他十年造车,带领“沉默军团”,终成新势力第一
这位工程师出身的企业家,既没有李斌的资本号召力,也不具备李想的产品网红气质,更缺少何小鹏的互联网光环。
这位工程师出身的企业家,既没有李斌的资本号召力,也不具备李想的产品网红气质,更缺少何小鹏的互联网光环。
中国新能源车行业早期被政策和资本催熟,泡沫的存在和破碎都有合理性。但随着政策退坡和资本冷却,未来支撑行业和企业继续进化的动力会是什么?
6月1日,零跑汽车公布了其5月份销量快报。数据显示,其5月交付新车4.5万辆,同比增长148%,在一众新势力中一骑绝尘。1-5月,零跑汽车积累销量17.4万辆,同比增长160.83%。
与几乎所有车圈老总频繁“卷直播、卷流量”不同,朱江明极少出现在网络平台,一直在埋头研发技术,靠产品说话。
当新势力掌门人还在以“金句”抢占头条时,零跑汽车创始人朱江明却因“死讯”无奈地登上了热搜,其后,朱江明也只是以一句“我和零跑都活得挺好”淡然回应。
就在前一晚,零跑发布了2025年第一季度财报:单季营收首次突破百亿,同比增长187%;毛利率达到14.9%,不仅刷新了公司纪录,也在所有新势力中脱颖而出。销量方面,零跑在3月和4月连续拿下新势力月销冠军。
5月20日,本该是零跑汽车创始人朱江明和公司员工庆祝“表白日”的日子,结果这位年近六旬的老板,不得不对着手机镜头在线“自证心跳”——前一晚,一则“朱江明突发心梗去世”的谣言在微信群疯狂刷屏,逼得他连夜录视频:“我还喘着气呢!”
5月19日,小米法务部发布消息称,此前报案的一起有组织、有预谋的网络黑公关案件已经告破。公安机关依法对多名犯罪嫌疑人采取刑事强制措施,案件还在进一步调查之中。
近期,社交媒体上流传的一则消息引起了广泛关注:零跑汽车的创始人朱江明被传去世。然而,这一消息很快就被本人亲自辟谣,而且这一辟谣视频还以一种不同寻常的方式——作为广告,出现在了许多人的朋友圈中。
有撞脸的,也有撞衫的,但“撞谣”的此前还真没见过。几乎在同一时间,香港歌手陈奕迅,零跑汽车创始人朱江明,哥俩都被传出死亡消息,而且都是谣言,两人不得不站出来辟谣。
"以前要证明零跑活着,现在要证明自己活着。"当零跑汽车创始人朱江明在辟谣视频中说出这句话时,背后折射的不仅是企业家的无奈,更是这个时代创业者共同的生存困境。一段突如其来的"被去世"谣言,让这位正在带领企业扭亏为盈的掌舵者,不得不停下脚步向世界证明自己的存在。
近期,网络上流传了一则令人震惊的消息,称零跑汽车的创始人兼董事长朱江明已离世。对此,朱江明本人亲自出面进行了辟谣,他在社交媒体上表达了对造谣行为的不满,指出“造谣易,辟谣难”。朱江明幽默而又略带无奈地表示,自己不仅活着,而且还在不久前见证了零跑汽车2025年第
朱江明在澄清中表示,制造谣言或许轻而易举,但想要辟谣却是难上加难。他提到,就在谣言传播的前一天,零跑汽车刚刚发布了2025年第一季度的财报,业绩超出了预期,这本该是值得庆祝的时刻。
国行版苹果AI两大合作方百度和阿里技术占比分别为近35%、65%。百度提供云端搜索、视觉、图片、语音唤醒等AI能力,其他技术则由阿里提供。苹果提供的合作年框总计金额超百亿。其中,百度方面由百度智能云事业群(ACG)承接,百度集团执行副总裁沈抖负责对接苹果。
近期,零跑汽车创始人兼CEO朱江明在其个人视频号上发布了一段采访视频,就网络上流传的其高薪传闻进行了正式回应。据朱江明所述,他的实际年薪仅为8万元,这笔费用主要用于每月的社保缴纳,与网络上广泛传播的年薪811.9万元的说法大相径庭。
朱江明在视频中表示,自己当前年薪为8万元,仅用于每月缴纳社保,与网传年薪811.9万元信息不符。此前,朱江明在一次演讲中曾谈及自己为何要创业,他表示,所有的股权期权激励他都不享受,而且一股也没要,每一次最困难最需要投钱的时候自己带头投钱,不是说一定要股份多。自
消息面上,据零跑汽车公告显示,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明先生及一致行动人傅利泉夫妇在今年4月持续增持,本次增持达680.96万股、金额超3亿港元。本次增持是在去年3亿港币增持的基础上再一次增持。此外,零跑汽车近日宣布加快B系列产品布局,B系列第二款车
4月26日,搜狐创始人、董事局主席兼CEO、物理学博士张朝阳与零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明,强脑科技创始人兼CEO韩璧丞,齐聚杭州开启了一场《星空下的对话》,分享创业故事、科技创新和未来机遇,盖世汽车CEO周晓莺担任主持人。
踏实深耕智电化赛道十年的零跑,再次迎来销量里程碑:在刚刚过去的3月,零跑交付达到37095台,同比增长超154%,跃居新势力销量排行榜第一位。值得关注的是,这一交付成绩,对于2025年的零跑来讲,或许只是前奏,零跑在3月还重磅发布了LEAP3.5技术,B10开
3月10日,零跑汽车发布2024年财报,第四季度实现净利润转正8000万元,毛利率飙升至13.3%,创下自成立以来最高值,提前一年达成单季度盈利目标,也成为造车新势力中第二家盈利企业。