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从AEB口水战到HUD小伙伴 小鹏和华为咋就在一起了?

在科技行业,竞争一直是主流剧情。过去,手机厂商会为了彼此0.1毫米的机身厚度冷嘲热讽,汽车企业也会为了舆论和销量上演唇枪舌剑。不同品牌的智能设备之间也筑起高高的技术壁垒,用户一旦选择某个品牌,往往就被锁定在特定的生态系统中。然而今年,CNMO却注意到,行业格局

华为 cnmo hud aeb aeb口水战 2025-06-28 10:05  8

买车新趋势:AEB比大沙发更值得关注

如今,新势力车企在AEB领域各展神通,比如华为ADS3.0系统搭载128线激光雷达与多摄像头融合感知,配合GOD网络(通用障碍物检测)和RCRU(道路环境重建)技术,可识别锥桶、侧翻车辆等非常规障碍物;小鹏通过全栈自研的XNGP智能导航辅助驾驶,不断优化AEB

沙发 买车 硬件配置 障碍物 aeb 2025-06-24 15:25  6

AEB成国家强标 辅助驾驶应紧守安全底线

此前华为余承东和小鹏汽车何小鹏隔空“互怼”的AEB功能,如今将成为汽车标配。近日,《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》(以下简称“新国标”)完成起草,并进入公开征求意见阶段,该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021,成为乘用车自动紧急制动系

底线 国标 乘用车 vru aeb 2025-06-10 10:45  12

AEB新国标推动智能安全升级

强制性国家标准出台,AEB进入“及格线”门槛:新国标《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》由推荐性升级为强制性,适用于M1类乘用车和N1类轻型载货车,填补国内法规空白,标志中国AEB进入强制部署倒计时。

智能 dms 国标 汽车发烧友 aeb 2025-06-07 05:14  10

港股异动 | 佑驾创新(02431)午后急升逾17% AEB强制国标加速落地 公司有望显著受益

消息面上,近日,强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草,进入公开征求意见阶段,征求意见截止日期为2025年6月30日。对比现行标准,该标准由推荐性转为强制性,且适用范围有所扩大。这意味着,强制性国标实施后,所有的乘用车必须安装自动

创新 国标 港股 乘用车 aeb 2025-06-03 14:36  8