通讯协议大战!电工用三招让西门子、三菱、ABB乖乖对话
工业现场就是通讯江湖:西门子的PROFINET、罗克韦尔的EtherNet/IP、三菱的CC-Link IE各立山头,仪表还在用Modbus RTU垂死挣扎!今天教你用三招打通任督二脉,文末协议转换表已让8000电工升职加薪!
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三菱在 2024 年 10 月份的菲律宾车展中,带来了全新三排座概念车 DST,并预告会在 2025 年量产推出,预计先会在东协市场来上市,朝着全球战略车的目标来迈进。而就在近期,印尼三菱释出了神祕的预告,由 1 个大大的货柜箱来做揭示,货柜箱上印有 Read
二战后韩国百废待兴,李秉喆迅速转向制造业,1947年创立韩国首座现代化纺织厂“第一毛织”,以标准化生产打破日本纺织品垄断。
作为可持续聚酰胺行业的领导者,道默化学为电动工具和家用电器领域提出了创新的循环解决方案。这一突破由PA6和TPE的新组合组成,提供了与原始PA6材料无限颜色选择和相同的机械性能。
壳牌加拿大公司总裁Stastia West周二表示,是否推进加拿大液化天然气第二阶段项目的决定将取决于其他可用的机会。LNG Canada是全国首个液化天然气出口设施,由壳牌、中国石油、三菱公司及马来西亚国家石油公司等合资成立,预计将于2025年中期运送第一批
三菱空调制冷快、静音稳,但价格确实不便宜,得看你是哪种用户。这台空调的制冷速度比我家之前的老松下快一倍,35℃的天气开到26℃,10分钟就能凉快下来。静音设计也在线,晚上运行时声音像小风扇,比我之前用的松下安静不少。不过缺点是价格高,同配置比普通品牌贵30%,
早在2004年,日本就加入了JSF计划,并且成为F-35的首批海外客户之一。长期以来航空自卫队视F-35为21世纪初空中力量的核心。但随即面临一个比较尴尬局面,二战后日本一直设法争取的作战飞机自主开发能力,在这一代被封印了。
1996年:三菱Mitsubishi的第一部GSM手机Mitsubishi MT-11,在法国生产,在西班牙最大的电信运营商movistar负责销售。三菱第一次进入手机市场,影响力很弱,网上也没有MT-11的基本规格信息。
当今社会很多豪车,以下是被女生普遍认为“便宜”但实际上价格高昂的车型汇总。这些车型或因品牌低调、外观普通,或设计不符合女性审美而被低估,但实际售价远超预期:
在城市的车水马龙中,一款既能满足家庭出行需求,又兼具高性价比的车型总是备受瞩目。今天,在这场车型品鉴会上,三菱 Xpander 这款不足 9W 的三排七座大空间都市 MPV,无疑成为了众人瞩目的焦点。
第一代三菱Proudia(代号S32A/S33A)是三菱汽车于1999年底面向日本市场推出的全尺寸豪华轿车,定位介于旗舰级豪华轿车Dignity与中高端车型之间,以挑战日产Cima和丰田Crown Majesta等同级对手。Proudia与Dignity同平台
大家好!今天我们来聊聊数控系统,这可是工业制造和精密加工的“大脑”哦! 无论你是机械爱好者还是行业从业者,了解一下这些顶尖数控系统绝对有好处!
5月21日,日本三菱重工(MHI)在千叶举行的DSEI日本防务展上,发布了其新一代教练机TX的概念模型,企图成为日本航空自卫队(JASDF)现行的川崎 T-4教练机未来继任者。
随着全球能源结构向清洁化转型,储能系统(ESS)作为新能源并网的核心基础设施,正迎来爆发式增长。某新能源科技公司在其50MWh集装箱式储能项目中,面临异构网络融合难题:底层电池管理系统(BMS)采用EtherCAT协议(如华为FusionModule800),
三菱PLC与变频器之间的通信控制是工业自动化领域的重要应用场景,其通信参数设置直接影响系统稳定性和控制精度。要实现高效可靠的通信,需从硬件连接、协议配置、参数匹配三个维度进行系统化设置,以下是具体实施要点:
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2025年5月15日,日本三菱化学在其官方网站宣布,其子公司MU Ionic Solutions Corporation(MUIS)已经与中国动力电池厂商宁德时代(CATL)签署了专利许可协议,提供锂电池MP1相关技术专利。
先前在日本曾传出三菱 Eclipse Cross 将要停产的消息,虽然原厂并未证实这项消息,不过近期欧洲三菱宣布将推出新一代 Eclipse Cross,但这款 Eclipse Cross 却和原本的车型截然不同,因为新车会采用雷诺平台的架构来打造,采用纯电动
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作为一名PLC工程师,仅仅掌握PLC编程技巧显然不够。实际工业环境中,PLC常常需要与各种外部设备联络,比如打印机、变频器、读码器等等,实时交换数据信息。虽然三菱PLC支持各种高速通讯协议,比如CC-LINK,但其应用范围相对局限,且成本较高。而Modbus