125cc混动踏板天花板?大阳VRS125对比150cc车型,谁更值得入手?
在125cc踏板市场,大阳VRS125凭借Vi-Core 5.0混动系统、15匹马力和10L油箱等越级配置,成为“扮猪吃虎”的代表作。2025款车型售价10,999元起,配置升级但价格不变,究竟是否值得年轻消费者入手?本文从性能、配置、竞品对比三大维度深度解析
在125cc踏板市场,大阳VRS125凭借Vi-Core 5.0混动系统、15匹马力和10L油箱等越级配置,成为“扮猪吃虎”的代表作。2025款车型售价10,999元起,配置升级但价格不变,究竟是否值得年轻消费者入手?本文从性能、配置、竞品对比三大维度深度解析
大阳摩托是国内最早开始做混动摩托车的了,没有异议,它的最新混动平台已经发展到了Vi-Core5.0,现在主要应用在当红踏板VRS125/150这两款车型上。目前,大阳摩托发布了2025款VRS125/150,售价相比老款不增不减,但配置的提升十分明显。
在国产踏板市场内卷加剧的当下,消费者对“既要动力充沛,又要经济实用”的需求愈发强烈。而最近2025款大阳VRS125与VRS150的登场,正是对这一痛点的精准回应。它们以混动技术为核心,通过动力升级与配置革新,重新定义了通勤踏板的“全能性”,踏板车既能在城市车
说到125,特别是踏板车,估计大家也只能想到那些用来买菜通勤的代步代步踏板车。但如果跟你说国内有这么一款125小踏板,极速能跑105以上,还是水冷发动机你会信吗?此车就是大阳2025款VRS125。
巡航新势力上线,大阳首款V型双缸巡航TCV450发布,售价19980元。性能小钢炮再升级,VRS125及VRS150搭载全新vi- core5.0混动平台亮相。VRS125畅想版售价10999元;VRS125金大阳版售价11899元;VRS150畅想版售价12
和大多数00后一样,我也是初入职场,对于当下的一切潮流都充满了强烈的好奇心与探索欲。大家好,我是00后新人“废不材小周”,我现在的工作是一名短视频剪辑师,最大的爱好有三样:游戏、动漫与摩托。前两样自不必细说,年轻人十有八九皆有的共同爱好。对于摩托来说,能当爱好