交付37095台，零跑3月跃居新势力榜首，B10火爆预售，新一轮增长潜力蓄势待发
踏实深耕智电化赛道十年的零跑，再次迎来销量里程碑：在刚刚过去的3月，零跑交付达到37095台，同比增长超154%，跃居新势力销量排行榜第一位。值得关注的是，这一交付成绩，对于2025年的零跑来讲，或许只是前奏，零跑在3月还重磅发布了LEAP3.5技术，B10开
朱江明
首次季度盈利背后，零跑汽车的喜与忧
3月10日，零跑汽车发布2024年财报，第四季度实现净利润转正8000万元，毛利率飙升至13.3%，创下自成立以来最高值，提前一年达成单季度盈利目标，也成为造车新势力中第二家盈利企业。
零跑2025年的野心 藏在B10里
“零跑智驾在行动上布局得比较早，所以我们是一个受益者”，一场采访里，相对沉稳的朱江明在说完这句话后，轻松的笑了笑，可以看出那是一种自信的笑。
600亿杭州车企老板，一辆苦赚660块
3月中旬，其披露的财报显示，2024年第四季度，净利转正，为0.8亿元，提前一年达成“单季度盈利”目标。
朱江明几经波折翻身逆袭，零跑汽车得“屌丝”者得天下？
引言：小米汽车的巨大成功，小米早已变“大米”，但小米十余年的创业经历和经验所证明的“爆款”方法论，仍在继续和奏效！
零跑卷起“B”计划，“价格屠夫”盯上年轻人
3月10日晚间，零跑在其总部和研发中心所在地杭州滨江召开“智能看零跑，选车新参考” 零跑LEAP3.5技术暨B10预售发布会，公布了其B系列首款车型B10的预售价——10.98万元至13.98万元。其中，搭载激光雷达的车型售价仅12.98万元，引发现场热烈欢呼
这个3月 | 朱江明的战略布局和造车方法论集中爆发
3月10日，零跑汽车在杭州举办“智能看零跑，选车新参考”发布会，正式推出LEAP3.5技术架构并发布预售价10.98-13.98万元的B系列首款全球车型B10。
零跑很高兴，但这只是第一步
3月10日，零跑一鼓作气，先后披露了2024年第四季度和全年财报、发布了全新技术平台LEAP3.5和B系列首款车型B10。
小米成为Ultra 零跑要当“小米”
有人认为最终只能剩下 5 家车企，也有稍微乐观一点的觉得能剩下 8 家或者 10 家。但总之，当每个人掰起手指头开始数最终能拿到决赛阶段入场券的企业时，相比于比亚迪、华为、小米、蔚小理，「零跑」应该是很难被最先想到的名字。
小米成为 Ultra，零跑要当「小米」
有人认为最终只能剩下 5 家车企，也有稍微乐观一点的觉得能剩下 8 家或者 10 家。但总之，当每个人掰起手指头开始数最终能拿到决赛阶段入场券的企业时，相比于比亚迪、华为、小米、蔚小理，「零跑」应该是很难被最先想到的名字。
智能看零跑，选车新参考，零跑十年全域自研最新成果LEAP3.5重磅发布
3月10日，浙江杭州奥体中心（小莲花）见证了一场新能源汽车领域的重磅盛会 ——“智能看零跑，选车新参考” 零跑 LEAP3.5技术暨B10预售发布会。在这场发布会上，零跑汽车不仅展示了最新的技术成果LEAP3.5技术架构，还带来了预售价10.98-13.98万
零跑2025年的野心，藏在B10里
“零跑智驾在行动上布局得比较早，所以我们是一个受益者”，一场采访里，相对沉稳的朱江明在说完这句话后，轻松的笑了笑，可以看出那是一种自信的笑。
朱江明：零跑和Stellantis合作有排他性，中国新能源车产业链会成为全球主导
“我们认为零跑2025年肯定是会有增量的，是增量多少的问题，所以我们预估有一个区间，零跑今年的销量可以达到50万~60万辆。”在接受第一财经记者采访时，零跑汽车董事长朱江明这样说道。
stellantis 朱江明 stellantis合作 新能 2025-03-13 17:22 7
B系列锁定月销4万+！净利转正后，零跑下个目标：年销百万
“刷新一下就有几百个订单。”3月10日，在零跑汽车B10预售发布会后，该公司董事长朱江明在与媒体交流时表示。在3月10日上市的零跑B10，预售价直接干到了10.98万，而搭载激光雷达的510激光雷达智驾版预售价格在12.98万。这也是在12万元级别产品中，第一
零跑：从“价格屠夫”到“价值重构者”
在这个激荡、巨变和撕裂的时代，作为媒体人我们观察、经历、见证，并渴望记录和抒写每一个历史瞬间。当技术理工男朱江明的零跑左拥国际汽车巨头斯特兰迪斯、右抱共和国汽车长子一汽集团的时候，零跑在不断领跑……
为什么是零跑？
在这个激荡、巨变和撕裂的时代，作为媒体人我们观察、经历、见证，并渴望记录和抒写每一个历史瞬间。当技术理工男朱江明的零跑左拥国际汽车巨头斯特兰迪斯、右抱共和国汽车长子一汽集团的时候，零跑在不断领跑……
LEAP3.5开启全民高阶智驾普及，零跑十年从“无名”到绽放
几年前的某一天，零跑公关颇有几分焦虑的告诉我，零跑最大的苦恼是在车圈缺乏关注度，彼时，小米汽车尚未出世，行业内绝大部分的目光都围绕着蔚小理，尚未展露头角的零跑和其创始人朱江明，跟在巨头后面有点像“小透明”，甚至一度被人调侃为“小理想”。但谁也想不到，在其创业的
对话丨零跑创始人朱江明：一年前就开始为“智驾平权”做准备
零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明3月11日接受新京报贝壳财经记者采访表示，把智驾作为一个标准的配置，零跑汽车在一年以前就已开始准备，并不是看到比亚迪发布“全民智驾”后才上车的。
比亚迪 兰蒂斯 创始人 stellantis 朱江明 2025-03-12 14:09 7
“理想平替”，让理想都羡慕了
3月10日，零跑发布2024年第四季度及全年财报。零跑在去年第四季度实现净利润转正，达到0.8亿元人民币，提前一年完成单季度盈利目标。这使得零跑成为继理想汽车之后，第二家实现盈利的造车新势力。
朱江明将价格战进行到底
零跑汽车董事长朱江明先生并不喜欢外界对他们“价格屠夫”的说法，他一再解释他们是高品质、高配置新能源车的普惠者。他们也不是汽车界的小米——这是他最早主动给零跑贴上的标签，在小米下场造车后，他改口称零跑是汽车界的优衣库。