地平线余凯：L5前智能驾驶要走软硬结合路线且不能帮企业定义品牌
“前不久电动车百人会上，很多人都发表了讲话，余凯讲的话是反响最好的，因为是有扎实的技术，有扎实的内容和非常独特的观点。”2025年4月18日，在2025地平线年度产品发布上，奇瑞控股集团董事长尹同跃上台发言，从始至终对地平线创始人兼CEO余凯的演讲不吝赞美之词
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文献查阅丨UBE治疗L5神经根远端综合征
远端综合征是指L5神经根在L5横突和骶骨翼之间的椎间孔外区域受到卡压。本研究介绍通过UBE治疗远端综合征。
不要命了？男子高速开车睡觉，夜间狂飙100多公里
3月19日凌晨3时许，包茂高速（北往南）2184km处，张某驾车径直追尾了前方大货车。张某称，他和朋友吃完宵夜后，疲劳状态下仍强撑着驾车上了高速公路，随后他开启了车辆的自动驾驶功能并打起瞌睡。
流程设计实战：流程架构设计六步法
本文深入探讨了EPF（Enterprise Process Framework）流程架构设计方法论的实战应用，通过六步法系统地指导企业如何高效地设计和优化流程架构，以提升整体运作效率。
不要命了？男子高速开“智驾”睡觉，夜间狂飙超100公里
3月19日凌晨3时许，包茂高速（北往南）2184km处，张某驾车径直追尾了前方大货车。张某称，他和朋友吃完宵夜后，疲劳状态下仍强撑着驾车上了高速公路，随后他开启了车辆的自动驾驶功能并打起瞌睡。
不要命！男子高速开车睡觉，夜间狂飙100多公里
此前，小米SU7高速碰撞爆燃事件对智驾敲响了“警钟”，在刚刚过去的清明假期，有网友反映包括小米SU7事故路段，多地高速出现了“慎用辅助驾驶”“关闭智能驾驶”的提醒标语。
号称“理想L5”！激光雷达+增程大五座，续航1190km，才卖13万多
前几天有一个朋友问我，15万左右的预算，想要入手一台中型SUV，有没有值得入手的车型，笔者环顾整个国内汽车市场，零跑C10是一个不错的选择。零跑C10自上市以来，销量持续火爆，在刚刚过去的2月份就卖了8504辆、作为一款新势力车型，这个销量还是非常不错的。而且
从L1到L5：没有人知道，到底什么是Agent，你凭什么被收割？
有数据显示，在2025年初回望2024年，美国ToB企业调研中，高达94%的企业对AI服务提供商不满，仅6%表示满意，这一现象映射出行业的诸多问题。
小米汽车惨剧证明智驾没用？卖给你L2就不要当L5用
小米汽车高速公路撞车爆燃悲剧发生至今，有关方面尚未给出权威详细的事故还原。这个看起来并不复杂难解的惨剧，人们能提出的疑点其实很有限。简而言之，车不刹，人也刹不住。于是外界更多地从整个智能驾驶领域去探讨和反思，进而提出不要依赖智驾的论断。
田丰：全民智驾时代，人是补充“技术最后一公里”最有效安全的手段
“小米SU7事故是个悲剧，这个悲剧是多种偶发性因素叠加在一起造成的。一方面跟我们汽车厂商广告营销有关，比如在广告营销时，会特别宣传最高配的车型智能驾驶功能，营造了类似于L5级智能驾驶体验。实际上，小米SU7标准版车型并没有搭载激光雷达，所以它在夜间无法准确及时
智驾事故频发，责任归属何方？正确看待智能驾驶至关重要
近日，一起涉及小米SU7标准版车型的严重交通事故引起了广泛关注。该事故发生在安徽铜陵德上高速公路上，车辆在与护栏碰撞后起火，导致三名年轻女性不幸遇难，这一悲剧令人深感痛心。
「L0-L5 全解析」自动驾驶分级的技术跃迁与安全边界
在智能汽车浪潮席卷全球的当下，自动驾驶分级标准成为连接技术创新与公众认知的关键纽带。根据我国《汽车驾驶自动化分级》国家标准，自动驾驶被明确划分为 0 至 5 级，每个层级不仅代表技术复杂度的跃升，更暗含人机责任的重新分配。
孙颖莎直播带“货”吓疯网友：幸好带的不是车，不然存款要清零！
3月31日，一汽红旗突然甩出王炸——孙颖莎空降品牌直播间！消息一出全网炸锅，网友哭喊：“幸好只是智能体验日，要是代言发布会，我家车库连夜换车！”毕竟这00后乒坛女王根正苗红的形象，跟“共和国长子”红旗配得像是定制CP！
对话周光：自动驾驶实现AGI，RoadAGI比L5更快 | GTC 2025
在英伟达GTC 2025上，元戎启行CEO周光受邀分享，提出用RoadAGI，能更快大规模商用自动驾驶，实现垂直道路场景下的AGI，RoadAGI的实施平台，是元戎最新分享的AI Spark：
岚图汽车底盘技术大升级，线控系统为L4/L5智能驾驶铺平道路
此次技术突破中，岚图汽车的适时四驱功能得到了显著升级。这一改进不仅提升了车辆的行驶稳定性，更为驾驶安全提供了有力保障。岚图汽车在技术研发上的不懈努力，再次彰显了其在汽车制造领域的深厚实力。
岚图线控底盘技术新突破，L4/L5级智能驾驶未来可期
近期，线控底盘技术成为了高阶智能驾驶领域内的焦点话题，吸引了岚图、华为、蔚来等诸多行业巨头的深度布局。岚图汽车在线控底盘技术方面取得了重要进展，成功完成了底盘技术的全面标定与验收。
岚图汽车底盘技术大突破，加速L3量产，为L4/L5智能驾驶铺路
岚图汽车在底盘技术领域取得了重大进展，成功完成了对电子机械制动（EMB）系统、后轮转向系统以及适时四驱功能的核心技术创新与验证。这一消息标志着岚图在推动汽车电动化与智能化深度融合的道路上迈出了坚实的一步。
岚图汽车底盘技术革新，为L4/L5智能驾驶时代奠定坚实基础
岚图汽车在底盘技术领域取得了突破性进展，正式宣告其全链路智慧底盘技术已完成核心板块的创新验证。据悉，岚图在电子机械制动（EMB）系统、后轮转向系统以及适时四驱功能方面均实现了技术革新。
为L4/L5智驾铺路 岚图全新线控系统完成开发
业内普遍认为，线控底盘技术是实现高阶智驾的关键，岚图、华为、蔚来等多家行业巨头正在相关领域加强研发。有消息显示，岚图汽车于近日完成底盘技术的标定验收，在EMB（电子机械制动）系统、后轮转向系统和适时四驱功能三大领域，完成了全新技术的开发验证。
为L4/L5智驾铺路，岚图完成全新底盘技术开发 | 星车场
EMB系统作为线控制动领域的最新突破，通过电机直接驱动机制革新了传统液压制动系统，显著提升了车辆的制动性能。这一变革不仅增强了车辆在面对障碍物等紧急情况下的安全防护能力，更为实现L4乃至L5级别的智能驾驶奠定了坚实的技术基础。后轮转向系统的引入，则巧妙解决了长