上海贝岭：驱动未来汽车电子的车规级芯片与第三代半导体创新实践
近年来，随着汽车电动化、智能化进程加速，车规级芯片和第三代半导体技术成为全球产业链竞争的核心领域。作为中国集成电路行业的领军企业之一，上海贝岭凭借深厚的技术积累和前瞻性布局，在车规级芯片和第三代半导体领域持续突破，为中国汽车产业的自主可控发展注入强劲动能。
车规级
亿咖通发布车规级RISC-V芯片｜每日新汽车供应链联播
近日，在2025 RISC-V欧洲峰会上，亿咖通科技发布首款车规级RISC-V处理器IP——EXP01，通过ISO26262 ASIL-D认证，采用双核锁步架构，支持智能驾驶高安全需求。公司联合上海交大优化SM2/SM4等国密算法，并计划2026年量产下一代A
车规级芯片概念，最核心正宗的8家公司
时代电气（股票代码：688187），在功率半导体领域成绩斐然，其车规级 IGBT 模块凭借卓越品质通过了法雷奥认证，成功打入雷诺、比亚迪等知名车企的供应链体系。2024 年，公司净利润同比增长 21.7%，展现出强劲的盈利能力；到了 2025 年第一季度，增速
类比半导体重磅发布车规级智能高边驱动HD7xxxQ系列
致力于提供高品质芯片的国内优秀模拟及数模混合芯片设计商上海类比半导体技术有限公司(下称“类比半导体”或“类比”)宣布推出重磅新品车规级智能高边驱动HD7xxxQ系列。该系列产品包括车规级单通道高边驱动HD70xxQ和车规级双通道智能高边驱动HD70xx2Q，提
特斯拉专家：希望车规级GaN供应商更丰富
前段时间，我们推送了第一篇《特斯拉技术专家访谈》，今天继续访谈后半段部分的报道，分享特斯拉专家他是如何看待英诺赛科、纳微、英飞凌和TI等氮化镓供应商，如何看待不同的氮化镓技术路线。以下是他的核心观点节选：
电动车“马力渴望”之下 国产车规级“烧结银”扩充朋友圈
近日，上汽集团旗下智己汽车新版L6车型正式对外发布。21世纪经济报道记者注意到，智己L6首次使用了国内导电银浆企业帝科股份（300842.SZ）的调光膜银浆产品作为其主打功能“瞬感智控”防晒天幕的关键材料。
芯旺微电子携五大车规级解决方案亮相2025上海车展
4月23日～5月2日，中国四大A级车展之一的第21届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海车展”）如约开幕，本次展会不仅邀约了几乎覆盖市面活跃品牌的国内外车企，还同步汇聚助力中国汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化发展的供应链企业，其中不乏芯片公司。
东沃电子亮相2025ALE车灯展 车规级器件护航车灯新智界
2025第二十届汽车灯具产业发展技术论坛暨上海国际汽车灯具展览会（ALE）于3月26日在昆山花桥国际博览中心璀璨启幕！作为全球汽车照明领域最具影响力的行业盛会，本届ALE以“AI智光，车灯新智界”为主题，聚全球500+顶尖展商、100+主机厂采购团、4000+
广汽发布12款车规级芯片
广汽发布多款车规级芯片，分别与中兴微电子、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰、极海、奕斯伟、杰华特、国芯、美泰等公司联合开发。其中，与中兴微电子联合开发的C01芯片，是我国首款自主设计的新一代16核心多域融合中央计算处理芯片；与裕太微电子共同打造的G-T01芯片，是
广汽发布多款车规级芯片，覆盖智能汽车电源管理等领域
格隆汇4月12日｜今日，广汽发布多款车规级芯片，分别与中兴微电子、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰、极海、奕斯伟、杰华特、国芯、美泰等公司联合开发，其中，与中兴微电子联合开发的C01芯片，是我国首款自主设计的新一代16核心多域融合中央计算处理芯片；与裕太微电子共同
