25款领辰009,跑是真能跑,贵也是真的贵!
随着摩托车休闲玩乐市场的火爆,国产新锐品牌层出不穷,来自浙江板块的领辰——以高端踏板009开局,正式进入车友们的视线。虽然品牌影响目前一般,但该车型还是非常有特色的,以高端、豪华为定位,舒适性上堪称“移动大沙发”,下面我们就一起来看看!
随着摩托车休闲玩乐市场的火爆,国产新锐品牌层出不穷,来自浙江板块的领辰——以高端踏板009开局,正式进入车友们的视线。虽然品牌影响目前一般,但该车型还是非常有特色的,以高端、豪华为定位,舒适性上堪称“移动大沙发”,下面我们就一起来看看!
2025年的250cc踏板市场已进入“价格战+配置战”的白热化阶段,赛科龙RT2、古思特探悦250等车型起售价低至1.3万元,甚至比部分150踏板更便宜。然而,摩旅需求与通勤代步截然不同:ADV踏板虽外观硬派,但部分车型离地间隙仅150mm(如无极SR250G
最近几年,国内的摩托车市场一卷在卷,但价格下降的同时,很有可能在看不到配置上也有“调整”。并且近几年的新车层出不穷,但是发动机方面的问题也随之而来,大概率还是车型没有长时间路试的关系。如果想要“稳定”,还是建议各位车友优先选择“老牌发动机”。今天我们要说的这款
300km能跑8个多小时,是因为全程国道,这里的国道只是相对于高速来说,是没有上高速的意思。其实国道占比很少,大部分是县乡道,弯弯绕绕十分难走,特别是进入广西地界后的县乡道很多坑坑洼洼,导致总体耗时较长。广西天气闷热,骑行过程中能明显感受到阵阵热浪,加上路途颠
最近几年,大踏板市场经历了很大的内卷,从早几年开始爆火的宗申阿普利亚srmax300/250开始,无论是合资车国产车还是进口车,都在激烈的中国摩托车细分市场内打得头破血流,250级别的大踏板的价格也在遥不可及跌落到了2万的区间。
钱江也没想到,还有比自家鸿250 ADV价格还低的250 ADV踏板。力刻318出手,重塑250 ADV市场格局,戈壁250标配版14999元,高配版15999元。这价格,就算发动机炸了,是不是都要夸它炸的响?
实际上用2万元的价格去买一台125cc排量的小平踏,或许不能被大部分车友而接受。毕竟如果在国产品牌内选购,2万元可以买到300cc左右的车型了。而对比合资品牌,本田预计5月上市的全新NS150LA价格估计也就1.7w元左右!
2025年4月10日,2025北京国际摩托车展览会如期而至,与众多摩友共赴早春之约。作为欧洲最大的踏板车和摩托车制造商之一,比亚乔集团携旗下四大品牌Vespa、Aprilia、Piaggio和Moto Guzzi的重磅新品及经典力作闪耀登场,为中国车迷演绎纯正
4月10日,2025北京国际摩托车展首日,照例是各大主机品牌争抢发布新车的时间。作为北京摩展常客,比亚乔集团此次再次携旗下四大品牌Vespa、Aprilia、Piaggio和Moto Guzzi的重磅新品及经典力作闪耀登场,为中国车迷演绎纯正意式美学的精髓,诉
4月10号北京摩展顺利开幕,今年的规模虽然小了一些,但发布的新车还是有不少,本期我们就按照所属品牌,对它们进行简要盘点,在这里你可以通过云观展的方式,将所有新品快速预览一遍。
4月10日至13日,2025北京国际摩托车展览会如期而至,与众多摩友共赴早春之约。作为欧洲最大的踏板车和摩托车制造商之一,比亚乔集团携旗下四大品牌Vespa、Aprilia、Piaggio和Moto Guzzi的重磅新品及经典力作闪耀登场,为中国车迷演绎纯正意
4月10日至13日,2025北京国际摩托车展览会如期而至,与众多摩友共赴早春之约。作为欧洲最大的踏板车和摩托车制造商之一,比亚乔集团携旗下四大品牌Vespa、Aprilia、Piaggio和Moto Guzzi的重磅新品及经典力作闪耀登场,为中国车迷演绎纯正意
明天,2025北京国际摩托车展正式开启,这次究竟有那些厂家和参展商?下午趁各品牌都在装修,先溜了一圈,给大家来点剧透。排名按正常w1-w3的参观顺序,各品牌不分先后。
古思特虽在国内知名度不高,但实则是一家年出口量超20万台、拥有数万平米生产基地的实力车厂。此次推出的探悦250(指导价15,666元),是其重返国内市场的旗舰车型,目标直指“以高性价比颠覆150250cc踏板市场”。
总体来说,这次保养是让人不愉快的。想着3万多公里了,该给我的X7做一个大保养,该换的换,但保养过程并没有那么顺利,出了很多小插曲。按照官方保养手册和之前保养节点,这一次保养我需要换皮带、火花塞、冷却液、刹车油和清洗节气门等,顺便换机油机滤。
2025年4月10号-13号,北京国际摩托车展览会(Motor China)将在北京中国国际展览中心(顺义馆)正式开幕。
150cc踏板车市场迎来混战时代!混动革新、性能越级、颜值内卷,各大品牌纷纷亮出杀手锏。无极SR150GT H以万元级混动颠覆登场,比亚乔携三气门黑科技重拳出击,光阳弯道情人坚守运动王座,标致姜戈用法式美学收割颜控。当新大洲本田祭出双通道ABS+TCS的配置组
对今天的年轻摩友来说,古思特确实有点不知名,但这并不意味着它是一家粗制滥造的小厂。虽然近些年在国内市场没什么动作,但作为一个占地面积几万平米的车厂,它近几年的每年出口量都在20万台左右,规模和实力不容小觑。