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消化主机厂库存，支援4S店回血，汽贸商的售后生意经能否两全？

近期，一汽丰田与“久车GO”平台达成合作，指定平台为卡罗拉1.2T全系现款车型，于大陆市场的年度独家包销合作伙伴，重点开发下沉市场购车潜力，且可根据市场需求，动态调整产能。

华为智能汽车解决方案BU CEO、引望CEO靳玉志4月22日宣布，华为乾崑新一代组合驾驶辅助系统ADS 4正式发布，带来架构、安全、体验的全面升级。靳玉志同时表示，截至目前已确定有30款合作车型已上市或今年上市，覆盖15万元以上中高端车型，包括纯电、增程、混动

2025年造车新势力15强排座次，华为系与新势力和传统主机厂“三国杀”，华为“乾崑牌”占据半壁江山

比亚迪第12周销量62652辆，环比第11周下滑7.38%，在大家纷纷上涨的时候出现下滑，实属罕见。比亚迪各车型的智驾版本开始陆续大量交车了。上周比亚迪最大的新闻还是腾势N9的强势发布，比亚迪的KOL含蓄声称腾势N9上市72小时大定超过问界M9的72小时上市大

比亚迪董事长王传福将2025年称为“全民智驾元年”。据《每日经济新闻》记者不完全统计，目前已有奇瑞、比亚迪、吉利、长安、智己、零跑等10余家汽车品牌亮出最新智能化战略，在智驾技术、智能座舱、车载AI（人工智能）、出行生态等多个维度展开了竞争。

比亚迪董事长王传福将2025年称为“全民智驾元年”。据《每日经济新闻》记者不完全统计，目前已有奇瑞、比亚迪、吉利、长安、智己、零跑等10余家汽车品牌亮出最新智能化战略，在智驾技术、智能座舱、车载AI、出行生态等多个维度展开了竞争。

前两年，高通8155凭借着计算能力和AI处理能力成为智能座舱领域的“金字招牌”，而今在智能驾驶领域，英伟达Drive系列芯片也靠着GPU（图形处理器）算力和深度学习平台，成为了自动驾驶芯片市场的“香饽饽”。

前两年，高通8155凭借着计算能力和AI处理能力成为智能座舱领域的“金字招牌”，而今在智能驾驶领域，英伟达Drive系列芯片也靠着GPU算力和深度学习平台，成为了自动驾驶芯片市场的“香饽饽”。

近年来，中国智能驾驶市场在驾停车一体化、高速公路 NOA、城市 NOA 和无地图 NOA 方面经历了不断升级的技术竞争。中小型ADASTier1 逐渐跟上技术发展的步伐。自 2024 年以来，中国的ADAS和自动驾驶市场进入了端到端的竞争。端到端的自动驾驶需要

【受益小米、比亚迪等主机厂上调销量禾赛科技称2025年营收或超30亿元】财联社3月11日电，禾赛科技业绩交流会上称，预计2025年营收将达到30亿至35亿元，其中ADAS占总收入约60%至65%。激光雷达总出货量为120万至150万。禾赛的主机厂客户主要是理

全球领先的激光雷达企业禾赛科技（纳斯达克：HSAI）今日宣布，与一家欧洲顶级主机厂达成了具有里程碑意义的多年独家定点合作，为其下一代汽车平台提供高性能超远距激光雷达，覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型。这是一个跨越 2030 年的多年长期合作项目，也是至今为止

上海2025年3月11日 /美通社/ -- 今日，全球领先的激光雷达企业禾赛科技（纳斯达克：HSAI）宣布，与一家欧洲领先主机厂达成了具有里程碑意义的多年独家定点合作，为其下一代汽车平台提供高性能超远距激光雷达，覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型。这是一个跨越