开局争优 全力“宜涪”丨宜涪高铁石院子隧道开工标准化迎全线观摩
5月26日至27日,由长江沿岸铁路集团重庆公司主办、中国铁建大桥局宜涪高铁重庆段站前7标项目承办的宜涪高铁重庆段隧道进洞工序标准化现场观摩会成功举办。长江沿岸铁路集团重庆公司副总经理王凯出席活动
5月26日至27日,由长江沿岸铁路集团重庆公司主办、中国铁建大桥局宜涪高铁重庆段站前7标项目承办的宜涪高铁重庆段隧道进洞工序标准化现场观摩会成功举办。长江沿岸铁路集团重庆公司副总经理王凯出席活动
近日,上海新华路隧道成为网红拍照打卡点。有网红博主在夜晚进入这条明令禁止行人和非机动车进入的隧道,只为拍出“王家卫风”的照片。而在社交平台搜索“电影感隧道拍照”“复古港风”等,均有不少“指路教程”。照片中,打卡者在新华路隧道两侧应急人行通道中,全然不顾边上驶过
近日,上海新华路隧道成为网红拍照打卡点。有网红博主在夜晚进入这条明令禁止行人和非机动车进入的隧道,只为拍出“王家卫风”的照片。而在社交平台搜索“电影感隧道拍照”“复古港风”等,均有不少“指路教程”。照片中,打卡者在新华路隧道两侧应急人行通道中,全然不顾边上驶过
作为贯通福田与罗湖的深圳首条“单洞双层隧道”,春风隧道主线5月27日12时正式开放通车。需要提醒的是,春风隧道限高3.5米,仅允许9座及以下小客车通行,货车、中型及以上客车、非机动车、行人严禁进入。
目前滨河大道至沿河路限高为5米,而春风隧道限高3.5米,只允许9座及以下小客车通行。
作为贯通福田与罗湖的“单洞双层隧道”,春风隧道主线于今天12时正式开放通车。春风隧道工程西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道对接,东至新秀立交南侧接入沿河南路,全长5078米。隧道分上下两层,上层隧道为东行方向,为福田往罗湖车辆提供通道,下层隧道为西行方向,为罗
项目主线通车后,将形成“春风高架+春风隧道”立体交通走廊,与春风高架共同构成罗湖区南部东西向复合通道,将有效改善滨河大道沿线春风高架段因车道数不匹配所造成通行能力折减严重问题,承担罗湖区中长距离过境交通、原春风高架地面承担沿线片区交通集散功能。
限高3.5米!仅限9座及以下小客车滨河大道至沿河路限高5米,但春风隧道仅允许小车通行。驾驶货车、大巴、危险品车、非机动车或行人的朋友请注意:
这意味着,春风隧道开通后,小客车可经滨河大道或沿河路最左侧两条车道进入隧道,驾驶其他车辆的司机朋友则需提前变道至右侧车道,靠右行驶。
目前滨河大道至沿河路限高为5米,而春风隧道限高3.5米,只允许9座及以下小客车通行。
作为贯通福田与罗湖的“单洞双层隧道”,春风隧道主线将于今天12时正式开放通车。春风隧道工程西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道对接,东至新秀立交南侧接入沿河南路,全长5078米。隧道分上下两层,上层隧道为东行方向,为福田往罗湖车辆提供通道,下层隧道为西行方向,为
目前滨河大道至沿河路限高为5米,而春风隧道限高3.5米,只允许9座及以下小客车通行。
目前滨河大道至沿河路限高为5米,而春风隧道限高3.5米,只允许9座及以下小客车通行。
作为贯通深圳福田与罗湖的“单洞双层隧道”,春风隧道主线将于今天12时正式开放通车。春风隧道工程西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道对接,东至新秀立交南侧接入沿河南路,全长5078米。隧道分上下两层,上层隧道为东行方向,为福田往罗湖车辆提供通道,下层隧道为西行方向
在隧道施工领域,地质条件的复杂性往往给施工安全带来巨大挑战。特别是在岩溶地区,传统的地质超前预报技术常常因误报率高而难以满足施工需求。同度物探的TST隧道地质超前预报技术凭借其基于散射理论的独特优势,成功解决了这一难题,为隧道施工提供了精准的地质信息保障。
作为贯通福田与罗湖的“单洞双层隧道”,春风隧道主线将于今天12时正式开放通车。春风隧道工程西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道对接,东至新秀立交南侧接入沿河南路,全长5078米。隧道分上下两层,上层隧道为东行方向,为福田往罗湖车辆提供通道,下层隧道为西行方向,为
作为贯通福田与罗湖的“单洞双层隧道”,春风隧道主线将于今天12时正式开放通车。需要提醒的是,春风隧道限高3.5米,仅允许9座及以下小客车通行,货车、中型及以上客车、非机动车、行人严禁进入。且本次开通的是春风隧道主线,并非春风隧道全线,隧道出入口两侧地面道路的部
作为贯通福田与罗湖的“单洞双层隧道”,春风隧道主线将于今天12时正式开放通车。春风隧道工程西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道对接,东至新秀立交南侧接入沿河南路,全长5078米。
春风隧道工程西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道对接,东至新秀立交南侧接入沿河南路,全长5078米。隧道分上下两层,上层隧道为东行方向,为福田往罗湖车辆提供通道,下层隧道为西行方向,为罗湖往福田的车辆提供通道,每层设有单向两车道及连续紧急停车带,设计速度为60千
近日,上海新华路隧道因具有“王家卫风”拍照氛围感而成为“网红”打卡地。不少网络博主和网友无视隧道入口“禁止行人和非机动车进入”的明确标识,在应急通道甚至机动车道内摆拍,有些人距离行驶中的车辆不到半米。一些社交网络平台上的打卡教程更是吸引大量跟风者,甚至有摄影团