十米级盾构“心脏”进阶!大直径泥水盾构机下线
近日,由中铁装备联合隧道股份上海隧道、中铁华隧共同研发制造的大直径泥水盾构机“通泽号”(中铁1503号)顺利下线。该设备采用直排双通道出渣方式,并创新地在十米级盾构领域搭载了五米级可伸缩主驱动系统,实现了盾构装备核心技术新突破。
近日,由中铁装备联合隧道股份上海隧道、中铁华隧共同研发制造的大直径泥水盾构机“通泽号”(中铁1503号)顺利下线。该设备采用直排双通道出渣方式,并创新地在十米级盾构领域搭载了五米级可伸缩主驱动系统,实现了盾构装备核心技术新突破。
企业是创新的主体,中央企业作为“国家队”更要在国家科技创新特别是基础、前沿领域中担当主力军。近期,由国务院国资委宣传工作局指导,国务院国资委新闻中心、新华社北京分社联合推出,中国科协创新战略研究院提供学术支持的“对话新国企·科技创新主力军”系列融媒体访谈正式上
曾几何时,在武汉跨江上班就像谈一场异地恋——明明同在一座城,却要提前两小时出门。但这一切即将成为历史!武汉人苦等多年的“地铁换乘王”12号线终于进入倒计时,这条能“上天入地穿江湖”的超级环线,不仅要把三镇拧成“半小时生活圈”,更将彻底颠覆800万市民的出行方式
崇太长江隧道,是新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段的关键控制性工程。这条隧道不仅是全球首条实现高铁“过江不减速”的隧道,同时也是长江流域已建和在建工程中开挖最深的隧道。
美国对华技术遏制,宛如一场精心策划的 “精准狙击”,试图从各个关键部位遏制中国制造业的崛起。2016 年南海对峙后,美国祭出《国防授权法案》和出口管制清单,如同给中美技术合作通道装上了一道道 “封锁门”。华为被无情地列入实体清单,中兴更是遭受重创,缴纳天价罚单
十四届全国人大三次会议8日上午在北京人民大会堂举行第二次全体会议,听取和审议全国人大常委会工作报告和最高人民法院工作报告、最高人民检察院工作报告。习近平等党和国家领导人出席会议。
地下22米,盾构机的轰鸣声在隧道中回荡。这里是市域(郊)铁路成德线(简称S11线)德阳北站的盾构施工现场,一台巨大的“钢铁巨龙”正在地层中朝着文庙广场方向缓缓掘进。
市域嘉闵线4标新成路站~嘉戬公路站区间左线盾构以及市域嘉闵线13标金运路站~天山路站区间右线盾构近日顺利始发,嘉闵线建设再度迈出坚实一步。详见↓
当前,长三角各地以奋进之“姿”,谋发展之“势”。长三角一体化示范区6个项目签约,浙江首台自主研发土压平衡盾构机下线,南通开通海洋产业引才专线……
这种工具的灵感来源于一种很不起眼的生物,船蛆,它能够利用贝壳和头部分泌的酸性物质,在木材中钻出通道。受此启发,工程师们设计出了最初的盾构机,这一革命性的发明彻底改变了隧道建设的面貌。
一台盾构机,涉及上万个零部件和2000多个控制点,涵盖产业链上数百家高科技研发和制造企业。从技术到市场,中国盾构机从零起步,从追赶到领先,仅用了十几年时间,让国内市场占有率达95%,全球市场占有率达65%。目前,从3米到8.61米直径的盾构机主轴承,我国都能完
近日,2024年度山东省十大科技创新成果发布活动在山东广播电视台演播大厅举行。由济南重工集团生产制造的17.5米超大直径盾构机“山河号”成功入选,这是继1月8日该产品入选“济南好成果”榜单后,又获殊荣。集团党委副书记、总经理李虎出席活动并上台领奖。
2025年1月1日,“2024年度央企十大国之重器”重磅揭晓,我国自主研制最大直径盾构机“江海号”,同首艘大洋钻探船“梦想”号、国内最大规模的量子计算集群“天衍”等一同入选。这是继全球最大竖井掘进机“梦想号”后,铁建重工自主研制的大国重器再度入围,看国产最大荣
“山大号”将用于6号线东仓站至山东大学站区间盾构掘进。该区间位于中心城区,地质为中风化闪长岩、辉长岩,岩石局部硬度达90兆帕,隧道穿越地层包含全断面硬岩段、上软下硬段、全强风化段,地质条件复杂。
等了两年终有结果!根据湖北当地相关部门的消息称,前国足李教练涉及五项罪名数罪并罚处有期徒刑20年。根据案情分析,李某在2015年至2019年期间,执教3支球队出现了严重的违法情况。其中涉及踢假球、球员违规转会、违规任命国脚以及违规选拔国足主帅,涉及金额超过一个
江陵—猪津铁路1标段项目,坐落于韩国江原道江陵市,西濒日本海、东临东海,全线穿越沿海低地及太白山脉,此标段隧道总长2869米,以0.17%的坡度持续上坡,需穿越片麻岩、风化土、风化岩、软岩等多种复杂地质层,其中始发组装场地条件极其受限,岩石最高强度达150兆帕
“我们团队通过两三年的攻关,研发了世界首台小转弯的矿用盾TBM构机,已经取得了成功的应用,它在效率上提升了3-4倍,流水化作业带来极大的安全性。”中铁工程装备集团有限公司技术中心副主任贺飞告诉记者,这种盾构机“吃硬不吃软”,在砂岩层位施工,岩石坚硬,巷道不易变