这一消费趋势的主力。如今5年过去
车市超级内卷，啥都不如卷安全
不得不说，现在的中国车市超级内卷。卷价格、卷流量、卷营销，甚至卷老板。但最应该卷的，就是安全。尤其是在新能源汽车快速发展的背景下，人们对汽车安全的关注越来越高。
长安福特出新款探险者5座版，价格可能更低 动力配四驱能走烂路
最近看新车资讯发现，长安福特出了探险者四驱穿越版实拍图。这车定位中大型SUV，主打5座布局，比现款的6座7座少了一排座位。售价方面可能比现在最低32万左右的6座版还要低，具体价格还没公布，但厂家应该想拉低价位吸引人。
新长安福特探险者四驱穿越版实拍
日前，我们拍摄到了新款长安福特探险者四驱穿越版。新车定位为中大型SUV，作为新增车型，四驱穿越版车内采用全新2+3式5座布局，这也让探险者家族具备5/6/7座三种座椅布局。作为参考，现款长安福特探险者指导价区间30.98万-39.98万元。
新车｜全新5座布局/2.3T动力，新款长安福特探险者四驱穿越版实拍
日前，我们拍摄到了新款长安福特探险者四驱穿越版。新车定位为中大型SUV，作为新增车型，四驱穿越版车内采用全新2+3式5座布局，这也让探险者家族具备5/6/7座三种座椅布局。作为参考，现款长安福特探险者指导价区间30.98万-39.98万元。
当“一口价”成为套路重灾区，福特锐际如何凭“真”破局？
在当前白热化竞争的汽车市场，“一口价”风潮正以排山倒海之势袭来，成为市场瞩目的焦点。在这股风潮背后，也预示着汽车市场淘汰赛的进一步加剧，那些缺乏竞争力的品牌或产品，或许将在这场“一口价”风暴中被无情地淘汰出局。
深蓝要做“半价问界”了
眼看着，新势力销量榜单上，前三名有两位都是靠中大型SUV先后崛起，越来越多的车企，决定抄作业了。一个明显的趋势是，进入2025年之后，车企扎堆涌向新能源中大型SUV领域。比如上市4天，大定就突破5万台的问界M8，被寄予厚望的乐道L90，以及还未上市，抢购攻略已
长安福特·新能源的诚意之作--福特电马 综合实力不俗
首先从外观来看，福特电马车头整体比较动感，十分有辨识度。再配合大灯，视觉效果还是不错的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4730MM*1886MM*1613MM，该车采用了锐利的线条，车侧看
长安福特锐界L混动版：高里程实测验证“开不坏”的大马力E混动
近日，长安福特在杭州工厂举办了一场别开生面的直播活动，主题定为“开不坏的大马力E混动”。此次活动旨在通过真实车主的分享、工程师的技术解读以及高里程实车性能测试，全面展现福特锐界L混动版的卓越品质与领先技术。
长安福特锐界L混动版20万公里实测：性能衰减不足0.5秒
5月16日，长安福特在杭州工厂通过直播形式，对行驶里程达20万公里的锐界L混动版进行公开性能测试。该活动通过车主实测数据、工程师技术解析与实车动态验证，展示其混动系统耐久性表现。
锐界L混动直播实测：10万公里才刚热身
5月16日，长安福特在杭州工厂举办了一场别开生面的直播活动，邀请多位真实车主分享高里程用车体验，配合20万公里实车性能实测和工程师现场解读，全方位展示锐界L混动的技术实力与制造品质。透过这场直播，福特想要传递的信息很直接：“开不坏的大马力E混动”，锐界L不仅是
长安福特锐界L混动版：20万公里实测，见证“开不坏”的硬核品质！
活动现场，长安福特通过多个环节展示了福特锐界L混动版的强大实力。一位拥有10万公里行驶里程的资深车主格叔，分享了他在驾驶这款车型时的精彩故事。格叔驾驶福特锐界L混动版走遍了全国所有省份，特别是在穿越青藏高原时，大马力E混动系统展现出了出色的适应性，动力性能几乎
5月16日锐界L“开不坏的大马力E混动”杀疯了
什么样的车才算得上可靠耐用！5月13日-14日，福特锐界L混动版2位热心车友和一位资深媒体人，集结行驶里程分别为1万、10万和20万公里的三台福特锐界L混动版，从重庆出发奔赴杭州，完成了一场超过1600+公里的品质长测。充分考验不同行驶里程的福特锐界L混动版，
2025年，燃油车凭什么还没被淘汰？
站在2025年的十字路口，中国市场的硝烟愈发浓烈。一边是新能源车渗透率突破50%的捷报频传，另一边是长安福特、吉利等车企抵燃油车年犯亿的“逆势神话”。当人们高呼“燃油车已死”时为何难以相信银千万消费者用真金白乎苏的博弈背后，藏着怎样的真相？
长安福特的“黄昏”，艾小明的跨界困局（下）
起初，由福特中国主导相关事务，推出了一系列旨在提升市场份额与品牌影响力的计划。在这一架构下，长安福特承担着协同配合的重要角色。彼时，为了整合资源、优化市场布局，福特还主导了合并江铃福特的举措，期望通过资源整合实现1+1>2的协同效应，提升整体运营效率与市场竞争