可以骂奇瑞长得像别人，但谁敢说它不安全？
最近奇瑞又被架在火上烤了。新款QQ复产的申报图一出，网友集体炸锅：“这侧面线条抄了smart精灵一号吧？”“凯翼拾月换个标又来割韭菜？”连smart的CEO都阴阳怪气发动态，拿劳力士迪通拿和小天才手表做对比，就差把“鄙视链”三个字甩奇瑞脸上了。可你要是真跟奇瑞
假人
内娱进入AI脸时代！鞠婧祎脸僵似假人，刘诗诗吊眼梢，陈都灵馒化
在镜头越来越高清的年代，明星们在追求精致度的路上也越走越远。近日，多位内娱女星在镜头下呈现了比较尴尬的一幕，不是脸僵神似AI脸就是整感明显，已经引发了争议。
别人家的CEO在发布会PPT上画饼，岚图的CEO在测试场“玩命”
上世纪50年代，当工程师Samuel W. Alderson开发出第一个碰撞测试假人“Sierra Sam”时，或许不会想到，几十年后的汽车安全测试竟会由车企CEO亲自蒙眼挑战时速130公里的自动紧急制动（AEB）。这一幕发生在2025年3月的武汉，岚图汽车C
沃尔沃全新XC90上市在即，遭遇前后夹击碰撞，它能保护乘客安全吗
随着汽车行业发展速度加快，很多人觉得豪华体现在配置或者用料上，可是看到路面上越来越多的汽车，尤其是带着一家老小出门时，是不是应该将安全放在首位呢？安全即最大的豪华，这才是大实话。那这个时候可以和大家聊聊沃尔沃这个品牌，因为它是一个将安全放在首位的豪华品牌，而全
全球首测！阿维塔挑战06挑战E-NCAP 2026成功
3月21日，阿维塔今日进行阿维塔06全球首次挑战E-NCAP 2026直播，注：E-NCAP 2026是欧洲汽车安全性能测试下一代新标准。本次直播比较直观的测试了阿维塔06的车身安全性能。
李鸿武：沃尔沃还应该讲安全吗？
在差不多每两天就有一款新车上市的2025年，沃尔沃全新XC90媒体沟通会可能注定缺乏“流量”：没有预热和直播，也没有任何花活。而对全新XC90产品和新服务体系等内容的详尽介绍，特别是对安全理念的一再强调，在充斥着“情绪价值”及各种夸张形容词和定语的汽车舆论场中
沃尔沃全新XC90有多刚？遭受货车夹击依旧固若金汤
近日，玩车报告针对沃尔沃全新XC90进行了大货车追尾测试叠加货车夹击测试，这对沃尔沃全新XC90是极大的考验。经常关注车的小伙伴都知道，玩车报告曾经在2022年对沃尔沃XC90进行过一次类似的测试，当时它的安全性就经受住了极大考验，这种远超国标的苛刻测试检验出
『网通社』我还是低估了沃尔沃对于安全的执着与专注
但是在某一天，当我成为交通事故的参与者之后，我开始理解“生命奇迹俱乐部”的意义，那就是让更多的人关注汽车安全，敬畏汽车安全，了解汽车安全；同时，通过这些事故案例的收集与反馈，倒逼安全标准的不断提升，以及安全性能的持续优化。
沃尔沃全新XC90碰撞测试：安全神话的再验证？
在汽车领域，碰撞测试可以说是衡量车辆安全性能的关键环节。它通过模拟各种真实交通事故场景，让车辆接受全方位的冲击与挑战，从而精准地评估出车辆在碰撞时对车内乘员的保护能力，以及车辆自身结构的耐撞性。
星太奇围脖御寒，奋豆假人偶修仙！
星太奇高举"专业防感冒围脖"，一脸得意："鼻涕克星，温暖全天候！"一旁的小桂子嗤笑："这也能叫发明？看我‘防拉稀背带裤’，屎崩山倒都不怕！"他甩出七彩背带，声称能"一键封堵"，场面一度陷入沉默。