激光雷达概念股普涨：车载需求迎来爆发，哪些是“纯正”的车规级激光雷达产业链公司？
小米SU7高速事故引发热议后，二级市场“用手投票”。4月2日上午，A股、H股两市的激光雷达概念股迎集体上涨。在A股开市前，美股禾赛（HSAI）已以17.77%日涨幅收盘。截至4月2日下午收盘，东方财富客户端显示，激光雷达（BK1002）板块中的35家概念股里，
ALE 2025丨集创北方携全系车规级显示驱动解决方案亮相上海国际汽车灯具展
3月26日，以"AI智光，车灯新智界"为主题的第二十届国际汽车灯具产业发展技术论坛暨上海国际汽车灯具展览会（ALE 2025）在昆山花桥国际博览中心盛大开幕。作为汽车灯具行业的最权威的盛会之一，来自全球数百家知名汽车主机厂、顶尖的汽车灯具公司以及车用LED企业
看不见的“安全卫士”：车规级芯片底部填充胶守护你的智能汽车
当你驾驶着智能汽车穿越颠簸山路时，当车载大屏流畅播放着4K电影时，或许想不到有群"透明卫士"正默默守护着车内的"电子大脑"。它们就是车规级芯片底部填充胶——这种像蜂蜜般流淌的电子封装材料，正在重新定义汽车电子系统的可靠性。
高良率（95%）车规级磁存储芯片MRAM研究进展
近年来，随着磁性隧道结（MTJ）存储器件的持续创新，磁性随机存储器（MRAM）在高可靠高性能MCU及SoC 中逐步实现应用，并将扮演越来越重要的角色。半导体头部代工厂如台积电（TSMC）、三星（Samsung）、格罗方德（Globalfoundries）等已纷
行业研究报告：车规级半导体供需与竞争格局深度分析及预测（2020-2031）
QYResearch调研显示，2024年全球车规级半导体市场规模大约为40亿美元，预计2031年将达到77.24亿美元，2025-2031期间年复合增长率（CAGR）为10.0%。未来几年，本行业具有很大不确定性，本文的2025-2031年的预测数据是基于过去
行业研究报告：车规级IC供需与竞争格局深度分析及预测（2020-2031）
车规级IC指的是符合汽车行业规范和标准的集成电路（Integrated Circuit，IC）。这些IC专门设计用于在汽车电子系统中使用，因此需要满足严格的安全、可靠性和环境适应性要求。汽车行业对集成电路的需求与一般消费电子产品有很大不同。汽车电子系统需要能够
破解汽车芯片自给率10%困境：我国ASIL-D车规级芯片加速落地
近日，华为创始人任正非在民企座谈会上警示中国科技产业要警惕“表面繁荣掩盖内功不足”。这句警示同样适用汽车行业，目前我国新能源汽车产业一片繁荣景象，但存在“缺芯少魂”的现状。
希荻微：公司自主研发的车规级电源管理芯片产品达到了AEC-Q100标准
希荻微回复：尊敬的投资者，您好！公司自主研发的车规级电源管理芯片产品达到了AEC-Q100标准，车规级DC/DC芯片已进入Qualcomm的全球汽车级平台参考设计，实现了向Joynext、YuraTech等汽车前装厂商的出货，并最终应用于奥迪、现代、起亚、小鹏
国产MCU芯片破局之路：车规级市场挑战与机遇并存
在当前的全球芯片市场中，国产车规级芯片的发展状况备受瞩目。据行业数据显示，国产车规级芯片的市场占有率尚不足30%，而在车规级MCU这一细分领域，国产份额更是仅为5%。这一现状凸显了国产芯片在汽车供应链中的自主化进程中面临的挑战与机遇。
睿熙科技：车规级高功率VCSEL激光芯片持续上量 用实力挑战国际一流厂
自2020年举办以来，IC风云榜已成为半导体行业的年度盛事。今年新增12项奖项，共设39项大奖，进一步关注半导体投资与退出、科技前沿领域贡献、项目创新以及技术“出海”与拓展。评委会由超过100家半导体投资联盟会员单位及500+行业CEO组成。获奖名单将于202