电摩中的大踏板丨对标400cc的九号E-P有点强!
提到电摩大家第一时间估计都跟我一样想到的是那种电动小踏板,无非就是能跑 25km/h和能跑 60km/h的差别,当然还有价格会贵一点点。但当我看到售价27999元的九号E-P的时候,着实被这离谱的定价惊到了,这是镶金边了还是咋的,一个电动小踏板的价格都快比一些
提到电摩大家第一时间估计都跟我一样想到的是那种电动小踏板,无非就是能跑 25km/h和能跑 60km/h的差别,当然还有价格会贵一点点。但当我看到售价27999元的九号E-P的时候,着实被这离谱的定价惊到了,这是镶金边了还是咋的,一个电动小踏板的价格都快比一些
作为九号E系列电摩的顶配车型,E300P在2023年发布时便以“电动超跑”身份引发关注。根据官方数据,其搭载20kW峰值功率电机,0-50km/h加速仅需2.49秒,极速可达135km/h。第三方评测机构鲁大师在智能化测评中,对猎户座DZ 110P等车型的测试
近日,五羊本田正式发布了全新高端电摩EVO,其中双电版售价29,999元,三电版36,999元。这个价格一出,不少车友直呼“离谱”——毕竟3万元已经能买到不少250cc甚至300cc的燃油摩托车,而EVO作为一款电动摩托车,真的值这个价吗?
在电摩这江湖里,九号公司那可是稳坐头把交椅的主儿,这回它家旗舰车型E300P MK2一出手,直接给行业来了个“王炸”,顶着“电摩界特斯拉”的名头,凭着能下赛道的暴躁性能和武装到牙齿的安全配置,在珠海国际赛车场跑出了2分20秒869的圈速,成了量产电摩里第一个吃
中国电动两轮车行业在即时配送需求的推动下,正经历结构性变革。截至2025年,外卖骑手群体规模已超1500万,日均高频使用场景催生了对高续航、强载重、快速补能车型的刚性需求。近期,爱玛、九号、极核品牌相继推出外卖车赛道王炸产品,展现了中国电摩品牌冲击高端市场的野
九号E300P MK2卖27999元,居然被喷“智商税”?理由很直接:2万多的车,续航才125公里,用的还是“低端轮毂电机”。但咱们扒开成本单一看,这事儿可能没那简单……
目前电动车行业这些品牌当中,能买的上高价的就是九号电动车,但是问题来了,九号电动车虽然价格贵,但是给人一种不值得的感觉。尤其是2-3万的车型,虽然配置上看起来很高,但是细心的朋友发现,它的2万多的车型,电机居然用了轮毂电机,这难免让人质疑它的良心所在,那么,就