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250的动力、150的续航，它是比雅马哈XMAX还贵的300cc踏板

目前国内在售的300cc踏板，价格最高的非比亚乔Beverly 300莫属，售价59800元，且版本还停留在2020款，五年没有推陈出新了。最近上市的Vespa 2025款GTV售价仅次于它，仅比Beverly 300便宜1000块。这款只有250动力、150

当国产机车市场内卷的如火如荼的时候，进口车型的竞争力显得越来越弱。虽说是定价上一直保持了高姿态，不过还是从其它方面开始突显自己的诚意，就比如今天我们要说到的这款进口机车，与旧款同价，2025款雅马哈XMAX上市，进口品质升级智能系统，有诚意。对比旧款的车型，新

在摩托车市场“内卷”成风的当下，雅马哈却始终像个“高冷学霸”——不参与价格战，不搞配置缩水，甚至被车友调侃为“全网最不会背刺老车主的品牌”。5月28日，2025款XMAX正式上市，售价依旧49800元，但配置却迎来多项实质性升级。这款中排量踏板车如何用“保值力

如果有全网最不会背刺老车主的厂家排名，雅马哈认第二都没人敢认第一，雅马哈2025款X max正式上市，售价49800元，一分不涨一分不少，这个价格还是很雅马哈，在一卷再卷的市场中，依旧不参与内卷、不打价格战，当然也不愁卖。

说来雅马哈XMAX老车主应该高兴才是，新款XMAX的价格依旧是坚挺的49800元，并且配置也并没有升级多少，相比那些升级还降级的车型来说对老车主非常友好，但潜在的准车主表示“不嘻嘻”。雅马哈不语，只是一味坚持不降价，NSS350卖40880元关我什么事？

2025年，意塔杰特Dragster 300以“机械战甲”般的设计和意大利血统，成为踏板车市场最特立独行的存在。这款售价29,800元起的小众车型，凭借外露钢管车架、单摇臂转向系统(ISS)和23.8匹马力的比亚乔引擎，吸引了无数追求个性的骑手。但它究竟是“工

自雅马哈的踏板车进入国内以来，一致受到好评，特别是来自雅马哈NMAX与XMAX这两款热门踏板车，而进入国内的雅马哈NMAX与XMAX的价格比较高，由于是进口的原因，所以这两款车的定价要比国内同级别的车型要贵一倍左右，不过从雅马哈造车实力来看，雅马哈的摩托车品质

雅马哈XMAX300由印尼雅马哈摩托车制造有限公司生产，搭载292ml单缸水冷发动机，运用“BLUECORE”蓝芯技术，最大功率20.6kW，最大扭矩29Nm。

国产仿造雅马哈XMAX外观的车型已经非常多，但是你有见过宝马和雅马哈拧在一起的踏板吗？从最新一期工信部目录中，我们就看到了这样一台非常奇怪，但又有种看着还比较协调的感觉，不得不佩服国产小厂在外观上的拿捏

2025年刚开年，本田就打响价格战。特别是本田ADV350 以其42380元的价格[呲牙]，打响进口品牌价格战第一枪。可见，ADV350是新大洲本田代工生产，[赞]显然它的定价没有佛沙350以及雅马哈XMAX那样硬气。