百年旋翼机的复兴:自转旋翼机为何在飞行汽车时代悄然归来?
早在1923年,西班牙工程师胡安·德拉切尔瓦(Juan de la Cierva)便构想出一种革命性的飞行器:它顶部拥有一副不依靠发动机驱动的旋翼来产生升力,而推力则由发动机驱动的螺旋桨提供。他将其命名为“Autogiro”,后英语化为“AutoGyro”,亦
早在1923年,西班牙工程师胡安·德拉切尔瓦(Juan de la Cierva)便构想出一种革命性的飞行器:它顶部拥有一副不依靠发动机驱动的旋翼来产生升力,而推力则由发动机驱动的螺旋桨提供。他将其命名为“Autogiro”,后英语化为“AutoGyro”,亦
“叮叮叮”“不好意思,我需要暂时处理一下工作,采访先暂停一下”。晚上11点进行的电话采访中,申定龙的手机铃声不断响起,快速处理完工作后,他笑着说:“通航产业是一个需要百分百投入的事业。”这种全身心地投入,让他从一个化学专业的毕业生,成长为化工行业的重要力量,更
近年来,中国民间涌现出一批“飞机发烧友”,他们凭借对机械的热爱和执着,自制飞机并尝试升空。从河南农民王兰群打造的35米长“波音737餐厅”3,到辽宁小伙朱跃耗费80万元造出空客320框架7,再到四川大爷仅用3万元造出简易飞行器8,这些案例不仅引发热议,更催生了