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豪爵ADX125：125踏板界的“六边形战士”，城市通勤终极答案！

豪爵ADX125自上市以来便争议不断：1.2万+的售价让它成为125踏板中的“价格天花板”，但博世ABS+TCS、无钥匙启动、TFT仪表等越级配置又让它被称为“六边形战士”。究竟它是物有所值的“通勤神器”，还是华而不实的“网红车”？本文通过实测数据和竞品对比，

豪爵ADX125于24年10月中旬上市，首发时低配12680元，高配12980元，在当时参考五本和新本的车型价位，定价尚算合理。然而，时移世易，如今五本和新本125车型纷纷调整价格，回归理性区间，豪爵ADX125却依旧价格坚挺，当下已不具备价格优势。

先来看配置。豪爵ADX125顶配版售价12980元，配备前轮单通道ABS与TCS（牵引力控制系统），前刹车采用博世的ABS系统，为制动安全提供有力保障。

豪爵作为国内入门级别摩托车销量比较好的国产车品牌，而对比了合资的车型，豪爵自主品牌的车型目前在来看，在国内也是大受欢迎，主要还是通过口碑积累了大批的用户，而新车的发布对于豪爵来说，也是每年最让人振奋人心的事情，而这台来自豪爵的ADX125也是最近的新车。

提到国内的小排量摩托车，来自大长江豪爵的车型无疑大家比较关注的重点品牌，首先对于豪爵摩托车，大家的印象当中可能就是小排量为主、性价比高、技术老土、设计沉稳成熟，而由于豪爵的踏板车的以小排量为主，所以说豪爵旗下的多款踏板车也以小排量的125与150为主。

在踏板车市场上，主要还是125cc级别的车型，不过对国内的一些热门款125踏板车，目前看来，合资品牌的销量比较高，还有就是一些国内大品牌的125踏板车也卖得不错，如豪爵系列的125cc踏板车，它的市场反馈都是比较好，加上125踏板车的市场占有率特别高。

在日益拥堵的城市交通环境下，踏板摩托车凭借灵活性和经济性成为越来越多人的出行选择。而豪爵ADX125作为国产头部品牌推出的全新跨界踏板车型，自上市以来便引发广泛讨论：它究竟是“性价比之王”，还是徒有其表的“网红车”？本文将从动力性能、设计细节、配置水平、市场定

基于这一点，豪爵成为了许多务实型用户优先考虑的国产品牌。它旗下的UHR150和AFR125堪称通勤类车型的典型代表，在市场上实现了销量与口碑的双丰收。

近期摩托车界有个热门话题，豪爵24年推出的ADX125踏板车，比许多合资品牌车型贵，甚至接近150排量水冷车型的价格。我很疑惑：不过是125排量的代步车，为何卖这么贵？