我还是低估了沃尔沃对于安全的执着与专注
网通社评论过去很长一段时间内，我对于拿用户的交通事故当传播案例这件事，一直抱有生理性的反感，一方面是感官上的不适，另一方面，我认为这里一定存在幸存者偏差。
一个半小时的发布会，我发现沃尔沃在做一件更难的事
我们看了那么多的车辆评测，或者说，你拆解了一辆车。关于安全，我相信都是一些物理单位、专业名词，比如抗扭刚度、碰撞测试分数、ADAS辅助驾驶级别……这些虽然可以量化、可以排名，但是，它们真的能让你心安吗？
现场观战上汽大众途昂pro碰撞测试
最近上汽大众途昂Pro用一场正面100%重叠刚性壁障碰撞试验和沙地绊翻试验模拟了中国道路交通事故中最常出现的事物类型，并通过超标的测试标准给途昂Pro上上强度。这个测试的难度到底如何？途昂Pro的表现又是如何？
世运会之救生赛介绍
世界运动会的救生项目（Lifesaving）是全球唯一将专业救生技能转化为竞技运动的赛事，融合了速度、策略与实战救援能力。这一项目由国际救生联合会（ILS）制定规则，旨在通过竞技形式推广水上安全理念，同时提升救生员的专业水平。这个项目既有在室内游泳池进行的，也
安全“零妥协” 上汽大众途昂Pro安全品质开放日干货满满
近日，上汽大众举办途昂Pro安全品质开放日活动，向媒体及员工代表现场展示了途昂Pro正面100%重叠刚性壁障碰撞试验及沙地绊翻试验，总身价超亿元的“假人军团”也在本次活动中公开亮相。这些测试不仅检验了途昂Pro“看不见的硬核品质”，更展现了上汽大众多年来在安全
整车下线 途昂pro需要经历多少次碰撞测试？
这些数字虽然冰冷，但这或许就是上汽大众融入骨血的造车哲学，对于安全“零妥协”的执着。当我站在上汽大众车辆安全开发中心的试验场内，耳边回响着金属碰撞的短暂轰鸣，眼前是翻滚扬沙后仍巍然矗立的途昂Pro，那一刻，我深刻理解了何为“德系品质的硬核底色”。
无惧360度翻车挑战 途昂PRO守护每一次出行
在上汽大众全新途昂PRO上市前夕，上汽大众于3月4日举办了“安全品质开放日”活动。在活动现场，全新途昂PRO进行了正面100%碰撞和沙地绊翻等严苛试验。依托上汽大众全球领先的安全研发体系、高标准的测试流程以及尖端的技术应用，途昂PRO将安全性能提升到了全新高度
还未上市就先“撞”再“翻”，途昂Pro如何用安全阐释造车的本质
在电动化与智能化浪潮并行的当下，汽车行业正经历着前所未有的变革。随着新能源汽车的崛起，传统燃油车似乎面临前所未有的挑战。然而，上汽大众却以独特的战略视角，坚持“油电同进、油电同智”的发展理念，不仅在新能源领域持续发力，更在传统燃油车领域不断迭代技术，打磨品质。
“调动”上亿资源，上汽大众途昂Pro展示安全实力
日前，上汽大众举办了途昂Pro安全品质开放日活动。途昂Pro展示了在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验和沙地绊翻试验的安全表现，同时出场的还有上汽大众总身价超亿元的“假人军团”。
躲进仓鼠球中，从300米高空坠落，人真的不会受伤吗？
据说从300米高的高空往下坠落时，人只要躲进仓鼠球中并不会受伤。在成龙大哥的电影中，当他被土著人追杀时，大哥就是躲进了仓鼠球里向下翻滚，最后沿着500多米高的垂直悬崖摆脱了敌人。死里逃生后的他居然毫发无损，你觉得可能吗？